Georgian Airways ( en georgiano : ჯორჯიან ეარვეისი , romanizado : jorjian earveisi ), anteriormente Airzena, es la aerolínea de bandera privada de Georgia , con sede en Tiflis . [1] Su base principal es el Aeropuerto Internacional de Tiflis . [2] La compañía se declaró en quiebra el 31 de diciembre de 2021, vinculada a un procedimiento de reestructuración, y está a la venta desde enero de 2022. [3]
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La aerolínea Airzena fue fundada en septiembre de 1993. Inicialmente, Airzena operaba vuelos chárter a los Emiratos Árabes Unidos, Italia, China, Egipto, India y Siria, así como un vuelo regular a Viena. La compañía logró alcanzar el reconocimiento y mantener su participación en el mercado de la aviación durante el complicado período económico y político de la década de 1990 .
En 1999, Airzena se convirtió en la aerolínea de bandera de Georgia. En agosto de 2004, la compañía cambió su nombre a Georgian Airways. Durante la primera mitad de la década de 2000, la dirección de la aerolínea decidió modernizar la flota y alquiló dos Boeing 737-500 a Hapag-Lloyd . Este fue el primer caso en el que una aerolínea georgiana utilizó equipos occidentales modernos.
Tras lo que Rusia percibió como protestas antirrusas en junio de 2019, prohibió todos los vuelos hacia y desde Georgia a partir del 8 de julio de 2019. [4] Desde entonces, los vuelos de Georgian Airways a Moscú-Vnukovo han sido operados por Aircompany Armenia vía Ereván. La prohibición fue revocada por el presidente ruso Vladimir Putin el 10 de mayo de 2023 a partir del 15 de mayo y Georgian Airways anunció que reanudaría los vuelos a Moscú a partir del 20 de mayo, [5] y el primer vuelo llegaría a Vnukovo ese día. En respuesta, el presidente ucraniano Volodymyr Zelensky impuso sanciones contra la aerolínea el 1 de julio. [6]
Georgian Airways se declaró en quiebra el 31 de diciembre de 2021, vinculada a un procedimiento de reestructuración, [7] y la aerolínea se puso a la venta en enero de 2022. [3] [8] La aerolínea tiene una deuda de ₾ 125.000.000 ( € 52.000.000), frente a ₾ 21.000.000 en activos. Las causas incluyen la prohibición de vuelos rusa desde julio de 2019, [4] [9] pero, sobre todo, la pandemia de COVID-19 golpeó duramente a la aerolínea. Las autoridades georgianas prohibieron el tráfico aéreo internacional durante 11 meses, [10] con la excepción de una serie de vuelos mensuales ordenados por el gobierno con fines de repatriación (operados por Georgian Airways). Georgian Airways redujo su flota (por ejemplo, deshaciéndose de sus aviones Embraer), pero con la reanudación del tráfico aéreo internacional por parte de Georgia en febrero de 2021, solo pudo ofrecer seis destinos.
El plan de insolvencia se centró en las rutas rentables durante todo el año (Ámsterdam, Tel Aviv y Minsk [11] ) y algunos vuelos chárter estacionales rentables, al tiempo que garantizaba estos vuelos. [7] Georgian Airways indicó en enero de 2022 que seguiría operando los vuelos. [12] Actualmente, la aerolínea opera más rutas.
A partir de octubre de 2024, Georgian Airways opera servicios programados desde el Aeropuerto Internacional de Tbilisi a destinos en la Unión Europea , Israel y Rusia , mientras que vende (pero no opera) conjuntamente vuelos a Armenia y Francia .
Georgian Airways se asocia con las siguientes aerolíneas: [18]
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La flota de Georgian Airways consta de las siguientes aeronaves a julio de 2022: [19]
La flota de la aerolínea incluía anteriormente las siguientes aeronaves (lista no concluyente): [ cita requerida ]
Georgian Airways tiene una calificación de seguridad de 6/7 en AirlineRatings. [20] [21] [22] [23]
Medios relacionados con Georgian Airways en Wikimedia Commons
