Transdev Blazefield es un grupo de autobuses que opera servicios de autobuses locales y regionales en Greater Manchester , Lancashire , North Yorkshire y West Yorkshire , Inglaterra. Fundado en agosto de 1991, el grupo es filial del operador francés Transdev desde enero de 2006. [2] [3]
Blazefield Travel se formó en agosto de 1991, tras la venta de AJS Group , propiedad del ex director general de East Yorkshire Motor Services , Alan Stephenson. La empresa se vendió mediante una compra por parte de la dirección a los ex directores Giles Fearnley y Stuart Wilde, un acuerdo valorado en 2,2 millones de libras esterlinas. La venta incluyó siete de las ocho empresas de autobuses que aún quedaban en la empresa en ese momento, así como 300 vehículos y 12 depósitos. [4] Inicialmente, había siete subsidiarias operativas: Keighley & District , Harrogate & District , Harrogate Independent Travel, Sovereign Bus & Coach , Sovereign Harrow y Welwyn Hatfield Line.
En septiembre de 1987, AJS Group compró West Yorkshire Road Car Company a National Bus Company . [5] En abril de 1988, London Country North East fue vendida por la National Bus Company , la última de las 72 filiales privatizadas. [6] [7] Antes de la venta, la empresa se dividió en dos, County Bus & Coach y Sovereign Bus & Coach . [a]
En agosto de 1989, las operaciones en Bradford y Leeds se transfirieron a Yorkshire Rider . Las operaciones restantes se dividieron posteriormente en empresas más pequeñas: Keighley & District , Harrogate & District y York City & District . [8] [b] En julio de 1990, la operación de los servicios de autobuses locales en York también se transfirió a Yorkshire Rider. [9]
Cambridge Coach Services era un operador de servicios de autocares, excursiones de un día, escapadas cortas y chárter. [10] La empresa inició sus operaciones el 20 de mayo de 1990, [11] tras la venta de Premier Travel Services a Cambus Holdings . Cambridge Coach Services fue operado por Blazefield Holdings entre agosto y noviembre de 1991. [12] [4]
Tras la venta al Grupo Blazefield, pronto siguió la expansión, con la compra de Cambridge Coach Services en noviembre de 1991, junto con 14 vehículos y Lucketts of Watford comercializando como Luckybus (no confundir con Lucketts Travel en la costa sur). Ingfield of Settle se compró en abril de 1992 y se fusionó con Northern Rose, con sede en Keighley, para formar Ingfield – Northern Rose.
En 1986, varios conductores de West Yorkshire Road Car Company crearon Harrogate Independent Travel, en un intento por desafiar a su antiguo empleador. Posteriormente, la empresa fue comprada por AJS Group en abril de 1989, [13] antes de fusionarse con Harrogate & District en 1993. Harrogate & District se expandió aún más en octubre de 1996, tras la transferencia de las operaciones de autobuses en Ripon de Cowie Group . [14]
En 1994, Blazefield compró Borehamwood Travel Services , junto con 43 vehículos, 22 de los cuales eran AEC Routemasters . Posteriormente, la empresa pasó a llamarse London Sovereign . Ese mismo año, Ingfield – Northern Rose compró Whaites Coaches of Settle. En ese momento, el grupo poseía alrededor de 380 vehículos.
En 1998, se creó Huntingdon & District con las operaciones de Premier Buses, propiedad de Julian Peddle . Fue vendido a Cavalier de Sutton Bridge en 2004.
En abril de 2001, Stagecoach vendió sus operaciones en Blackburn , Bolton y Clitheroe al Blazefield Group, que las rebautizó como Burnley & Pendle y Lancashire United. La venta fue valorada en £13 millones. [15] En agosto de 2002, el depósito de Bolton se vendió a Blue Bus and Coach Services . [dieciséis]
Durante los siguientes tres años, Blazefield se retiró gradualmente de sus operaciones en el sur de Inglaterra. [17] En 2002, London Sovereign se vendió a Transdev SA , y Huntingdon & District se vendió a Cavalier Travel al año siguiente. En 2004, las operaciones en St Albans se vendieron a Centrebus . [17] A principios de 2005, la Comisión de Competencia autorizó el acuerdo de Blazefield para vender lo que quedaba de London Sovereign a Arriva Shires & Essex . [18]
En enero de 2006, el operador francés Transdev adquirió el grupo Blazefield, junto con 305 vehículos. [2] [3]
En agosto de 2006, Blackburn y el Ayuntamiento de Darwen anunciaron que después de 125 años de propiedad municipal, Blackburn Transport se había vendido a Transdev Blazefield. La venta se concretó en enero de 2007. [19] [20] Ocho meses después, se adquirieron Accrington Transport y Northern Blue , junto con el traslado de personal y 65 vehículos. [21] [22]
En agosto de 2008 se adquirieron Top Line Travel y Veolia Transport . [23] La empresa se expandió aún más en febrero de 2012, tras la compra de las operaciones de autobuses locales de York Pullman . La venta incluyó el traslado de 31 empleados y 17 vehículos. [24] [25]
Tras la concesión de la aprobación el 20 de diciembre de 2017, el Ayuntamiento de Rossendale vendió Rossendale Transport Limited el 12 de enero de 2018. [26] [27] [28] En la venta, los 240 empleados y 102 vehículos de la empresa se unieron a Transdev Blazefield, una medida que vio la inversión de £3 millones en una nueva flota de vehículos de alta especificación para rutas en Bury , Rochdale y Rossendale y sus alrededores . [29] [30] [31]
En abril de 2021, Transdev acordó términos con Arriva para comprar la operación Yorkshire Tiger en West Yorkshire. La venta se completó en julio de 2021, tras lo cual la operación pasó a llamarse Team Pennine , con una librea rosa de dos tonos. [32] [33] [34]
En abril de 2022, Transdev Blazefield tiene siete subsidiarias operativas:
La empresa opera un total de 515 vehículos en diez depósitos repartidos por Yorkshire y el noroeste de Inglaterra.
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