John Young Sangster (29 de mayo de 1896 – 26 de marzo de 1977) fue un industrial y filántropo británico. Fue una figura importante en la industria de motocicletas británica, donde estuvo involucrado con Ariel , BSA y Triumph .
Sangster nació en Kings Norton , Worcestershire , [1] Inglaterra. Fue el segundo de los tres hijos de Charles Thomas Brock Sangster , ingeniero y propietario de Cycle Components Ltd, que se hizo conocida como la marca de motocicletas Ariel en 1902.
Después de su educación en el Hurstpierpoint College , Sussex , Sangster comenzó un aprendizaje de ingeniería . Fue interrumpido por la Primera Guerra Mundial , en la que Sangster sirvió con el batallón de la ciudad de Birmingham del 14.º Regimiento Real de Warwickshire . Su hermano mayor, Frederick Charles Sangster, murió en acción en 1916. [2]
En 1918, Sangster se incorporó a la Cycle Components Manufacturing Company, donde su padre era director general. Diseñó un pequeño automóvil de bajo coste que la empresa comenzó a fabricar. El diseño del automóvil se vendió más tarde a la Rover Company de Coventry y Sangster se incorporó a Rover para gestionar la producción del automóvil que se convertiría en el Rover 8 .
En 1923, Sangster regresó a la empresa de su padre y en 1930 era director general adjunto con él. En 1932, Cycle Components se declaró en quiebra. Sangster compró la mayoría de los activos de la empresa y fundó una nueva empresa, Ariel Motors , que desarrolló con algunos de los antiguos diseñadores e ingenieros de CC, entre ellos Val Page y Bert Hopwood , y más tarde Edward Turner .
Sangster desarrolló una motocicleta con un motor White and Poppe de 4 hp que resultó ser un gran éxito. [ cita requerida ] Añadió máquinas de 586 cc y 992 cc a la línea de la empresa, estableciendo el estándar para las competiciones de la época. [ cita requerida ]
En 1936, Sangster compró la empresa Triumph Cycles, que atravesaba dificultades económicas y la rebautizó como Triumph Engineering Co., y contrató a Edward Turner, de Ariel, para mejorar su gama de productos. La Triumph Speed Twin , con un motor bicilíndrico en paralelo diseñado por Turner, se presentó en 1938 y fue seguida por una serie de exitosas motocicletas Triumph hasta principios de los años 1980. [3]
En 1944, Sangster vendió Ariel a la empresa BSA . En 1951 vendió Triumph a BSA por 2,5 millones de libras, una buena rentabilidad de su inversión inicial de 50.000 libras en 1936.
Sangster se unió al consejo de administración de BSA tras la adquisición de Triumph. Se convirtió en presidente de BSA en 1956, después de una serie de batallas en la sala de juntas que derrocaron al presidente anterior, Sir Bernard Docker . Nombró a Turner director ejecutivo de la división automotriz (que comprendía BSA, Ariel, Triumph, Daimler y Carbodies, fabricantes de taxis londinenses). Sangster se retiró como presidente de BSA en 1961.
Acogió a dos evacuados de Londres, Gordon y Jean Rookledge, en 1944. [4] Rechazó un título nobiliario en 1962. [ cita requerida ]
Sangster murió en Belgravia , Londres , de cáncer el 26 de marzo de 1977. [5]