Esta es una lista de buques de guerra contra minas de la Armada de los Estados Unidos .
El estado del barco se indica como actualmente activo [A] (incluida la reserva lista), inactivo [I] o precomisionado [P]. Los barcos en la categoría inactiva incluyen sólo barcos en la reserva inactiva; los barcos que han sido eliminados del servicio estadounidense no tienen estatus en la lista. Los buques en la categoría de precomisionamiento incluyen buques en construcción o bajo pedido.
Panorama historico
La guerra de minas consiste en: colocación de minas , el despliegue de minas navales explosivas en el mar para hundir barcos enemigos o impedir su acceso a zonas determinadas; barrido de minas , remoción o detonación de minas navales; y desmagnetización , el proceso de disminuir o eliminar un campo magnético remanente en el casco de un barco para evitar su detección por minas magnéticas. La Marina de los EE.UU. ha operado barcos y embarcaciones para los tres propósitos. La plantación de minas es la colocación y el mantenimiento de minas controladas para la defensa del puerto, que tradicionalmente era una función del ejército de los EE. UU.
Clasificaciones
Los barcos de guerra contra minas fueron originalmente considerados por la Marina de los EE. UU. como auxiliares o como embarcaciones de astillero y de distrito , por lo que se les asignaron símbolos de clasificación de casco que comenzaban con 'A' o 'Y', dependiendo de sus capacidades. Las excepciones fueron cuatro buques de carga convertidos con números de identificación (antes del sistema de casco moderno), ciertos minadores grandes "cruceros" a los que se les asignaron símbolos de casco que comenzaban con "CM", destructores convertidos a los que se les asignaron símbolos de casco que comenzaban con "DM", y Tres buques de carga civiles no clasificados después de la Segunda Guerra Mundial .
El 7 de febrero de 1955, todos estos barcos y embarcaciones que aún estaban en servicio o en reserva fueron reclasificados y recibieron nuevos símbolos de casco que comenzaban con 'M', generalmente sin cambio de número de casco. La excepción fueron los barcos desmagnetizadores, que conservaron el símbolo del casco 'A'.
Los buques de combate litorales modernos utilizan símbolos de casco en forma de 'L' aunque pueden usarse para la guerra contra minas.
Minadores auxiliares (ACM)
Todos los ACM, excepto el USS Buttress y el USS Monadnock, fueron originalmente plantadores de minas del Ejército de EE. UU .
USS Parrakeet (AM-419) - cancelado el 11 de agosto de 1945
USS Bisbita (AM-420) - cancelado el 11 de agosto de 1945
Clase Algerine (construida para el Reino Unido)
Estos dragaminas fueron construidos para el Reino Unido y redesignados de un número de casco AM a un número de casco J. La mayoría fueron devueltas a Estados Unidos al final del Préstamo y Arrendamiento .
Estas clases tienen una superposición considerable; Algunos barcos se consideran de clase ágil y agresiva . [ ¿ por quién? ] Algunos más se consideran ocasionalmente clase Dash . Estas clases se convirtieron en Buscaminas oceánicos (MSO) el 7 de febrero de 1955.
La clase PCS-1376 de dragaminas costeros eran originalmente barrenderos de patrulla (PCS) que carecían de equipo de barrido de minas. Fueron construidos sobre cascos de dragaminas de clase YMS-1 de 134 pies y luego convertidos en barcos escuela de sonar o nuevamente en dragaminas. [3]
Muchos dragaminas costeros eran barcos civiles comprados por la Armada de los EE. UU. y luego convertidos para su uso como barcos dragaminas. Entre ellos se encuentran varios diseños y marcas de yates, barcos pesqueros y otros barcos.
El nombre de esta clase de barcos a nivel internacional es Adjutant , llamado así por el USS Adjutant (AMS-60), que fue cancelado y transferido a Portugal como Ponta Delgada (M 405). El primer barco encargado de esta clase en la Marina de los EE. UU. fue el USS Bluebird (AMS-121) , de ahí su nombre de clase de la Marina de los EE. UU. Esta clase se convirtió en Buscaminas costeras (MSC) el 7 de febrero de 1955.
Estos barcos fueron originalmente designados destructores clase Allen M. Sumner , pero se convirtieron en destructores minadores clase Robert H. Smith en 1944. En 1955 serían reclasificados como minadores rápidos (MMD). [7]
Muchos barcos de apoyo a las contramedidas de minas (MCS) eran barcos de aterrizaje de vehículos, aterrizaje de tanques, aterrizaje en muelles o de asalto anfibio que fueron reclasificados al tipo MCS en años posteriores.
El 7 de febrero de 1955, todos los dragaminas costeros (localizador submarino) (AMCU) fueron redesignados como MHC. Los números de casco no fueron cambiados. Bobolink , Bunting y la clase Osprey nunca tuvieron designaciones AMCU.
Clase LCI(L)-351, también conocida como clase AMCU-7
Los minadores rápidos (MMD) se clasificaron originalmente como minadores ligeros (DM), pero fueron redesignados en 1955. Los números de casco no cambiaron. [13]
Todos los buques MSC de las clases Albatross y Bluebird se clasificaron originalmente como dragaminas oceánicos (AMS) antes del 7 de febrero de 1955. Los números de casco no cambiaron.
Todos los dragaminas oceánicos (AMS), que originalmente eran dragaminas de clase YMS-1 y que todavía estaban disponibles el 7 de febrero de 1955, fueron redesignados como dragaminas costeros (antiguos) (MSC (O)). Los números de casco no fueron cambiados.
Todos los buques MSO se clasificaron originalmente como Buscaminas (AM) antes del 7 de febrero de 1955. Los números de casco no cambiaron.
Clase ágil o agresiva
Los barcos de esta clase se denominan de diversas formas clases ágiles o agresivas según la fuente. A veces también se nombran unos cuatro barcos como parte de una subclase Dash distinta .
MSO-522 (construido para Bélgica como Van Haverbeke (M 902)) [16]
MSO-523 a MSO-538 se planearon pero nunca se construyeron. [17]
Buscaminas (dispositivo especial) (MSS)
Tenga en cuenta que la clasificación oficial de estos como dispositivos en lugar de barcos explica la ausencia de estos barcos en las listas entre los barcos de la Armada mientras se designan MSS-1 y MSS-2.
USS Argonaut (SM-1) , más tarde APS-1, hundido por destructores japoneses frente a Rabaul el 10 de enero de 1943
Auxiliar de distrito, varios (YAG)
Tres barcos Liberty se convirtieron en dragaminas experimentales.
Floyd W. Spencer (YAG-36) [18]
John L. Sullivan (YAG-37) [19]
Edward Kavanagh (YAG-38) [20]
Otro barco Liberty, el SS R. Ney McNeely , también fue convertido en un dragaminas experimental, pero fue devuelto a la flota de reserva sin tener asignado un número YAG. [21]
Nave desmagnetizadora (YDG)
YDG-1
YDG-2
YDG-3
YDG-4, perdido frente a Nueva Caledonia el 1 de octubre de 1943 [22]
USS YMS-478, ex-PCS-1454, hundido y volcado por el tifón Ida, el 16 de septiembre de 1945 en Wakanoura Wan, Japón, CTL [53]
USS YMS-479 , ex-PCS-1456, posterior AMS-39, AMCU-50
Buques de combate litorales (LCS)
Los buques de combate litorales pueden transportar módulos de guerra contra minas que operan vehículos no tripulados de diversos tipos para operaciones de remoción de minas.
Buscaminas civiles no clasificados
Después del final de la Segunda Guerra Mundial, tres barcos civiles dañados por la guerra, con tripulaciones mínimas de la Armada y espacios de ingeniería automatizados, se utilizaron como dragaminas para activar minas de presión estadounidenses aún activas en aguas japonesas. Había barcos que no eran barcos de la Armada y debían ser eliminados y, por lo tanto, no se les asignaron clasificaciones de casco de la Armada. Según se informa, no se encontraron minas activas. [54] [55]
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^ Foto de Pratt Victory, mía Hunter
Fuentes
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