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El puente colgante de Conwy es una estructura catalogada de Grado I y es uno de los primeros puentes colgantes de carretera del mundo. Ubicado en la ciudad medieval de Conwy , en el condado de Conwy , en el norte de Gales , en la actualidad solo se puede transitar a pie. El puente está ahora bajo el cuidado del National Trust . Originalmente, por él pasaba la carretera A55(T) de Chester a Bangor .
Construido por Thomas Telford , el puente colgante de 99,5 metros de largo (326 pies) [1] cruza el río Conwy junto al castillo de Conwy , declarado Patrimonio de la Humanidad . El puente se construyó entre 1822 y 1826 con un coste de 51 000 libras esterlinas (equivalentes a 5 688 000 dólares en 2023) y sustituyó al transbordador en el mismo punto. Tiene el mismo estilo que uno de los otros puentes de Telford, el puente colgante de Menai que cruza el estrecho de Menai . La plataforma de madera original fue sustituida por una calzada de hierro a finales del siglo XIX y se reforzó añadiendo cables de acero por encima de las cadenas de hierro originales en 1903. Al año siguiente se añadió una pasarela de seis pies de ancho (1,8 m) para el tráfico peatonal. El puente fue reemplazado por un nuevo puente de carretera construido a lo largo y cerrado el 13 de diciembre de 1958 [2] cuando Henry Brooke , el Ministro de Asuntos Galeses, realizó la ceremonia de apertura del nuevo puente. [3] El puente colgante ahora solo se usa como pasarela y ha sido propiedad del National Trust desde 1965, que cobra una pequeña tarifa por la entrada. [4]
Telford diseñó el puente para que coincidiera con el castillo de Conwy adyacente. [1] El tablero del puente está suspendido por cuatro niveles de dos cadenas cada uno (un quinto nivel se agregó más tarde) [4] sostenidos sobre torres almenadas que tienen un arco central sobre la carretera con matacán . [1] Las cadenas están ancladas en el lado este del río por un zócalo de piedra caliza y hormigón , mientras que las del lado occidental están ancladas a la barbacana oriental del castillo y al lecho de roca. Parte del castillo tuvo que ser demolido durante la construcción para anclar los cables de suspensión. [4]
53°17′N 3°49′O / 53.283, -3.817