Sir John Henry Douglas Whitmore, segundo baronet (16 de octubre de 1937 - 28 de abril de 2017) fue un pionero de la industria del coaching ejecutivo, autor y piloto de carreras británico.
John Whitmore nació el 16 de octubre de 1937, hijo de Sir Francis Whitmore y Ellis Johnsen. Estudió en el Eton College , la Royal Military Academy Sandhurst y el Cirencester Agricultural College . Heredó la Orsett Estate Company en Orsett , Essex, en 1962, tras la muerte de su padre. La herencia incluía la residencia familiar de Orsett Hall , desde cuyos terrenos solía despegar y aterrizar su avión. [1] En 1968, vendió la casa a sus amigos, Tony y Val Morgan. Se casó dos veces, primero con Ella Gunilla Hansson, de quien se divorció en 1969, y más tarde con Diana Becchetti. Tuvo un hijo de cada matrimonio. Murió el 28 de abril de 2017. [2] [3] [4] [5]
En su primer año en la competición, 1961, Whitmore ganó el Campeonato Británico de Turismos con su BMC Mini Minor. En 1963 volvió a competir en el BSCC y quedó segundo en el campeonato con un Mini Cooper , acabando a tan solo dos puntos de Jack Sears . En 1965 ganó el Campeonato Europeo de Turismos con un Lotus Cortina (KPU392C). Ganó acabando primero en su categoría en 8 de las 9 carreras del ETCC de 1965 (y acabando primero en la general en 6 de las carreras).
Sir John compitió en las 24 Horas de Le Mans durante cinco años, entre 1959 y 1966. En el primer año terminó décimo en la general y segundo en su clase junto con Jim Clark en el Border Reivers Lotus Elite . En 1965 (con Innes Ireland ) y 1966 (con Frank Gardner ) compitió con un Ford GT40 de fábrica , pero tuvo que retirarse de la carrera ambos años por problemas mecánicos. A finales de 1966 se retiró de las carreras. Más tarde, volvió a conducir en eventos de coches históricos como el Goodwood Revival .
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida).
† Eventos con 2 carreras organizadas para las diferentes clases.
Tras dejar las carreras y el mundo de los deportes de motor, se interesó por la psicología transpersonal y su énfasis en el principio de voluntad, intención o responsabilidad. Aplicó su aprendizaje y sus habilidades primero al mundo del deporte y luego al de los negocios . En 1970, estudió en el Instituto Esalen en Slates Hot Springs, California , con personas como William Schutz (creador del modelo de desarrollo de equipos FIRO-B ), y luego se formó con el pedagogo de Harvard y experto en tenis Timothy Gallwey , quien creó la metodología Inner Game de entrenamiento de rendimiento.
Sir John fundó Inner Game en Gran Bretaña en 1979 con un pequeño equipo de entrenadores de Inner Game formados por Gallwey. [3] En un principio, entrenaban a tenistas y golfistas, pero pronto se dieron cuenta del valor que tenía para los líderes y gerentes de las organizaciones. En ese momento, Sir John acuñó el término "entrenamiento de rendimiento", lo que supuso el nacimiento del movimiento de coaching moderno tal como lo conocemos hoy en día.
A principios de los años 1980, él y sus socios fundaron Performance Consultants, un proveedor de servicios de coaching, desarrollo de liderazgo y mejora del rendimiento. [8] Sir John y sus colegas pasaron gran parte de los años 1980 desarrollando la metodología, los conceptos y las técnicas para la mejora del rendimiento en las organizaciones y demostraron que era posible mejorar el rendimiento, aumentar el aprendizaje y el disfrute y encontrar un sentido de propósito en el trabajo. [9]
Sir John es considerado el pionero en el campo del coaching empresarial . [9] Junto con Tim Gallwey , Laura Whitworth y Thomas J. Leonard , se le atribuye el lanzamiento del coaching moderno en la década de 1970. [10] Para algunas personas, Sir John siempre será mejor conocido como el cocreador del modelo GROW , uno de los modelos de coaching más establecidos y exitosos. Se presentó en numerosas conferencias en todo el mundo y contribuyó a muchos otros libros como Challenging Coaching [11] y Coaching at Work . [12]
En la década de 1990, Sir John fue cofundador, junto con Eric Parsloe, David Clutterbuck, David Megginson y Julie Hay, del Consejo Europeo de Mentoría y Coaching (EMCC). [13]
Sir John estuvo involucrado en la Asociación de Coaches Personales y Profesionales (PPCA), una organización que se fusionó en 1998 con la Federación Internacional de Coaches (ICF). Se desempeñó como fiduciario de la Fundación ICF [14] hasta su muerte en 2017.
Whitmore recibió numerosos premios fuera de su carrera en el automovilismo, entre ellos:
Whitmore escribió un libro titulado Coaching for Performance , publicado por Nicholas Brealey Publishing . Contiene detalles de su modelo de coaching, conocido como el modelo GROW . Las primeras cuatro ediciones vendieron un millón de copias en 23 idiomas. La quinta edición se publicó en 2017. [17]
Whitmore también escribió el prólogo y es ampliamente citado en un libro llamado Nine: Briefing from Deep Space que fue publicado en 2005. El libro se basa en entrevistas con seres extraterrestres que un grupo de personas, entre ellas Whitmore, así como Phyllis Schlemmer [18] y Uri Geller , [19] afirmaron haber tenido a lo largo de varios años. [20] El libro y el propio Whitmore han sido citados y mencionados en varios sitios web que exploran tales afirmaciones. [21] [22] Durante la década de 1970, Whitmore encargó al creador de Star Trek, Gene Roddenberry, que escribiera un guion para una película que tenía la intención de financiar llamada The Nine , pero el acuerdo fracasó. [23]
Sir John ha sido entrevistado en numerosas ocasiones. Algunos ejemplos incluyen: