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Ned Hanlan

Edward " Ned " Hanlan (12 de julio de 1855 - 4 de enero de 1908) fue un remero profesional canadiense , hotelero y concejal de Toronto , Ontario. Fue campeón mundial de remo entre 1880 y 1884. Según Rowing Canada Aviron , Hanlan es "ampliamente considerado como el primer héroe deportivo individual de Canadá". [2]

Primeros años de vida

Hanlan nació de padres irlandeses; uno de dos hijos y dos hijas. Su madre era Mary Gibbs, su padre, John, fue primero pescador y más tarde hotelero en las islas de Toronto . La familia Hanlan vivía originalmente en el extremo este de la isla de Toronto, pero una fuerte tormenta en 1865 empujó su casa hacia el puerto. Fue arrastrada a la orilla cerca del extremo norte de Gibraltar Point, en el extremo oeste de la isla. Unos años más tarde, el padre de Hanlan construyó un pequeño hotel allí, y la zona empezó a ser conocida como Hanlan's Point , mucho antes de que Hanlan se hiciera famoso. El joven Hanlan solía remar varios kilómetros a través del puerto para ir y volver de la escuela pública George Street, Toronto todos los días. Desarrolló velocidad y fuerza remando su bote con pescado recién capturado para venderlo en el mercado antes de que otros pescadores llegaran para competir. [3] [4] Cuando Hanlan era un adolescente, competía en eventos de remo y obtuvo su primer éxito importante a la edad de dieciocho años, cuando se convirtió en campeón amateur de la bahía de Toronto.

Carrera de remo

Monumento a Ned Hanlan, esculpido por Emanuel Hahn , en las islas de Toronto

Se convirtió en profesional en 1874/5 y poco después derrotó a todos los competidores en la Exposición Internacional del Centenario en Filadelfia en 1876. En 1877 se convirtió en campeón de remo de Canadá, seguido por campeón de remo de los Estados Unidos en 1878. Ese mismo año, Hanlan ganó la Medalla de Oro Dufferin . [5] Después de un mayor éxito en América del Norte, decidió probar su temple contra Europa y viajó a Inglaterra en 1879, donde, el 16 de junio de 1879, derrotó al campeón inglés, W. Elliott de Blyth, remando el recorrido desde la Mansion House en Newcastle upon Tyne hasta el puente Scotswood en el río Tyne en el tiempo récord de 21 minutos 1 segundo. [6] Finalmente, perdió solo seis de sus 300 carreras durante su carrera de remo. Fue el campeón mundial de remo durante cinco años consecutivos desde 1880 hasta 1884.

A diferencia de sus rivales profesionales ingleses, utilizaba el deslizamiento simultáneamente con el swing, mantenía su cuerpo bien atrás y mantenía sus brazos estirados mucho más allá de la perpendicular antes de doblarlos; la fuerza adicional la daba el hábil uso de la gran potencia de sus piernas. [6]

Ned Hanlan 1878

Campeón del mundo

Con esta triple corona, el Club Hanlan se disolvió, cumpliendo su misión. Pero el propio remero tenía un objetivo más, el Campeonato Mundial, organizado por el australiano Edward Trickett . El 15 de noviembre de 1880 compitió con él en el histórico recorrido Putney-Mortlake del río Támesis y, ante 100.000 espectadores alineándose en las orillas, ganó fácilmente. Estaba tan al mando que, de buen humor, se burló de su oponente:

El joven campeón, para aliviar la monotonía de la jornada, se había tumbado boca arriba. En esta posición descansó hasta que Trickett se acercó a un largo y medio de él, momento en el que se levantó de un salto riendo y se lanzó a remar de nuevo a toda velocidad. [7]

Al hacerlo, se convirtió en el primer campeón mundial deportivo de Canadá en una prueba individual o de individuales. Remaba en un bote construido por George Warin de Toronto. [8] La noticia del éxito de Hanlan, difundida por telégrafo y periódico, desencadenó un raro momento de comunión entre los canadienses de habla inglesa. Su victoria también enriqueció a "cientos" de habitantes de Ontario "desde jueces hasta vendedores de maní" ( Toronto Globe ) que lo habían respaldado con apuestas por cable. [9]

Defendiendo el título

Hanlan fue un campeón activo, que aceptó desafíos frecuentes y compitió a menudo contra los participantes más numerosos de las regatas sin título. Defender su título de los Estados Unidos contra la última esperanza estadounidense fue particularmente lucrativo. En 1878 había ganado una suma sin precedentes de $10,000 al derrotar a Charles Edward Courtney en Lachine, Quebec. Dos años más tarde, Hanlan lo venció nuevamente en Washington, DC, y ganó $6,000. Aunque era prerrogativa del campeón vetar la sede de cualquier encuentro, nunca insistió en la ventaja de local. Tres meses después de derrotar a Trickett, defendió su título mundial contra otro australiano, Elias C. Laycock , en el Támesis.

En 1882 volvió a vencer al inglés RW Boyd y, un mes después, de nuevo a Trickett. Al año siguiente (1883), tras un ataque de fiebre tifoidea que había dado lugar a informes sobre su muerte, rechazó los desafíos en los Estados Unidos de James Kennedy, un estadounidense, y Wallace Ross. Existe cierto debate sobre estas dos carreras, ya que no están registradas en la lista de carreras de campeonato como la publicada en 1930 por el British Rowing Almanac ni en otras publicaciones. No hay duda de que las carreras se llevaron a cabo. El partido de Kennedy era de $ 2500 por lado y se remó en Boston. Wallace Ross había vencido a Hanlan en un partido anterior sin título y, por lo tanto, afirmó ser el campeón mundial no oficial. Para intentar hacerlo oficial, Ross desafió a Hanlan y el partido se celebró en Nueva York. Hanlan ganó y logró un tiempo récord en el proceso al rebajar cincuenta segundos el mejor tiempo anterior para el recorrido de cuatro millas. Estos dos encuentros fueron los únicos encuentros del Campeonato Mundial que se celebraron en los EE. UU., aparte de uno en 1932. En 1884, Hanlan volvió a vencer a Laycock, esta vez en el río Nepean, en Nueva Gales del Sur. Curiosamente, de las doce carreras del Campeonato en las que Hanlan participó, ninguna de ellas se corrió en Canadá. Para más detalles sobre sus carreras del Campeonato, consulte Campeonato Mundial de Sculling .

Estilo de remo

El genio de Hanlan era una brazada sumamente eficiente: fue el padre de la técnica moderna. Aprovechaba al máximo el asiento deslizante (que finalmente patentó su entrenador George Warin en 1882 [10] ), no solo para obtener un mayor alcance, sino para impulsar con los grandes músculos de las piernas en un movimiento coordinado y fluido, de modo que la potencia de todo su cuerpo se movilizara en cada brazada. Este movimiento no era una tarea fácil para un cuerpo frágil y mareado. Durante muchos años se desaconsejó a los novatos que utilizaran el deslizador, y muchos de sus rivales que lo utilizaban tiraban principalmente con los brazos. Hanlan, que medía solo 1,70 m, pesaba apenas 68 kg en la mayoría de sus carreras, pero su potente brazada le permitía vencer a hombres más grandes y fuertes. Si bien rara vez remaba a más de 36 brazadas por minuto, en comparación con las 42 de sus rivales, generalmente lideraba desde el principio, a menudo jugando con sus oponentes. Durante su carrera por el campeonato contra Morris, redujo la velocidad y se detuvo dos veces para permitir que el estadounidense hiciera una carrera; aun así, ganó por tres cuerpos. Compitió con una calma gélida y, aunque el término aún no se había acuñado, era un maestro en "desconcertar" a los oponentes con burlas oportunas. No tenía reparos en humillar a los que no le gustaban. Cuando competía con el arrogante Trickett, charlaba con los espectadores y les lanzaba besos, se detenía y esperaba, simulaba un colapso y remaba en zigzag mientras el australiano se esforzaba por seguirlo. En una ocasión, Hanlan cruzó la línea de meta tan lejos que remó tranquilamente hacia su oponente y luego lo venció en la línea de meta por segunda vez.

Pérdida del campeonato

Bill Beach, campeón mundial de remo 1884-1887

Durante muchos años, la principal ocupación de Hanlan siguió siendo el remo. Mantuvo su título mundial hasta el 16 de agosto de 1884, cuando fue derrotado por el australiano Bill Beach en el río Parramatta, cerca de Sydney. Los amigos de Hanlan culparon de la derrota a una segunda pelea con fiebre tifoidea, los efectos debilitantes de casi ocho meses de viaje al extranjero y una casi colisión durante la carrera con un barco de vapor alquilado, pero el musculoso herrero fue un oponente excepcional. A diferencia de los otros rivales de Hanlan, Beach dominaba el uso del asiento deslizante; además, superaba en 22 kilos al campeón defensor. Hanlan se quedó otros siete meses para una revancha, pero Beach lo venció entonces y de nuevo en 1887. Al regresar al año siguiente para competir con el sucesor de Beach, Peter Kemp, Hanlan no logró el éxito en dos ocasiones. El siguiente canadiense en ganar el campeonato mundial sería Jake Gaudaur Snr. , en 1896.

A pesar de haber perdido su título americano ante John Teemer en 1885, Hanlan estaba lejos de estar acabado. Aunque elegía a sus oponentes con cada vez más cuidado, compitió con éxito y atrajo grandes multitudes a sus exhibiciones durante otra década. En 1891 formó equipo con su compatriota de Toronto (y nuevo campeón americano) William Joseph O'Connor* para ganar el campeonato americano de dobles, pero lo perdió al año siguiente ante Gaudaur y un americano, George Hosmer. Después de que O'Connor muriera en 1892, Hanlan compitió con otros compañeros pero nunca más ganó un título importante de dobles. Durante su carrera ganó más de 300 carreras, incluidas exhibiciones, y sufrió menos de una docena de derrotas. Como corresponde a un héroe deportivo, Hanlan era afable, atractivo, trabajador y, en general, honesto. (Tras un breve encontronazo con la ley –en 1876, cuando se libró de ser arrestado por contrabando de alcohol frente al hotel de su padre, remando hasta un transbordador que cruzaba el lago, regresó glorioso tras su victoria en Filadelfia–, logró evitar los escándalos que plagaron a sus rivales.) Cuando los periódicos de los Estados Unidos lo proclamaron estadounidense debido a sus éxitos allí, recalcó su identidad canadiense. Sus confiadas victorias contra los mejores remeros de los Estados Unidos y Gran Bretaña parecieron confirmar la sabiduría del intento de construir una nueva nación del norte y la vitalidad de sus ciudades y pueblos en ascenso. El Globe lo llamó el mejor agente de inmigración de Canadá.

Hanlan participó en doce carreras de campeonato, con siete victorias y cinco derrotas. Curiosamente, ninguna de estas carreras se celebró en Canadá. Para obtener más detalles sobre las carreras por el título mundial en las que participó Hanlan, consulte Campeonato Mundial de Sculling .

Diminuto en comparación con sus competidores, con una altura de 1,7 m (5 pies y 8,75 pulgadas) y un peso normal de carrera de 68 kg (150 libras) y una camisa azul familiar, Hanlan era llamado "el chico de azul". El actor Nicolas Cage interpretó a Hanlan en la película de 1986 The Boy in Blue . Se casó el 19 de diciembre de 1877 con Margaret Gordon Sutherland de Pictou , Nueva Escocia ; tuvieron dos hijos y seis hijas. Su hijo mayor, Edward Gordon Hanlan, sirvió como teniente en el Royal Flying Corps y murió en un accidente aéreo en Inglaterra en 1917. [11]

Vida posterior

La tumba de Hanlan en la Necrópolis de Toronto

Tras su carrera como deportista, Hanlan se convirtió en hotelero como su padre y, con el tiempo, se involucró en la política municipal como concejal de Toronto. Fue el primer entrenador jefe del Club de Remo de la Universidad de Toronto en 1897. En 1900, decidió irse y entrenar a la tripulación de la Universidad de Columbia , Nueva York , durante algunos años. [12] Hanlan murió de neumonía a los 52 años. Diez mil habitantes de Toronto se agolparon para presentar sus últimos respetos en la iglesia donde yacía su cuerpo. Fue enterrado en la Necrópolis de Toronto .

Legado

En el río Humber con OL Hicks (cerca del barco) 1904

Toronto , Nueva Gales del Sur , Australia recibió el nombre de Toronto, Ontario, en honor a Edward Hanlan. [13] La visita de Hanlan a Australia en 1884 coincidió con la apertura de la nueva subdivisión. Los subdivisores del área, la Excelsior Company, bautizaron la tierra en honor a la visita de Hanlan.

En 1926, en el recinto de la Exposición Nacional Canadiense se inauguró una estatua de bronce de tamaño mayor que el natural de Hanlan, musculoso, bigotudo y sin camisa, vestido con su traje de remo. Este monumento fue reubicado en un sitio cerca del muelle del ferry en Hanlan's Point en 2004. [14] En 1980, se emitió un sello postal en su honor conmemorando el centenario de su primer campeonato mundial. [15] Además, el barco de vapor Ned Hanlan lleva su nombre.

Una comunidad en Mississauga a lo largo de Britannia Road entre Tomken y Dixie Roads recibió el nombre de Hanlan, así como la Escuela Pública Hanlan (cerrada en 1957), pero todo lo que queda del nombre del área es el embalse y la estación de bombeo Hanlan. [16]

La calle Hanlan en Vaughan , Ontario, lleva su nombre. La calle Gaudaur, que lleva el nombre de otro campeón del mundo, sale de la calle Hanlan. Una calle en Surfer's Paradise , Australia, también lleva el nombre de Hanlan.

Ned Hanlan fue incluido en el Salón de la Fama del Deporte de Ontario en 2002. [17]

Récord de carreras

Remos individuales

Doble scull

Aunque Hanlan competía principalmente en scull individual, a veces se asociaba con otra persona para competir en scull doble. Hanlan se convirtió en el campeón del mundo de scull doble al menos dos veces. A continuación se muestran algunas de sus carreras de scull doble.

Referencias

Edward Hanlan de Toronto: campeón mundial de remo (George Rees, 1880)
Letrero en la isla de Toronto
  1. ^ Kidd, Bruce (1994). "Hanlan, Edward". En Cook, Ramsay; Hamelin, Jean (eds.). Dictionary of Canadian Biography . Vol. XIII (1901–1910) (edición en línea). University of Toronto Press .
  2. ^ "Ned Hanlan". Rowing Canada Aviron . Consultado el 12 de julio de 2024 .
  3. ^ Sward, Robert (1983). Las islas de Toronto . Dreadnaught. Págs. 31-38. ISBN 0919567223.
  4. ^ Gibson, Sally (1984). Más que una isla: una historia de la isla de Toronto . Irwin. Págs. 82-84. ISBN. 0772014469.
  5. ^ Historia de la administración del conde de Dufferin en Canadá, por William Leggo , Toronto: Lovell Printing and Publishing Company (1878), pág. 889
  6. ^ ab "El Campeonato de Sculling". The Times . Londres. 17 de junio de 1879. p. 12 . Consultado el 13 de noviembre de 2023 – vía Newspapers.com.
  7. ^ "El concurso Hanlan-Trickett". The Evening News . Sydney. 29 de enero de 1881. pág. 5. Consultado el 13 de noviembre de 2023 – vía Newspapers.com.Reimpreso del Newcastle Daily Chronicle del 16 de noviembre de 1880.
  8. ^ "¡La carrera de barcos!". Toronto Globe . Toronto. 15 de noviembre de 1880. pág. 1.
  9. ^ Roberts S Hunter (1933). Remo en Canadá .
  10. ^ Patente CA 155676, Warin, George, "Mejoras en asientos deslizantes para embarcaciones", publicada el 23 de octubre de 1882 
  11. ^ Teniente Edward Gordon Hanlan, RFC
  12. ^ Nueva Enciclopedia Internacional
  13. ^ "Historia de Toronto". Biblioteca municipal de Lake Macquarie . Consultado el 25 de julio de 2014 .
  14. ^ toronto.ca/cultura/
  15. ^ Colecciones Canadá Archivado el 23 de diciembre de 2004 en Wayback Machine.
  16. ^ "Hanlan - Patrimonio de Mississauga".
  17. ^ "Ned Hanlan". oshof.ca . Salón de la Fama del Deporte de Ontario . Archivado desde el original el 28 de diciembre de 2014 . Consultado el 25 de septiembre de 2014 .

Lectura adicional

Enlaces externos