stringtranslate.com

Yokosuka P1Y

El Yokosuka P1Y Ginga (銀河, "Galaxy") es un bombardero terrestre bimotor desarrollado para la Armada Imperial Japonesa en la Segunda Guerra Mundial . Fue el sucesor del Mitsubishi G4M y recibió el nombre de los aliados de " Frances ".

Diseño y desarrollo

El P1Y fue diseñado por el Arsenal Técnico Aéreo Naval de Yokosuka según la especificación 15- Shi de la Armada , [2] que exigía un bombardero rápido con una velocidad equivalente al Zero , un alcance equivalente al G4M, una carga de bombas de 907 kg (2000 lb) y la capacidad de bombardear en picado y llevar torpedos . Como resultado, la construcción adolecía de una excesiva complejidad, dificultad de fabricación y poca capacidad de servicio. Los problemas con la disponibilidad de suficientes motores Nakajima Homare fiables llevaron a su sustitución por el Mitsubishi Kasei en la versión de caza nocturno P1Y2-S.

El diseño aerodinámico del Ginga se atribuye a Miki Tadanao, un ingeniero que después de la Segunda Guerra Mundial creó un diseño aerodinámico similar para los primeros trenes bala de Japón ( Shinkansen ), mientras trabajaba con los Ferrocarriles Nacionales de Japón (JNR) . [3]

Historial operativo

El Yokosuka P1Y "Frances" fue derribado junto al USS  Ommaney Bay  (CVE-79) a las 0945 del 15 de diciembre de 1944. [4]

El primer vuelo tuvo lugar en agosto de 1943. Nakajima fabricó 1.002 ejemplares, que fueron operados por cinco Kōkūtai (Grupos Aéreos), y actuaron como bombarderos medianos y torpederos con base en tierra desde aeródromos en China , Taiwán , las Islas Marianas , Filipinas , las Islas Ryukyu , Shikoku y Kyūshū . Durante las últimas etapas de la guerra, el P1Y fue utilizado como avión kamikaze contra la Armada de los Estados Unidos durante la Campaña de Okinawa en la Operación Tan No. 2 .

Una versión de caza nocturno , el P1Y2-S Kyokko (極光, "Aurora"), con motores Mitsubishi Kasei , estaba equipado con radar y cañones de 20 mm de estilo Schräge Musik de disparo hacia arriba y hacia adelante . Kawanishi fabricó un total de 96 , [5] pero debido a un rendimiento inadecuado a gran altitud contra el B-29 Superfortress , muchos fueron reconvertidos en bombarderos Ginga . [6]

Variantes

Prototipo P1Y1 n.º 3 Ko-P1-3 , banco de pruebas Ishikawajima Tsu-11 en 1944.
P1Y1b, Yokosuka Kōkūtai Yo-206 .
P1Y1c, ya que tiene un solo cañón delantero y no tiene torreta dorsal.
Un P1Y1 bajo ataque por aviones de la Armada de los Estados Unidos y cañones antiaéreos.

[7] [8]

Bombardero terrestre experimental P1Y1 Tipo 15 (15試陸上爆撃機, 15-Shi Rikujō Bakugekiki )
3 prototipos y 9 prototipos complementarios [9] con motores NK9C Nakajima NK9B Homare 11 de 1.357 kW (1.820 hp) . El prototipo n.° 3 se utilizó más tarde para el banco de pruebas Ishikawajima Tsu-11 .
P1Y1 Ginga ("Vía Láctea") Modelo 11 (銀河11型, Ginga 11-gata )
Primer modelo de la serie. Montado Homare 11 o Homare 12.
P1Y1a Ginga Modelo 11A (銀河11甲型, Ginga 11 Kō-gata )
Montado Homare 12, y equipado con una ametralladora Tipo 2 de 1 × 13 mm (0,51 pulgadas) en la posición defensiva trasera.
P1Y1b Nombre provisional Ginga Modelo 11B (仮称銀河11乙型, Kashō Ginga 11 Otsu-gata )
Convertido a partir del P1Y1a, montado con un cañón Homare 12 y equipado con 2 ametralladoras Tipo 2 de 13 mm (0,51 pulgadas) en la posición defensiva trasera.
P1Y1c Nombre provisional Ginga Modelo 11C (仮称銀河11丙型, Kashō Ginga 11 Hei-gata )
Convertido a partir del P1Y1b, montado Homare 12 y equipado con 1 ametralladora Tipo 2 de 13 mm (0,51 pulgadas) en la posición delantera, solo prototipo.
P1Y1 Ginga Modelo 11 Variante de caza nocturno (銀河11型改造夜戦, Ginga 11-gata Kaizō yasen )
Convertido del P1Y1. Armado con dos cañones Tipo 99 de 20 mm . Equipado únicamente por el 302.º Kōkūtai . No es un equipo reglamentario naval.
P1Y1-S Nombre provisional Ginga Modelo 21 (仮称銀河21型, Kashō Ginga 21-gata )
Variante de caza nocturno. Armado con cuatro cañones Tipo 99 de 20 mm que disparan oblicuamente hacia delante y una ametralladora Tipo 2 de 13 mm (0,51 pulgadas) en posición defensiva trasera. Es solo un proyecto.
P1Y1 Variante de ataque terrestre
Convertido a partir del modelo P1Y1/P1Y1a, se instalaron hasta 20 cañones Tipo 99 de 20 mm en el compartimento de bombas para ataques terrestres contra bases B-29 en las Marianas. Se reconstruyeron aproximadamente 30 unidades.
P1Y2-S Nombre provisional Ginga Modelo 26/Producción de prueba Kyokkō (" Aurora ") (仮称銀河26型/試製極光, Kashō Ginga 26-gata / Shisei Kyokkō )
Variante de caza nocturno. Inicialmente denominada Hakkō (" Corona ", 白光) en octubre de 1943, renombrada Kyokkō en marzo de 1944. [10] Convertida a partir de P1Y1/P1Y1a. Equipada con motores Mitsubishi MK4T-A Kasei 25. Armada con 2 cañones Tipo 99 de 20 mm y 1 cañón Tipo 5 de 30 mm . Más tarde, casi todos fueron convertidos a P1Y2. Se produjeron 96 o 97. [11]
P1Y2 Nombre provisional Ginga Modelo 16 (仮称銀河16型, Kashō Ginga 16-gata )
Bombardero terrestre. Convertido a partir del P1Y2-S. Llevaba motores Mitsubishi MK4T-A Kasei 25 Kō de 1.380 kW (1.850 hp) .
P1Y2a Nombre provisional Ginga Modelo 16A (仮称銀河16甲型, Kashō Ginga 16 Kō-gata )
Convertido a partir del P1Y1a. Motores Mitsubishi MK4T-A Kasei 25 Kō montados.
P1Y2b Nombre provisional Ginga Modelo 16B (仮称銀河16乙型, Kashō Ginga 16 Otsu-gata )
Convertido a partir del P1Y1b. Motores Mitsubishi MK4T-A Kasei 25 Kō montados.
P1Y2c Nombre provisional Ginga Modelo 16C (仮称銀河16丙型, Kashō Ginga 16 Hei-gata )
Convertido a partir del P1Y1c. Motores Mitsubishi MK4T-A Kasei 25 Kō montados.
P1Y2 Ginga Modelo 16 Variante de caza nocturno (銀河16型改造夜戦, Ginga 16-gata Kaizō yasen )
Convertido del P1Y2. Armado con 2 ametralladoras Tipo 99 de 20 mm o 1 cañón Tipo 5 de 30 mm. Equipado únicamente por el 302.º Kōkūtai. No es un equipo reglamentario naval.
P1Y3 Nombre provisional Ginga Modelo 13 (仮称銀河13型, Kashō Ginga 13-gata )
Transformado a partir del modelo P1Y1. Se le montaron motores Homare 21.
P1Y4 Nombre provisional Ginga Modelo 12 (仮称銀河12型, Kashō Ginga 12-gata )
Transformado a partir del modelo P1Y1. Se le montaron motores Homare 23.
P1Y5 Nombre provisional Ginga Modelo 14 (仮称銀河14型, Kashō Ginga 14-gata )
Transformación del modelo P1Y1. Motores Mitsubishi Ha-43 montados.
P1Y6 Nombre provisional Ginga Modelo 17 (仮称銀河17型, Kashō Ginga 17-gata )
Convertido a partir de P1Y2. Se le montaron motores Mitsubishi MK4T-C Kasei 25 Hei.
Nombre provisional Ginga Modelo 33 (仮称銀河33型, Kashō Ginga 33-gata )
Variante de bombardero de largo alcance. Tripulación: 4, bombas de hasta 3.000 kg. Solo un proyecto.
Producción de prueba Tenga (試製天河, Shisei Tenga )
Variante propuesta de bombardero a reacción, con el Ishikawajima Ne-30. Se dejó de fabricar en 1945.
MXY10 Yokosuka Bombardero Marino Ginga
Señuelo terrestre, réplica no voladora del Yokosuka P1Y1.

Número construido por Nakajima y Kawanishi

[11]

Operadores

 Japón

Aviones supervivientes

Un P1Y1 sobrevive en las instalaciones Paul Garber del Museo Nacional del Aire y el Espacio del Instituto Smithsoniano . Si bien solo se ha fotografiado varias veces el fuselaje y se puede encontrar en Internet, se ha confirmado la existencia de las alas y los motores. [16] Este fue uno de los tres P1Y que se trajeron de regreso a los Estados Unidos después de la Segunda Guerra Mundial para su evaluación.

Especificaciones (P1Y1a)

Silueta en 3 vistas del Yokosuka P1Y

Datos de aviones japoneses de la Guerra del Pacífico [17]

Características generales

Actuación

Armamento

  • hasta 1.000 kg (2.205 lb) de bombas o 1 torpedo de 800 kg (1.764 lb)

Véase también

Desarrollo relacionado

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Listas relacionadas

Referencias

Notas

  1. ^ Norman Polmar, Thomas B. Allen, Segunda Guerra Mundial: Estados Unidos en guerra, 1941-1945 , Random House, 1991, pág. 310.
  2. ^ Francillon 1979, pág. 462.
  3. ^ Hood, Christopher P. (2007). Shinkansen: del tren bala al símbolo del Japón moderno . Routledge, Londres. pp. 53. ISBN 978-0-415-32052-8.
  4. ^ Proyecto de bitácora del USS Natoma Bay (CVE-62)
  5. ^ Francillon 1979, pág. 468.
  6. ^ Francillon 1979, pág. 465.
  7. ^ El mecánico de Maru (1984), págs. 109-110.
  8. ^ Aviones famosos del mundo (2000), págs. 29-31.
  9. ^ Aviones famosos del mundo (2000), pág. 26.
  10. ^ Model Art (2001), págs. 50-53
  11. ^ ab Aviones famosos del mundo (2000), pág. 31
  12. ^ Francillon 1979, pág. 467.
  13. ^ El mecánico de Maru (1984), pág. 110
  14. ^ Model Art (1993), pág. 135
  15. ^ Aviones famosos del mundo (2000), págs. 32-38
  16. ^ "Artefactos de Garber". www.enginehistory.org . Consultado el 6 de julio de 2020 .
  17. ^ Francillon 1979, págs. 467–468.

Bibliografía

Lectura adicional

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Yokosuka P1Y .