Madisonville es una ciudad en la parroquia de St. Tammany en el estado estadounidense de Luisiana . La población era de 748 en el censo de EE. UU. de 2010 , [2] y de 850 en el censo de EE. UU. de 2020. [3] Es parte del área estadística metropolitana de Nueva Orleans – Metairie – Kenner . El código postal es 70447.
Madisonville fue fundada por Jean Baptiste Baham en 1800, antes de que Estados Unidos adquiriera esta zona, como la ciudad de "Coquille" o "Cokie" debido a la abundancia de conchas en la zona, en el sitio de la aldea nativa americana de "Chiconcte". La ciudad fue rebautizada en honor al presidente estadounidense James Madison alrededor de 1811. [4]
Madisonville fue un puerto importante que abastecía de ladrillos y otros productos de las ciudades a lo largo del río Tchefuncte a Nueva Orleans en las décadas anteriores a la Guerra Civil . Después de la captura de Nueva Orleans por parte del Ejército de la Unión , esta zona permaneció bajo control nominal de la Confederación ; y el corte del comercio con Nueva Orleans a través de las líneas enemigas fue devastador para la economía local, que no se recuperó hasta décadas después de la paz.
La apertura de la Calzada del Lago Pontchartrain y las carreteras asociadas llevaron gradualmente a Madisonville a la esfera de la Gran Nueva Orleans , en la segunda mitad del siglo XX.
Gran parte de la ciudad se inundó con la marejada ciclónica del lago Pontchartrain provocada por el huracán Katrina , el 29 de agosto de 2005. La estación de policía y bomberos y el ayuntamiento resultaron dañados por las aguas de la inundación. La ciudad se inundó de nuevo en 2012 durante el huracán Isaac . Los edificios de la ciudad se repararon de nuevo, pero la estación de policía se trasladó a un edificio histórico en la intersección de las calles Covington, St. John y Cedar. La estación de bomberos se trasladó más tarde a un nuevo edificio en la autopista 22, justo al oeste del centro de la ciudad.
Frederick (Fritz) Jahncke emigró a Nueva Orleans desde Hamburgo , Alemania, en 1870. Después de trabajar como albañil, inició un negocio que construyó las primeras aceras de Nueva Orleans. Jahncke se expandió; utilizando una draga de succión hidráulica impulsada por vapor alquilada, su empresa fue la primera en extraer arena y conchas del río Tchefuncte y otros ríos para fabricar el hormigón que se utilizó en la expansión de Nueva Orleans.
Jahncke compró la mitad de las acciones del Astillero Baham y se dedicó a la construcción naval. En 1905 compró el resto de las acciones y adquirió terrenos para los astilleros, así como almacenes, muelles, instalaciones de almacenamiento y equipos. Murió en 1911 y la empresa pasó a manos de Ernest Lee , Paul F. y Walter F. Jahncke. En 1917, la empresa comenzó a construir cinco barcos de madera para la Marina de los EE. UU. para la Primera Guerra Mundial . Se completaron dos barcos: el SS Bayou Teche , que se botó en marzo de 1918, y el SS Balabac el 29 de septiembre de 1918. La guerra terminó el 11 de noviembre de 1918 y tres de los barcos no se completaron. El SS Abbeville se completó el 19 de enero de 1919 y el SS Pontchartrain el 6 de abril de 1919. El último barco fue arrastrado a través del río y quemado. Parte del casco aún es visible durante la marea baja. [5]
El Astillero Jahncke, que en su día fue un centro de actividad de construcción naval durante la Primera Guerra Mundial, ya no está en funcionamiento. Si bien el astillero en sí es ahora un sitio histórico, su legado sigue vivo en la industria marítima de la zona. A solo 3 kilómetros río abajo del sitio original del Astillero Jahncke se encuentra Marina del Ray, que ha crecido hasta convertirse en el puerto deportivo más grande de la región y sirve como una instalación clave tanto para los navegantes locales como para los visitantes.
La ciudad de Madisonville está situada a orillas del río Tchefuncte, cerca de donde el río desemboca en el lago Pontchartrain . Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 2,51 millas cuadradas (6,51 km 2 ), de las cuales 2,49 millas cuadradas (6,46 km 2 ) son tierra y 0,02 millas cuadradas (0,06 km 2 ), o el 0,86%, es agua. [6] El río Tchefuncte es una característica clave de la zona, que ofrece vistas panorámicas y oportunidades para la navegación y la recreación. La mejor forma de acceder al río es a través de los puertos deportivos y muelles locales, siendo el más grande y accesible Marina del Ray. Este puerto deportivo proporciona un fácil acceso al río, lo que lo convierte en una opción popular para los navegantes y visitantes que buscan explorar la vía fluvial.
En el censo de los Estados Unidos de 2020 , había 850 personas, 333 hogares y 201 familias residiendo en la ciudad. En el censo de los Estados Unidos de 2000 , [9] había 677 personas, 302 hogares y 186 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 277,0 habitantes por milla cuadrada (107,0/km 2 ). Había 346 unidades de vivienda con una densidad media de 141,6 por milla cuadrada (54,7/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 85,67% blancos , 10,04% negros , 0,74% nativos americanos , 0,15% asiáticos , 1,77% de otras razas y 1,62% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 2,51% de la población.
Había 302 hogares, de los cuales el 21,9% tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 44,7% eran parejas casadas que vivían juntas, el 10,6% tenía una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 38,4% no eran familias. El 31,8% de todos los hogares estaban formados por una sola persona y el 8,9% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,24 personas y el tamaño medio de las familias era de 2,81 personas.
En la ciudad, la población estaba dispersa, con un 19,2% de menores de 18 años, un 8,7% de 18 a 24 años, un 28,8% de 25 a 44 años, un 29,5% de 45 a 64 años y un 13,7% de 65 años o más. La edad media era de 42 años. Por cada 100 mujeres, había 103,3 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 100,4 hombres.
El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de $50,625 y el ingreso medio de una familia era de $57,083. Los hombres tenían un ingreso medio de $41,042 frente a $19,375 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de $25,114. Alrededor del 4,5% de las familias y el 7,2% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 1,3% de los menores de 18 años y el 17,8% de los mayores de 65 años.
Madisonville alberga el Museo Marítimo de la Cuenca del Lago Pontchartrain, que patrocina el Festival de Barcos de Madera cada otoño. [10]
El faro del río Tchefuncte es propiedad de la ciudad de Madisonville y está operado por el Museo Marítimo de la Cuenca del Lago Pontchartrain con una subvención del Instituto de Servicios de Museos y Bibliotecas y la Conferencia de Museos del Sureste, un obsequio del Fondo de Desarrollo de la Universidad del Sureste de Luisiana que incluía cámaras de seguridad con transmisión en vivo e información en el lugar sobre los niveles del lago y la acción del viento y las olas por parte del Departamento de Ciencias de la Computación, así como contribuciones de grupos privados e individuos. [12] El faro del río Tchefuncte fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos el 14 de julio de 1986. Solo se puede acceder en barco. El faro, visible desde Marina del Ray hasta el área de estacionamiento en el embarcadero de Madisonville, sobrevivió a los huracanes Katrina y Rita y sigue siendo un sitio histórico importante. La cabaña de los fareros fue trasladada a los terrenos del museo marítimo, donde permanece.
El sistema escolar público de la parroquia St. Tammany es el sistema escolar público de toda la parroquia. [13] Las escuelas operadas por el distrito que incluyen Madisonville en sus límites de asistencia son:
La biblioteca parroquial de St. Tammany opera la sucursal de Madisonville. [18]
La parroquia St. Tammany se encuentra dentro de las áreas de servicio de dos colegios comunitarios: Northshore Technical Community College y Delgado Community College . [19]
