Weston es una ciudad adinerada del condado de Middlesex , Massachusetts , Estados Unidos, ubicada aproximadamente a 15 millas (24 km) al oeste de Boston . En el momento del censo de los Estados Unidos de 2020 , la población de Weston era de 11.851 habitantes. [1]
Weston se incorporó en 1713 y la protección de los recursos históricos de la ciudad está a cargo de la Comisión Histórica de Weston [2] y la Sociedad Histórica de Weston [3] . La ciudad tiene un Distrito Histórico Local, 10 Distritos del Registro Nacional, 26 Áreas Históricas y siete casas incluidas individualmente en el Registro Nacional de Lugares Históricos. [4]
El predominio de Weston como comunidad residencial se refleja en su densidad de población, que se encuentra entre las más bajas de los suburbios de Boston cerca o dentro de la Ruta 128. [5] Más de 2000 acres, o el 18 por ciento de la superficie total de la ciudad, se han conservado como parques, campos, humedales y bosques, con 90 millas de senderos para caminatas, paseos a caballo y esquí de fondo. [6] [7] Treinta y siete caminos panorámicos, según lo define la ley de Massachusetts, [8] mantienen el valor estético y la importancia histórica de la ciudad, lo que le brinda a Weston un ambiente semirrural. [9]
La descripción de la historia de Weston aquí está extraída directamente del Plan de Espacios Abiertos y Recreación de Weston de 2017.
Weston fue originalmente parte del asentamiento de Watertown de 1630, pero hasta finales de siglo, la tierra se utilizó principalmente para el pastoreo de ganado. En 1698, "The Farms" se constituyó como un distrito independiente con su propio centro de reuniones; y en 1712-1713, el "Farmers' Precinct" se incorporó como una ciudad independiente, Weston.
Los primeros colonos descubrieron que la cantidad de tierra agrícola útil era limitada, al igual que el potencial para las industrias impulsadas por agua. Weston tenía una ventaja: estaba situado a lo largo de la ruta principal al oeste de Boston. En el siglo XVIII, los residentes brindaban servicios a los viajeros en Boston Post Road . Hoy en día, quedan dos tabernas de gran importancia histórica y arquitectónica: Josiah Smith Tavern y Golden Ball Tavern , que ahora es un museo. North Avenue era una ruta importante hacia el noroeste y, al igual que Post Road, albergaba tiendas, herreros y tabernas que servían a los viajeros.
A principios del siglo XVII se establecieron molinos de grano y aserraderos en Stony Brook y en la zona de Crescent Street. Durante el período colonial se iniciaron dos importantes empresas manufactureras: la fábrica de cerámica roja Hews en Boston Post Road y la curtiduría Hobbs en North Avenue. En 1776, la población de Weston, de 1027 habitantes, estaba distribuida por toda la ciudad en granjas dispersas a lo largo de las carreteras principales, con cierta concentración en el centro del pueblo alrededor de la casa de reuniones, a lo largo de Post Road y en North Avenue.
La apertura de la autopista Worcester Turnpike en 1810 (ahora Ruta 9) atrajo algo de tráfico comercial de Boston Post Road, pero los comerciantes de productos secos continuaron abasteciendo a las ciudades vecinas hasta aproximadamente 1830-1840. El ferrocarril Boston and Worcester se construyó a través de la esquina sureste de la ciudad en 1834, y el ferrocarril Fitchburg (más tarde Boston and Maine) se construyó a lo largo de Stony Brook en el lado norte de la ciudad alrededor de 1844. La población continuó creciendo, apoyada en parte por pequeñas industrias como la alfarería, la curtiduría y la fabricación de botas y zapatos relacionados, la fábrica de pupitres y sillas escolares, las fábricas de herramientas y los talleres que fabricaban maquinaria para fábricas de algodón y lana. La fábrica de órganos Hook & Hastings Company , la industria más grande de Weston, se mudó al área de North Avenue en 1888 y fue un importante empleador de la ciudad hasta que cerró durante la Gran Depresión. El ferrocarril Mass Central , el tercero que prestaba servicio a Weston, comenzó a funcionar en 1881. Sus vías corrían de este a oeste a través del centro de la ciudad.
El paisaje rural de Weston y la comodidad del transporte ferroviario también lo hicieron atractivo como zona de veraneo. El Drabbington Lodge, de estilo teja, que alguna vez fue un popular lugar de veraneo, sigue estando en North Avenue y ahora es una comunidad para personas mayores.
El desarrollo de fincas rurales en Weston comenzó a pequeña escala en la década de 1860 y se generalizó en 1900. Los empresarios adinerados se sintieron atraídos por Weston por su proximidad a Boston, su atmósfera tranquila y sus bajos impuestos, así como por la belleza de la zona y esa misma topografía rocosa que en años anteriores había demostrado ser inadecuada para la agricultura. A principios de siglo, Weston era descrita como una "ciudad rural con residencias de primera clase".
El crecimiento de la población y la influencia de los grandes terratenientes llevaron a la construcción de nuevos edificios institucionales, como la Primera Iglesia Parroquial de piedra de campo (1888), diseñada por la firma bostoniana de renombre nacional Peabody and Stearns y ubicada en el sitio de los anteriores centros de reuniones de la iglesia. La primera biblioteca (1899), la estación central de bomberos (1914) y el actual ayuntamiento (1917) también se construyeron durante la era de la hacienda. Coincidiendo con el Bicentenario de la ciudad en 1913, un ambicioso Plan de Mejora de la Ciudad inició el proceso de creación del Town Green mediante el drenaje y la jardinería de un humedal existente.
El desarrollo suburbano comenzó a principios del siglo XX y aumentó con la llegada del automóvil. Dos importantes propiedades, la propiedad Winsor en Meadowbrook Road y la propiedad Hubbard en el lado sur, se subdividieron después de la Primera Guerra Mundial. En las décadas de 1910 y 1920, se compraron propiedades para uso educativo ( Regis College y Weston College/Campion Center) y como campos de golf (Weston Golf Club y Pine Brook Country Club). Muchas otras grandes propiedades permanecieron como campos agrícolas abiertos o bosques durante la Gran Depresión y la Segunda Guerra Mundial.
El acueducto y embalse de Weston (1901-1903) y el acueducto Hultman y el embalse de Norumbega (1938-1940) fueron importantes proyectos de obras públicas construidos como parte del sistema de suministro de agua del área metropolitana de Boston.
Después de la Segunda Guerra Mundial, la construcción de la Ruta 128 y la autopista de peaje de Massachusetts , junto con la demanda acumulada de viviendas, condujo a la subdivisión de antiguas propiedades inmobiliarias y granjas en toda la ciudad. El período de posguerra se caracterizó por un crecimiento exponencial y esfuerzos proactivos para controlar y guiar este crecimiento con el fin de preservar el carácter rural de la ciudad. A principios de la década de 1950, los concejales de Weston iniciaron dos importantes medidas de control del crecimiento: una ordenanza de zonificación que aumentaba la cantidad de tierra necesaria para construir y una política de adquisición de tierras que reducía la cantidad de tierra urbanizable comprándola para la ciudad. Más de la mitad del parque de viviendas de la ciudad se construyó en los treinta años entre 1950 y 1979 y consistía principalmente en casas unifamiliares en terrenos cada vez más caros. El crecimiento de la población trajo consigo una mayor demanda de servicios municipales, incluidas las escuelas, y se construyeron cinco nuevas escuelas entre 1950 y 1969. En los últimos años, la tendencia principal es que muchas de estas casas de posguerra sean reemplazadas por casas mucho más grandes.
Según la Oficina del Censo de Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 17,3 millas cuadradas (45 km 2 ), de las cuales 17,0 millas cuadradas (44 km 2 ) son tierra y 0,3 millas cuadradas (0,78 km 2 ), o 1,85%, es agua.
La ciudad limita con Newton y Waltham al este; Wellesley al sur; Natick y Wayland al oeste; y Lincoln al norte.
Según el censo [21] de 2000, había 11.469 personas, 3.718 hogares y 2.992 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 674,0 habitantes por milla cuadrada (260,2/km 2 ). Había 3.825 unidades de vivienda con una densidad media de 224,8 por milla cuadrada (86,8/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 90,26% blancos , 1,18% afroamericanos , 0,05% nativos americanos , 6,82% asiáticos , 0,05% isleños del Pacífico , 0,43% de otras razas y 1,21% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 1,90% de la población.
Había 3.718 hogares, de los cuales el 42,3% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 73,1% eran parejas casadas que vivían juntas, el 5,6% tenían una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 19,5% no eran familias. El 17,2% de todos los hogares estaban formados por una sola persona y el 10,5% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,85 y el tamaño medio de las familias era de 3,21.
En la ciudad, la población estaba dispersa, con un 28,0% de menores de 18 años, un 7,3% de 18 a 24 años, un 20,4% de 25 a 44 años, un 27,8% de 45 a 64 años y un 16,5% de 65 años o más. La edad media era de 42 años. Por cada 100 mujeres, había 86,6 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 79,6 hombres.
El ingreso medio por hogar en la ciudad era de $153,918 y el ingreso medio por familia era de $200,000+, cifras que habían aumentado a $189,041 y más de $230,000 en 2007. Los hombres tenían un ingreso medio de $100,000 frente a $58,534 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de $105,640. Alrededor del 2.1% de las familias y el 2.9% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza, incluido el 1.8% de los menores de 18 años y el 3.9% de los mayores de 65 años.
La Biblioteca Pública de Weston (WPL), con un fondo de 209.000 ejemplares, [22] ofrece servicios y programas para adultos y jóvenes. Los Amigos de la Biblioteca Pública de Weston brindan apoyo financiero para la Sala de Historia Local de la biblioteca, organizan una rotación continua de obras de arte creadas por artistas locales, organizan una serie de conciertos musicales en la sala comunitaria de la biblioteca y financian pases para museos del área de Boston.
El Centro de Arte e Innovación de Weston, que abrió en septiembre de 2019 en la antigua biblioteca de Weston, ofrece oportunidades de aprendizaje práctico relacionadas con el arte y la tecnología. El Centro de Medios de Weston también se trasladó al WAIC.
El Weston Media Center es la estación de televisión por cable y centro de medios independiente y sin fines de lucro de Weston. [23] El Media Center funciona desde 2009.
La Weston Friendly Society, fundada en 1885, es el segundo teatro comunitario más antiguo de los Estados Unidos. [24] La WFS presenta musicales en el auditorio del Ayuntamiento de Weston varias veces al año. La WFS dona el dinero de sus producciones a causas benéficas locales.
Las noticias y artículos de interés para los residentes de Weston se publican en WellesleyWeston, una revista trimestral lanzada en 2005. La revista está disponible en la Biblioteca Pública de Weston.
En diciembre de 2017, había 7.632 votantes registrados activos en Weston, y 501 votantes registrados como inactivos. Entre los afiliados a un partido, 1.869 eran demócratas y 1.211 republicanos, y el resto no estaban inscritos. [25]
Al igual que gran parte de Nueva Inglaterra, Weston ha mostrado una marcada tendencia demócrata a nivel federal en los últimos años. Weston apoyó a Ronald Reagan en 1980 y 1984, así como a George H. W. Bush en 1988, contra el gobernador de su estado natal, Mike Dukakis, para presidente de los Estados Unidos. Sin embargo, apoyó a Bill Clinton en 1992, y ha apoyado al candidato demócrata en todas las elecciones desde entonces, incluidas las de Barack Obama frente a Mitt Romney y Hillary Clinton frente a Donald Trump .
Weston está ubicado íntegramente dentro del quinto distrito del Congreso de Massachusetts .
Weston está representado en el Senado de Massachusetts por Michael J. Barrett (D) y en la Cámara de Representantes de Massachusetts por Alice H. Peisch (D).
Massachusetts está representado en el Senado de los Estados Unidos por la senadora Elizabeth Warren y el senador junior Ed Markey .
Las Escuelas Públicas de Weston operan cinco escuelas: [26]
La matrícula en todo el distrito durante el año escolar 2022-2023 fue de 2000 estudiantes. [27] Entre todos los residentes de Weston que eran elegibles para cursar estudios primarios y secundarios en 2022, el 79 por ciento asistió a escuelas públicas, principalmente en Weston. [28] WPS ha participado en el programa METCO desde 1967. [29]
Según el censo de Estados Unidos de 2010, el 83 por ciento de la población de Weston mayor de 25 años posee una licenciatura. [30]
La autopista de peaje de Massachusetts (Interstate 90) atraviesa Weston en dirección este-oeste en la parte sur de la ciudad. Las rutas de autopistas compartidas de la Interestatal 95 y la Ruta Estatal 128 de Massachusetts pasan en dirección norte-sur en el extremo este de la ciudad. La intersección de la autopista de peaje de Massachusetts y la Ruta 128 se encuentra en el sureste de Weston.
Varias carreteras estatales locales ( la Ruta 20 de EE. UU. (Boston Post Road), la Ruta 30 del Estado de Massachusetts (South Avenue) y la Ruta 117 del Estado de Massachusetts (North Avenue)) también recorren la ciudad de este a oeste, además de la Massachusetts Turnpike.
En cuanto al transporte público, Weston cuenta con un cómodo servicio de la estación Kendal Green en la línea de trenes de cercanías Fitchburg de la MBTA . Los viajes de ida desde Kendal Green hasta la terminal de la estación North de Boston demoran aproximadamente 37 minutos, mientras que el servicio de ida hasta la estación Wachusett en la ciudad de Fitchburg demora aproximadamente 1 hora y 12 minutos. [31] La ciudad de Weston anteriormente tenía otras dos estaciones de trenes de cercanías de la MBTA, Silver Hill y Hastings , pero ambas estaciones de tren fueron eliminadas del servicio regular en abril de 2021 luego de años anteriores de baja cantidad de pasajeros y un cambio drástico en los patrones de viaje asociados con la pandemia de COVID-19. [32]
El límite oriental de Weston (inmediatamente adyacente a la autopista Ruta 128) se encuentra a una milla de las operaciones de tránsito más frecuentes de MBTA. Riverside Station , una instalación de park-and-ride que sirve a la rama "D" de la Línea Verde en la vecina ciudad de Newton , ofrece servicio al centro de Boston y su terminal norte en Union Square en Somerville en intervalos de 6 a 12 minutos debido a su clasificación como un servicio de tránsito rápido en lugar del servicio de tren de cercanías. [33] La estación está lo suficientemente cerca como para que los residentes de Weston que viven en la parte sureste de la ciudad puedan llegar fácilmente a Riverside Station en automóvil en aproximadamente cinco minutos o llegar en bicicleta en 13 minutos. [34] También justo al otro lado del límite oriental de Weston en la vecina ciudad de Waltham se encuentra el comienzo de la Ruta de autobús 70 de MBTA en dos puntos terminales separados: la parada de autobús Cedarwood, ubicada en la intersección de la Ruta 20 de la autopista estadounidense y Cedarwood Avenue con un servicio de autobús limitado solo en horas pico; y la parada de autobús Market Place Drive, ubicada cerca de la intersección de la ruta estatal 117 de Massachusetts y Stow Street, que ofrece salidas de autobús más frecuentes los siete días de la semana. [35] [36] [37] El servicio entrante de la ruta de autobús 70 de MBTA viaja desde Cedarwood o Market Place Drive hasta Central Square en Cambridge para conectarse con la línea roja de MBTA .
Otra ruta de autobús local, la ruta de autobús 558 de MBTA, cruza técnicamente la frontera hacia Weston. [38] [39] Sin embargo, no hay paradas de autobús para esta ruta en Weston, ya que su único propósito al ingresar a la ciudad es obtener acceso inmediato a la autopista Ruta 128 para un viaje exprés corto a la estación Riverside. El servicio de la ruta de autobús 558 actualmente viaja desde Riverside a Newton Corner solo los días de semana.
