William Hazledine (1763 – 26 de octubre de 1840) fue un maestro siderúrgico inglés . Fundó grandes fundiciones y fue pionero en la fundición de piezas de hierro estructural, sobre todo para acueductos de canales y los primeros puentes colgantes. Muchos de estos proyectos fueron colaboraciones con Thomas Telford , entre ellos el acueducto de Pontcysyllte y el puente colgante de Menai .
Telford lo llamó "el mismísimo Archiconjurador, Merlín Hazledine". [1]
Hazledine nació en Shawbury en 1763, uno de los varios hijos de William Hazledine, un mecánico de molinos ; cuando era joven, la familia se mudó a Sowbatch, cerca de Moreton Corbet . Él y su hermano John fueron entrenados como mecánicos de molinos por su tío. (Más tarde, John y sus hermanos menores Robert y Thomas establecieron una fundición en Bridgnorth, Shropshire ). [1]
En 1780, William supervisó la construcción de maquinaria en Upton Forge, cerca de Shrewsbury (varios años después, alquiló la forja ; se convirtió en una fuente importante de hierro forjado para proyectos posteriores). Se mudó a Shrewsbury y, alrededor de 1787, se asoció con Robert Webster, un relojero e inventor. Instalaron una fundición en Cole Hall, cerca del puente Welsh en Shrewsbury. En 1789 se unió a los masones ; allí conoció a un compañero, Thomas Telford . La primera obra de hierro forjado registrada de Hazledine fue en 1792 para la iglesia de St Chad, Shrewsbury , construida por John Simpson, un amigo de Hazledine y socio de Telford: se hicieron columnas de hierro fundido para sostener la galería superior de la iglesia. [2] [3] [4]
La sociedad con Webster se disolvió y en 1793 compró un terreno en Coleham , Shrewsbury, donde instaló una fundición más grande con equipo impulsado por vapor. La fundición llegó a emplear a casi 500 trabajadores. En 1796 fundió la estructura para el molino de lino de Ditherington diseñado por Charles Bage . Fue el primer edificio con estructura de hierro del mundo. [1] [3]
En los años siguientes, Hazledine suministró herrajes para muchos proyectos de Thomas Telford.
Hizo la cubierta de hierro para el acueducto de Chirk , terminado en 1802. Construyó una gran fundición en Plas Kynaston, Cefn Mawr , donde hizo la cubierta de hierro para el cercano acueducto de Pontcysyllte , terminado en 1805. [2] [3]
El puente Bonar en Escocia, un diseño innovador de Telford con un tramo central de 150 pies (46 m), se construyó entre 1811 y 1812; la estructura de hierro se fundió en Plas Kynaston y Hazledine supervisó su construcción. Hubo varios puentes más de este diseño, incluido el puente Mythe , con un tramo de 170 pies (52 m), en Tewkesbury (1823-26). [2]
Entre 1815 y 1820 aproximadamente suministró e instaló compuertas para la mitad occidental del Canal de Caledonia de Telford . [3]
En 1821, Hazledine fue contratado para suministrar el hierro forjado y el hierro fundido para el puente colgante de Menai . El puente, diseñado por Telford, se completó en 1826. También suministró los herrajes para el puente colgante de Conwy de Telford , completado el mismo año. La resistencia a la tracción de las cadenas de hierro forjado, fabricadas en Upton Forge, fue importante para estos puentes colgantes. [2] [3]
En 1817 se hizo cargo de Calcutts Ironworks , en Ironbridge Gorge ; allí se producía arrabio y se fabricaba hierro forjado y fundido. No tuvo éxito y renunció al contrato de arrendamiento en 1831. Otros intereses comerciales incluían una fábrica de cal en Llanymynech , una propiedad en Shrewsbury y almacenes de madera y ladrillos. [1] [3]
Fue alcalde de Shrewsbury entre 1835 y 1836. [5]
Hazledine murió en 1840 en su casa, Newport House , en Dogpole, Shrewsbury, y fue enterrado en la iglesia de St Chad . Hay un monumento conmemorativo, con un busto de Hazledine realizado por James Heffernan mientras trabajaba con Francis Leggatt Chantrey , en la iglesia. Nota: Gunnis afirma que el monumento es obra del escultor local John Carline , lo que es más probable. [6]
El legado de Hazledine es una gama de estructuras espectaculares que incluyen:
En Coleham, "Hazeldine ( sic ) Crescent" y "Hazledine Court" recibieron su nombre en su honor, al igual que "Hazledine Way", parte de la carretera de circunvalación interior de Shrewsbury de finales del siglo XX, que unía la urbanización Reabrook con Meole Brace . [7]