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Camino del campo de trigo

La carretera Wheatfield es un cruce de caminos en el campo de batalla de Gettysburg que va desde Peach Orchard hacia el este-sudeste a lo largo del lado norte de The Wheatfield (en la cresta de Peach Orchard -Devil's Den ), [3] al norte del Valle de la Muerte y sobre el pie norte de Little Round Top . Además del uso turístico moderno, la carretera es notable por su uso en la Batalla de Gettysburg y el uso del tranvía después de la guerra civil asociado con el caso de 1892-1896 de la Corte Suprema de los Estados Unidos contra Gettysburg Electric Ry . [4]

Descripción de la ruta

Wheatfield Road comienza en una intersección con la US 15 Bus. dentro del Gettysburg National Military Park en Cumberland Township , donde la carretera continúa hacia el oeste como Millerstown Road. Desde aquí, se dirige al este-sureste como una carretera de dos carriles sin dividir, atravesando campos en el parque. La carretera continúa hacia áreas boscosas con algunos campos, pasando al norte de Little Round Top . Wheatfield Road termina en una intersección con PA 134 en la comunidad de Round Top , donde la carretera continúa hacia el este como Blacksmith Shop Road hasta Baltimore Pike . [2] [5]

Historia

Durante la Batalla de Gettysburg , la carretera de tierra Wheatfield Road fue utilizada por varias tropas de la Unión y la Confederación (por ejemplo, la Tercera División de Reservas de Pensilvania de Crawford ), [6] y las tropas de la Unión desplegaron artillería hacia el oeste hasta Peach Orchard utilizando la carretera. [3] [7] En 1884, se construyó la bifurcación con ramales dobles [8] y la estación del Round Top Branch en el extremo este de Wheatfield Road, y en 1894 se colocó el Ferrocarril Eléctrico de Gettysburg a lo largo de una parte oeste de la carretera (los tranvías también cruzaban el extremo este cerca de la estación Round Top ). [9] En 1895, la Mancomunidad de Pensilvania cedió la jurisdicción de Wheatfield Road al Departamento de Guerra , [10] y en 1900 se colocaron dos placas de identificación de hierro fundido [ ¿dónde? ] para etiquetar la carretera. [11] : '00  Las vías del Ferrocarril Eléctrico de Gettysburg fueron removidas de Wheatfield Road en 1917 y la carretera fue reparada en 1931. [12] La Wheatfield Road fue repavimentada con asfalto al oeste de Sykes Avenue en 1933, [13] y completada "desde el pabellón Rosensteel hasta la carretera Taneytown" en 1940 por el campamento del Cuerpo de Conservación Civil de McMillan Woods . [14]

Lista de cruces

Toda la ruta está en el condado de Adams .

Véase también

Referencias

  1. ^ Mapa mural del condado de Adams (Mapa). Visor de mapas de SimmonsGames.com. 1858. Recuadro del área de Gettysburg . Consultado el 8 de junio de 2011 .
  2. ^ abc "Mapa general de Wheatfield Road" (Mapa). Google Maps . Consultado el 7 de junio de 2011 .
  3. ^ abc Hunt, General Henry J. El segundo día en Gettysburg . Consultado el 7 de junio de 2011. Un cruce de caminos que conecta los caminos de Taneytown y Emmitsburg corre a lo largo de la base norte de Devil's Den. Desde su cruce de Plum Run hasta Peach Orchard hay 1100 yardas. Durante las primeras 400 yardas de esta distancia, hay un bosque al norte y un campo de trigo al sur del camino, más allá del cual el camino continúa por 700 yardas hasta el camino de Emmitsburg a lo largo de la cresta de Devil's Den, que se inclina al norte hacia Plum Run, al sur hacia Plum Branch. [Rose Run] ... El ángulo en Peach Orchard está formado por la intersección de dos crestas audaces, una desde Devil's Den, la otra a lo largo de la carretera de Emmitsburg.
  4. ^ Heebner, Chas, Esq; et al. (4 de diciembre de 1894). "Battlefield Commission vs The Trolley Company". Gettysburg Compiler . Consultado el 20 de abril de 2011. en las inmediaciones del 'Peach Orchard' ... la compañía [de tranvías] aceptará con mucho gusto los cambios deseados, aproximadamente como se indica en los planos adjuntos.{{cite news}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
  5. ^ Mapa de carreteras del condado de Adams, Pensilvania (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Pensilvania . 2011. Consultado el 22 de febrero de 2011 .[ enlace muerto permanente ]
  6. ^ "Las reservas de Pensilvania en Gettysburg: la contribución del general Crawford". Star and Sentinel. 21 de septiembre de 1886. Consultado el 21 de febrero de 2010. Al cruzar la carretera de Taneytown y bordear la ladera norte de [Little] Round Top, se convierte en un cruce de caminos desde la carretera de Taneytown hasta la de Emmitsburg.
  7. ^ "EP Alexander y la acción de artillería en el huerto de melocotoneros". Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2011. Consultado el 9 de junio de 2011 .
  8. ^ Mapa topográfico de Gettysburg (Mapa). c. 1900. Consultado el 28 de mayo de 2011 .
  9. ^ Mapa del campo de batalla de Gettysburg (Mapa). Cartografía de la Comisión del Parque Nacional de Gettysburg. Julius Bien & Co. Lith. 1904. Consultado el 7 de junio de 2011 .
  10. ^ Unrau, Harlan D. (1991). Historia administrativa del Parque Militar Nacional de Gettysburg y el Cementerio Nacional de Gettysburg, Pensilvania (PDF) . Denver: Servicio de Parques Nacionales. pág. 85. OCLC  24228617. Archivado desde el original (PDF) el 20 de octubre de 2012. Consultado el 9 de junio de 2011 .
  11. ^ abcde Comisión del Parque Militar Nacional de Gettysburg. "Introducción a los informes anuales de la Comisión del Parque Militar Nacional de Gettysburg al Secretario de Guerra". Informes de la Comisión de Gettysburg. Gettysburg, PA: Departamento de Guerra ."Fuera de Wheatfield Rd (más allá de la granja Rose): el 14 de agosto [1893] se inspeccionó una avenida confederada, que se denominó temporalmente 'Avenida Outside Wheatfield', comenzando en la carretera Emmitsburg, 800 pies al suroeste de la encrucijada en Peach Orchard, corriendo hacia el este hasta las tierras de la Asociación Memorial, de allí en dirección sureste por las tierras de la Asociación Memorial, y terminando en una línea oeste del terreno de Crawford, cerca de Devil's Den".
  12. ^ ab "Reparará 22 millas de caminos de batalla". Gettysburg Times . 27 de abril de 1931 . Consultado el 7 de junio de 2011 . Camino Wheatfield desde el camino Emmitsburg hasta la avenida Sykes, 5250 pies.
  13. ^ "Para renovar los caminos de campo". The Star and Sentinel . 29 de abril de 1933. p. 1 . Consultado el 26 de enero de 2012 .
  14. ^ "New Stone Walk Helps Climb On Big Round Top". The Star and Sentinel . 13 de julio de 1940 . Consultado el 7 de junio de 2011 . Los inscritos del CCC casi completaron el nuevo paseo en las empinadas laderas de Big Round Top ... Los inscritos del CCC también están trabajando en la avenida Jones Battalion al este de la carretera Harrisburg, aproximadamente a una milla al norte de Gettysburg
  15. ^ Coddington, Edwin B (marzo de 1997). La campaña de Gettysburg: un estudio sobre el mando. p. 415. ISBN 9780684845692. Recuperado el 6 de junio de 2011. La figura central... cerca del Huerto de Melocotones era el Coronel Freeman McGilvery... Las cuatro baterías de su Primera Brigada de Voluntarios... veintidós cañones en total... en el área general del Huerto de Melocotones. McGilvery había colocado tres de sus baterías en línea con el cruce de caminos de Fairfield mirando hacia el sur, y la cuarta en un terreno más alto al oeste del huerto en un ángulo formado por el cruce de caminos y el camino de Emmitsburg. 29
  16. ^ McGilvery Artillery Ave. – Placa de Cast Iron Avenue. Parque Militar Nacional de Gettysburg. 2005.
  17. ^ Ayres Avenue - Placas de Cast Iron Avenue. Parque Militar Nacional de Gettysburg. 2005.

Enlaces externos

Plantilla:KML adjunto/Wheatfield Road
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