El Aeropuerto Internacional Wuhan Tianhe ( IATA : WUH , OACI : ZHHH ) es un aeropuerto internacional que sirve a Wuhan , la capital de la provincia de Hubei en el centro sur de China . Fue inaugurado el 15 de abril de 1995, reemplazando al antiguo aeropuerto de Wuhan Wangjiadun y al aeropuerto de Nanhu como el principal aeropuerto de Wuhan. [1] [2] El aeropuerto está ubicado en el distrito suburbano de Huangpi de Wuhan , a unos 26 km (16 millas) al norte del centro de la ciudad de Wuhan.
Es el aeropuerto más transitado del centro de China, ya que está ubicado geográficamente en el centro de la red de rutas aéreas de China. El aeropuerto atendió a 20.772.000 pasajeros en 2016, lo que lo convierte en el 14.º aeropuerto más transitado por tráfico de pasajeros en China. El aeropuerto es una ciudad foco para Air China , China Eastern Airlines y China Southern Airlines . El aeropuerto tiene vuelos a destinos internacionales como Nueva York , San Francisco , Tokio , Roma , Estambul , Dubái , Sídney , Bali , Bangkok , Moscú , Osaka , Seúl y Singapur . El nombre Tianhe (天河) puede traducirse literalmente como "Río del Cielo"; Tianhe es también uno de los nombres de la Vía Láctea en chino antiguo. [3]
Desde 2019, los pasajeros de 53 países, como los países de la UE, Japón, Corea del Sur, Rusia y los EE. UU., cuando transitan hacia un tercer país, pueden ingresar a China desde este aeropuerto sin una visa china por hasta 144 horas. [4] [5]
Para reemplazar al antiguo Aeropuerto Wangjiadun y al Aeropuerto Nanhu, más grande e internacional, el gobierno chino permitió los planes para construir un aeropuerto comercial en la ciudad de Tianhe, distrito de Huangpi , Wuhan el 1 de julio de 1985. La primera construcción del período comenzó en diciembre de 1989 y finalizó en abril de 1994. Inicialmente operó vuelos nacionales, pero más tarde, en 2000, la CAA lo designó nuevamente como aeropuerto internacional .
El aeropuerto de Nanhu fue el principal aeropuerto de Wuhan antes de 1995. Aunque se construyó en 1936 como aeropuerto militar y en 1951 como aeropuerto civil, estaba ubicado cerca del centro de la ciudad y, en 1994, el tráfico aéreo había alcanzado su punto máximo y el aeropuerto era demasiado pequeño para manejar una mayor cantidad de pasajeros. El primer vuelo internacional desde y hacia Wuhan comenzó recién en Halloween de 1992, cuando se inauguró la ruta Wuhan- Vientiane .
El aeropuerto se inauguró el 15 de abril de 1995 y el antiguo aeropuerto de Nanhu se cerró al mismo tiempo. Los pasajeros que todavía esperaban en el aeropuerto de Nanhu fueron trasladados inmediatamente en autobús al nuevo aeropuerto de Tianhe. El aeropuerto de Wangjiadun todavía estaba abierto en ese momento, pero principalmente para operaciones militares, y luego se cerró y demolió en 2007.
El aeropuerto se ha ampliado dos veces: primero la terminal 2 y luego la terminal 3, la nueva torre de control y la segunda pista.
Wuhan se abrió a los vuelos intercontinentales cuando Air France inició el servicio desde París el 11 de abril de 2012, [6] y dos años más tarde se abrió a los Estados Unidos sin escalas cuando China Southern Airlines anunció, en septiembre de 2014, un vuelo diario sin escalas a San Francisco , con origen en Cantón , operando con un Boeing 787 a partir del 16 de diciembre de 2014. [7]
El Aeropuerto Internacional de Tianhe tiene dos pistas: la pista oeste (04L 22R) con una longitud de 3.400 m (11.200 pies) y un ancho de 45 m (148 pies); y la pista este (pista principal 04R 22L) con una longitud de 3.600 m (11.800 pies) y un ancho de 60 m (200 pies). El Aeropuerto de Tianhe está equipado con ILS II en el lado sur (lado de aterrizaje principal) e ILS I en el lado norte. La pista este está equipada con sistemas de aterrizaje a ciegas.
La Terminal 1 se inauguró en 1995, cuando todos los servicios de vuelo se transfirieron del Aeropuerto de Nanhu al Aeropuerto Internacional de Tianhe. Estaba ubicada en el lugar donde hoy se encuentra el vestíbulo oeste de la Terminal 3. Había sido la única terminal del aeropuerto hasta que se completó la Terminal 2 en 2008.
A partir de 2008, todos los vuelos nacionales se operaron en la T2, mientras que los vuelos internacionales se siguieron operando en la T1. La T1 se cerró en 2010 después de prestar servicios a vuelos internacionales durante dos años. En 2010 se construyó una nueva terminal internacional, que ha sufrido ampliaciones posteriores tras ver un importante aumento de viajeros internacionales. La terminal fue demolida durante la construcción de la Terminal 3. [8] [9]
La Terminal 2 fue la terminal principal del Aeropuerto de Tianhe durante el período 2008-2017, en el que solo operaban aerolíneas nacionales. Tiene una superficie de 121.200 metros cuadrados y una capacidad diseñada para manejar 13 millones de pasajeros y 320.000 toneladas de carga al año. El proyecto se completó el 15 de abril de 2008, con un coste total de 3.370 millones de yuanes (421,5 millones de dólares estadounidenses). En 2010, Wuhan prestaba servicio a al menos cinco rutas internacionales y 100 nacionales. La capacidad de manipulación de carga del aeropuerto alcanzará las 144.000 toneladas.
La Terminal 2 se cerró cuando la Terminal 3 se inauguró oficialmente a mediados de 2017 para las obras de modernización, [10] y se reabrió el 15 de abril de 2024.
La Terminal Internacional se inauguró en diciembre de 2010 y todos los vuelos internacionales y los vuelos a Hong Kong, Macao y Taiwán operaron en la Terminal Internacional desde 2010 hasta 2017. Después de que la antigua Terminal 1 se cerrara en 2010, los pasajeros a veces llamaban erróneamente a la Terminal Internacional "T1".
La terminal de una sola planta está situada al suroeste de la Terminal 2. Tiene una superficie de 5.310 metros cuadrados, compartida por las instalaciones de salida y llegada. Para poder manejar aviones de fuselaje ancho dentro de una rampa limitada, no hay un puente aéreo en esta terminal. [11]
Debido a su tamaño compacto y al creciente número de vuelos internacionales, hubo quejas de que la Terminal 1 estaba "demasiado abarrotada". En 2013, el tráfico promedio de salidas fue de 880 por hora durante la temporada alta, lo que fue mucho mayor que su capacidad máxima diseñada de 550. [12]
La Terminal Internacional se cerró a mediados de 2017 y luego se convirtió en una terminal para vuelos chárter y vuelos VIP en 2019, tras la conclusión de los Juegos Mundiales Militares de 2019 .
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A partir del 31 de agosto de 2017, todos los vuelos de la Terminal Internacional original (internacional, Hong Kong, Macao y Taiwán) y la T2 (doméstica) se han trasladado a la Terminal 3, que tiene una capacidad de 35 millones de pasajeros. Tras la apertura de la nueva Terminal 3, la Terminal Internacional (IT) y la Terminal 2 (T2) se cerraron temporalmente por reformas. Está previsto que la IT funcione como terminal VIP. La T2 se someterá a reformas y volverá a abrir cuando los pasajeros de la T3 superen el límite de diseño. [13] La T3 tiene una nueva sala de embarque, restaurantes y tiendas libres de impuestos.
La construcción de la Terminal 3 comenzó en junio de 2013 y se inauguró el 31 de agosto de 2017. Junto con la nueva terminal se han construido e inaugurado una nueva pista, una nueva torre de control y un centro de transporte que conecta el aeropuerto con la ciudad con un ferrocarril interurbano y una línea de metro . [14]
Según el plan de desarrollo 2019-2025 de la Comisión Provincial de Desarrollo y Reforma de Hubei, se construirán la cuarta terminal, una nueva terminal satélite y una tercera pista. [15]
Actualmente, Tianhe es el único aeropuerto cívico en el área metropolitana de Wuhan. Sin embargo, las autoridades de la ciudad están considerando reutilizar el aeródromo militar de Shanpo (山坡机场; 30°05′17″N 114°18′52″E / 30.08806, -114.31444 ), ubicado en los suburbios más al sur de la ciudad (municipio de Shanpo, distrito de Jiangxia ), como aeropuerto comercial de carga. Si los planes se implementan, Shanpo se convertirá en el segundo aeropuerto de Wuhan. [16]
Dos autopistas con peaje, la S18 Wuhan Airport Expressway y la S19 Wuhan Airport 2nd Expressway, conectan el aeropuerto con el centro de Hankou. [69]
Hay un servicio de autobús limitado entre el Aeropuerto Tianhe de Wuhan y varias paradas de autobús en el área urbana de Wuhan . [70]
El ferrocarril interurbano Wuhan-Xiaogan , una de las líneas del ferrocarril interurbano del área metropolitana de Wuhan , sirve al aeropuerto Tianhe de Wuhan. Este ferrocarril se inauguró en diciembre de 2016. [71]
La ampliación de la Línea 2 del Metro de Wuhan hasta la estación del Aeropuerto Internacional Tianhe se inauguró el 28 de diciembre de 2016. [72]
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