Davide Valsecchi (nacido el 24 de enero de 1987) es un ex piloto de carreras italiano y campeón de la GP2 Series 2012 .
Valsecchi condujo en series basadas en Renault desde 2003 a 2007, pasando de la Fórmula Renault italiana y la Fórmula Renault Eurocup a los coches más potentes de las World Series by Renault en 2006. Ganó una carrera en las categorías durante este período, en la WSR durante la temporada 2007 .
De 2003 a 2005, Valsecchi también compitió en determinadas carreras de Fórmula 3 italianas y alemanas , consiguiendo un podio en esos tres años.
En 2005, Valsecchi condujo una carrera en la 3000 Pro Series , un campeonato para antiguos coches internacionales de Fórmula 3000 .
En 2006, Valsecchi compitió en tres carreras de las Le Mans Series para el equipo Barazi-Epsilon en la clase LMP2 del campeonato, consiguiendo un podio en cada carrera.
En 2008, Valsecchi compitió tanto en la GP2 Series como en la nueva GP2 Asia Series para el equipo Durango , junto a Alberto Valerio . En la clasificación para la segunda ronda de la GP2 Series en Estambul , se estrelló fuertemente a 175 mph, pero escapó de lesiones graves. Sin embargo, no participó en el resto de la carrera. [1] Aunque el coche resultó gravemente dañado en el accidente, el director técnico de GP2, Didier Perrin, sospechó de un problema de frenado. La evacuación de Valsecchi de los restos también se vio obstaculizada por la correa de su entrepierna que quedó atrapada entre el asiento de espuma y el chasis, lo que provocó que se distribuyera un boletín técnico entre los equipos de GP2 con instrucciones sobre cómo colocar la correa correctamente. [2] Valsecchi sufrió una conmoción cerebral leve y una lesión en la columna, y posteriormente se perdió las siguientes dos rondas del campeonato. Su asiento fue ocupado primero por su compatriota Marcello Puglisi , [3] y luego por Ben Hanley . [4] Volvió a la acción de las carreras para la reunión de carreras en Silverstone , [5] donde anotó un punto en la carrera al sprint. Más tarde chocó fuertemente su auto durante la carrera principal en Spa-Francorchamps , lo que requirió otra visita al hospital, pero esta vez no resultó herido y anotó un punto en la carrera al sprint del día siguiente. [6] [7] En Monza , Valsecchi ganó la carrera al sprint, su primera victoria en GP2.
Valsecchi permaneció con Durango durante la temporada 2008-09 de la GP2 Asia Series y el inicio de la temporada 2009 de la GP2 Series , donde fue acompañado por Carlos Iaconelli / Michael Dalle Stelle y Nelson Panciatici respectivamente. [8] También participó en el programa de desarrollo de pilotos de Renault . En agosto de 2009 se trasladó al equipo Barwa Addax para reemplazar a Romain Grosjean , que se dirigía a la Fórmula Uno , junto a Vitaly Petrov . Terminó la temporada en el puesto 17.
Valsecchi se unió a iSport International para la temporada 2009-10 de la GP2 Asia Series y para la temporada 2010 de la GP2 Series , donde fue acompañado por Oliver Turvey . Valsecchi ganó el título asiático, a falta de tres carreras, después de conseguir tres victorias y dos segundos puestos en las primeras cinco carreras de la temporada. En la serie principal, quedó detrás de Turvey, pero consiguió su primera pole position y ganó la última carrera de la temporada para terminar octavo en el campeonato de pilotos, su mejor actuación hasta el momento.
En 2011, Valsecchi firmó con el nuevo Team AirAsia junto a Luiz Razia , como parte de los acuerdos de prueba de ambos pilotos con el equipo Lotus de Fórmula Uno. Terminó séptimo en la serie de Asia , perdiendo su campeonato ante Romain Grosjean . En la serie principal , consiguió la primera victoria del equipo en la carrera principal de Mónaco , y también marcó su primera vuelta más rápida en la categoría. Sin embargo, después de otro doblete en puntos en Valencia , no logró puntuar en las diez carreras restantes, retrocediendo al octavo lugar en el campeonato e igualando su resultado del año anterior.
Valsecchi se unió al equipo DAMS , que había ganado el campeonato de pilotos en 2011 con Grosjean, para la temporada 2012 , donde se asoció con Felipe Nasr . Con un rendimiento sólido desde el comienzo del año, estableció una ventaja en el campeonato al ganar tres de las cuatro carreras celebradas en Bahréin . Perdió terreno a mitad de temporada ante su ex compañero de equipo y rival por el título Razia, quien tomó brevemente la iniciativa del campeonato, pero un fuerte final de temporada, incluida una victoria en su ronda local del campeonato en Monza , lo vio recuperar el liderazgo en la clasificación y finalmente ganar el campeonato de pilotos con 247 puntos contra el total de 222 de Razia.
Valsecchi probó un monoplaza de Fórmula 1 por primera vez el 17 de noviembre de 2010, en la prueba de "jóvenes pilotos" de final de temporada en Abu Dabi , con Hispania Racing . [9] Marcó un mejor tiempo de 1:43.013, dos segundos más rápido que el tiempo de clasificación del piloto habitual Bruno Senna para el Gran Premio de Abu Dabi establecido el sábado anterior, aunque las condiciones de la pista habían mejorado mientras tanto. Hispania también probó a sus compañeros pilotos de GP2 Pastor Maldonado y Josef Král . [10] Fue vinculado a un piloto de reserva en Team Lotus para la temporada 2011 [11] y fue confirmado como piloto de pruebas de Lotus en marzo de ese año. [12] Luego condujo en la práctica del viernes durante el fin de semana del Gran Premio de Malasia en abril de 2011, reemplazando a Heikki Kovalainen en la sesión de la mañana. [13]
Tras ganar el título de la GP2 Series 2012, Valsecchi aspiraba a ascender a la Fórmula Uno. [14]
Valsecchi actuó como piloto de pruebas y reserva para el equipo Lotus F1 en 2013 conduciendo para el equipo durante eventos de medios. [15] Antes del Gran Premio de EE. UU. de 2013, el piloto de Lotus Kimi Räikkönen anunció que se perdería las dos últimas carreras de la temporada al necesitar una cirugía de espalda de emergencia debido a una vieja lesión. [16] Muchos esperaban que Valsecchi tomara el volante como piloto de reserva. Sin embargo, con su lucrativo lugar en el campeonato de constructores en juego, Lotus optó por elegir a un piloto más experimentado para ocupar el puesto. Circulaban rumores de que se había contactado con pilotos como Michael Schumacher , pero finalmente se eligió al ex piloto de Caterham y McLaren Heikki Kovalainen para ocupar el asiento. Valsecchi criticó públicamente la decisión y la describió como un "gran golpe". [17] Kovalainen terminó las dos últimas carreras en el puesto 14, sin sumar ningún punto para el equipo Lotus F1. Las críticas públicas de Valsecchi a la decisión del equipo, la falta de un gran patrocinio personal y el deseo de volver a una posición de competición han sido citados como razones para su reemplazo como piloto de reserva por el piloto de Caterham, Charles Pic, para 2014.
En 2014, Valsecchi condujo en la serie GT Open para Lamborghini . [18]
Valsecchi es analista de Sky Sport Formula Two y comentarista de Sky Sports F1 desde 2016 y presentador de Top Gear Italia desde 2016. Valsecchi se ha hecho conocido por su estilo de comentario extremadamente excitante. Valsecchi y Matteo Bobbi fueron suspendidos temporalmente por Sky Italia por hacer comentarios sexistas durante un análisis posterior a la carrera en el aire del Gran Premio de España de 2023. [ 19]
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
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