El distrito histórico de Boston Post Road abarca una parte de la carretera histórica conocida como Boston Post Road , que recorría desde Boston, Massachusetts hasta Albany, Nueva York . La alineación superviviente en Weston, Massachusetts se extiende a lo largo de toda la Ruta 20 de los Estados Unidos , excepto por una sección desviada que pasa por el centro del pueblo de la ciudad. Las 3,5 millas (5,6 km) de carretera conservan gran parte de la apariencia generalmente rural que tenía durante el período colonial tardío, y el centro de la ciudad también conserva importantes elementos de carácter histórico. El distrito fue agregado al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1983. [1]
Boston Post Road fue una de las primeras carreteras importantes que se desarrollaron en la Nueva Inglaterra colonial . La sección de la US 20 en Weston fue originalmente un sendero de nativos americanos y tuvo su primer uso documentado como camino de correos en 1673. Lo que ahora es Weston fue originalmente el distrito más occidental de Watertown , y el centro de su ciudad surgió alrededor de la primera casa de reuniones construida. en 1695. La carretera fue mejorada en 1783 para dar cabida a diligencias . Algunos de los edificios más antiguos de la ruta son tabernas que funcionan en parte para ayudar a los viajeros que pasan, incluidas Golden Ball Tavern (1763) y Josiah Smith's (1757). La carretera es en parte importante por su importancia en la Guerra de Independencia de los Estados Unidos , cuando fue utilizada por las fuerzas patriotas para transportar hombres y suministros militares. Los sitios de importancia a lo largo de la carretera incluyen Lamson Park, donde la milicia de Weston se reunió antes de marchar a las batallas de Lexington y Concord en 1775, y la Golden Ball Tavern, cuyo propietario leal la convirtió en blanco de protestas. La ruta perdió importancia gradualmente en el siglo XIX, ya que fue reemplazada por autopistas de peaje con rutas más directas. Como resultado, la carretera ha conservado mucho carácter rural, con una invasión limitada del desarrollo residencial suburbano y el crecimiento del centro para dar cabida a una población más grande. [2]
El distrito histórico se extiende a lo largo de toda la US 20, unas 3-1/2 millas. También incluye un segmento de la carretera de correos que pasa por el centro de la ciudad, que fue evitado en 1931. El distrito tiene más de 750 acres (300 ha) e incluye propiedades que generalmente están muy espaciadas en los tramos este y oeste, con una grupo de desarrollo alrededor del pueblo. Este último incluye la zona verde original de la ciudad, las dos tabernas históricas, numerosas iglesias y las instalaciones de la ciudad. [2]