Bas Leinders (nacido el 16 de julio de 1975) es un piloto de carreras profesional retirado de Bélgica . Fue piloto de pruebas y reserva de Fórmula 1 en 2004 para el equipo Minardi F1, participando en las sesiones de práctica de los viernes durante los fines de semana del Gran Premio, con un total de 17 apariciones. También es un ex campeón de Fórmula Ford británica y Fórmula 3 alemana , ganando los títulos en 1995 y 1998 respectivamente.
Nacido en Bree , Leinders fue uno de los pilotos belgas de carreras más exitosos de los años noventa y principios del siglo XXI. Comenzó su carrera en el karting , ganando su primera carrera. A la edad de 14 años ya era campeón de Europa, superando a Jarno Trulli , Ralph Firman y otros. En 1992, Leinders fue piloto oficial de fábrica del equipo italiano Tony Kart.
Leinders comenzó su carrera automovilística con la Fórmula Ford . No sólo se coronó Campeón del Benelux sino que además consiguió la pole position en el prestigioso Festival de Fórmula Ford en su primera participación, convirtiéndose más tarde en Campeón de Europa y de Gran Bretaña de Fórmula Ford . Al no poder reunir el dinero suficiente para dar el paso a la Fórmula 3 , Leinders se decidió por el Campeonato Europeo de Fórmula Opel (para Van Amersfoort Racing ). Con un récord de 8 victorias se aseguró el Campeonato a varias carreras de la final.
Con un poco más de apoyo, pasó a la serie alemana de Fórmula 3 con VAR. El belga terminó segundo en su primer fin de semana de F3, justo detrás de Nick Heidfeld . En su segundo año, ganó el Campeonato y fue invitado por el equipo McLaren Junior para acompañar a Nick Heidfeld en la última carrera de la temporada de Fórmula 3000. Leinders obtuvo sus mejores resultados en F3000 en 2001, terminando segundo dos veces detrás de Tomáš Enge y Justin Wilson respectivamente.
En 2002 y 2003 Leinders compitió en la World Series by Nissan , donde terminó tercero en el campeonato en ambas ocasiones. Su buen desempeño en esta serie y especialmente su victoria en la última carrera de la temporada le dieron la oportunidad de probar con el Jordan F1 Team, lo que resultó en un contrato con el Minardi F1 Team como piloto oficial de pruebas de los viernes y piloto de reserva en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA de 2004.
Leinders fue seleccionado varias veces por los periodistas para el título de "Deportista belga del año". Leinders fue coronado "Campeón de Bélgica" en 2001 por el Real Automóvil Club de Bélgica, premio entregado por el príncipe heredero de Bélgica, el príncipe Felipe . El belga también ganó el Casco de Oro en 2004 por sus actuaciones en Fórmula 1 con el equipo Minardi F1.
Desde 2005, Leinders fue un piloto habitual en el Campeonato FIA GT con Belgian Racing, conduciendo un Gillet Vertigo de fabricación belga . En 2011 se convirtió en el director del equipo Marc VDS Racing , que también fue su último año como piloto a tiempo completo.
En 2014, corrió toda la temporada de la NASCAR Whelen Euro Series con el Toyota Camry de Marc VDS Racing en la categoría Elite 1. Terminó la temporada en el puesto 14 de la clasificación con dos resultados entre los 5 primeros, uno en Brands Hatch y otro en Le Mans .
Después de la victoria de Marc VDS en las 24 Horas de Spa de 2015 , Leinders anunció que se separaba del equipo. [1]
En 2016, Leinders se convirtió en director deportivo del programa de fábrica McLaren GT y director del equipo Garage 59. En 2018 se unió a Optimum Motorsport .
Leinders también trabajó como analista de color en transmisiones de Fórmula Uno en Play Sports de Telenet .
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( llave )
* Leinders fue inscrito como tercer piloto en el Gran Premio de Australia, pero se le negó la superlicencia hasta que completara el kilometraje requerido en un monoplaza de Fórmula 1. Cumplió este requisito antes de la siguiente carrera.
( clave ) ( Negrita : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )