Whitewater Region es un municipio en el río Ottawa en el condado de Renfrew , ubicado dentro del pintoresco valle de Ottawa en el este de Ontario , Canadá. La región de Whitewater está formada por los antiguos municipios de Beachburg, Cobden , Ross y Westmeath, que se fusionaron en el municipio actual el 1 de enero de 2001.
La región de Whitewater lleva el nombre del tramo de aguas bravas de fama mundial en el río Ottawa, popular para practicar rafting y kayak . Esta sección es parte del Parque Provincial del Río Ottawa.
El municipio también ocupa un lugar distintivo en la historia de Canadá. En el municipio se descubrió un astrolabio con fecha de 1613 y que se cree que perteneció a Samuel de Champlain . Un monumento que conmemora este sitio histórico se encuentra a las afueras de Cobden en la autopista 17.
El municipio comprende las comunidades de: Beachburg, Chenaux, Cobden, Finchley, Foresters Falls, Garden of Eden, The Glen, Grants Settlement, Haley Station, Kerr Line, La Passe, Ledgerwoods Corner, McLaren's Settlement, Meath, Millars Corner, Perretton, Pleasant Valley, Queens Line, Rocher Fendu, Shields Crossing, Snake River y Westmeath.
Beachburg ( 45°44′00″N 76°51′30″W / 45.73333°N 76.85833°W / 45.73333; -76.85833 ) es uno de los centros de población más grandes de la región de Whitewater, y tiene una variedad de tiendas y restaurantes, un estadio, varios salones, una escuela primaria pública y una biblioteca pública. Fue fundada por David Beach y recibió su nombre y se convirtió en una parada de la línea Canadian Northern Railway con una estación y elevadores de granos. En 1853, todo el pueblo, excepto dos casas, fue destruido por un incendio. En 1869, Beachburg era una aldea con una población de 250 habitantes en el condado de Westmeath, Renfrew. Hubo etapas hasta Pembroke y Sand Point. El precio medio del terreno era de 8 dólares. [2]
Beachburg fue devastada por un incendio en 1931, que destruyó la estación, los elevadores de granos y el salón principal y el comedor del parque de exposiciones. En 1959, la aldea de Beachburg se separó del municipio de Westmeath y se incorporó. [3]
Foresters Falls ( 45°40′40″N 76°47′00″W / 45.67778°N 76.78333°W / 45.67778; -76.78333 ) fue fundada a principios de la década de 1840 por Oliver Forester, un destacado pionero que fue el fundador de la comunidad. primer administrador de correos. En la década de 1870, la comunidad tenía tres tiendas, un molino y un aserradero, todos los cuales fueron destruidos en un incendio ese mismo año. El Ferrocarril del Norte de Canadá no pasa por Foresters Falls, salvo en una pequeña intersección en las afueras de la ciudad conocida como Miller's Corners. Un gran puente ferroviario, conocido por los lugareños como Black Rock, cruza un barranco justo más allá de Miller's Corners. La vía del tren se destruyó a finales de la década de 2000, pero el puente permanece y ahora es una ruta popular para vehículos todo terreno. Foresters Falls es ahora una pequeña comunidad que ha retrocedido desde la invención del transporte motorizado. Las atracciones incluyen el Museo Ross Township que se encuentra en el corazón de Foresters Falls. [4]
Estación Haley (también conocida como Haley , Haleys , Haley's , con o sin estación)( 45°33′45″N 76°46′35″W / 45.56250°N 76.77639°W / 45.56250; -76.77639 ) deriva su nombre de una estación construida en el Canadian Pacific Railway (CPR) donde el derecho de paso del ferrocarril cruzaba la granja de George Haley, uno de los primeros colonos de la segunda concesión del municipio de Ross (ahora parte del municipio de Whitewater). Haley Station alguna vez contó con una herrería, una tienda general, dos iglesias ( Iglesia Unida y Metodista Libre ), dos estaciones de servicio, una estación de tren y un Orange Hall . Con la llegada del automóvil, a la gente le resultó más cómodo ir a Renfrew . De los establecimientos mencionados, sólo la Iglesia Unida sigue en funcionamiento. [ ¿cuando? ]
El asentamiento de McLaren ( 45°37′10″N 76°42′20″W / 45.61944°N 76.70556°W / 45.61944; -76.70556 ) se originó en la década de 1840 cuando miembros de la familia McLaren llegaron a la zona desde Escocia . Estaba ubicada a poca distancia aguas arriba de la actual estación generadora Chenaux de Ontario Power Generation (OPG). Los McLaren llegaron durante el apogeo de la industria maderera en el valle de Ottawa , y uno de ellos construyó un tobogán de madera en el río Ottawa para facilitar el movimiento de balsas de madera escuadradas más allá de Chenaux Rapids. Estos toboganes podrían describirse como una esclusa de unos 50 pies (15 m) de ancho y unos 200 pies (61 m) de largo y con una pendiente pronunciada a través de la cual se desviaba parte del agua del río. Haces flotantes de unas 25 piezas de madera escuadrada se dirigirían hacia el extremo superior del tobogán. Una vez dentro de la esclusa, el haz de madera descendería a gran velocidad y emergiría ileso al río debajo de los rápidos.
Gran parte del desarrollo inicial en el condado de Renfrew se debe en gran medida a circunstancias de ubicación. A medida que Pembroke y Ottawa crecieron, también creció la brecha entre ellos. En el siglo XIX, la ruta más fácil entre ambos era el río Ottawa. Sin embargo, la presencia de rápidos cerca de Portage-du-Fort requirió una ruta terrestre. En esa época, la zona era mayoritariamente un vasto bosque intacto por los europeos. Algunos colonos se habían asentado cerca del lago Muskrat , pero en su mayor parte había habido poca actividad de colonos europeos desde la visita de Champlain en el siglo XVII.
En 1849, Jason Gould construyó una carretera desde lo que llegó a llamarse Goulds Landing hasta lo que se convertiría en Cobden en Muskrat Lake. Se podía tomar un barco de vapor por el lago y luego continuar por carretera hasta Pembroke. El tráfico en la carretera no pudo evitar provocar crecimiento. En 1850, Gould construyó una oficina de correos y nombró al incipiente asentamiento Cobden en honor a Richard Cobden , un miembro del Parlamento británico a quien Gould admiraba. El 2 de octubre de 1876, el ferrocarril había llegado a Cobden. La comunidad comenzó a expandirse desde el lago hacia la estación de tren más al interior. Main Street comenzó a tomar forma: en la comunidad se ubicaron el Cobden Sun , el Banco de Ottawa , herrerías, una panadería, un almacén general, un molino, un cirujano y una joyería.
En 1880 se abrió una escuela pública para dar cabida a la tensión en la cercana SS No 1. Cobden pronto se convirtió en la comunidad más grande del municipio de Ross y se convirtió en una aldea incorporada en octubre de 1901.
Cobden ha sido víctima de numerosos incendios que han destruido casi todos los edificios originales. Main Street ha sido la que más ha sufrido los incendios, incluido uno en 1913 que destruyó el edificio Cobden Sun y muchos registros históricos.
Una presa hidroeléctrica comenzó a funcionar en las cataratas al sur de Cobden. Suministró energía a la ciudad, de vez en cuando, hasta que fue destruida el 12 de abril de 1934 en una inundación furiosa. Grandes bloques de hielo destrozaron la presa y se derramaron sobre la autopista 17 , arrancando secciones de pavimento. El operador de la planta, Bill Wall, quedó varado en la parte superior de su casa hasta que disminuyó la inundación. Luego, la ciudad comenzó a recibir energía de una estación en Calabogie .
Las elecciones del consejo de 1949 estuvieron dominadas por la cuestión de si se debía celebrar otro plebiscito sobre el establecimiento de un sistema de abastecimiento de agua. Un plebiscito anterior había resultado 82 a 56 en contra. Pero los tiempos estaban cambiando rápidamente: después de la guerra se eligió un nuevo consejo y la siguiente votación fue de 124 a 46 a favor y, a principios de la década de 1950, Cobden tenía agua. El sistema de abastecimiento de agua requirió un mantenimiento constante hasta una importante remodelación en la década de 1980. La torre de agua visiblemente dominante fue construida en 1988 en sustitución de la original (construida en 1951).
En 1903 se necesitaba una escuela más grande. La escuela actual, Cobden District Public , se construyó en 1938 y sirvió inicialmente como escuela secundaria hasta que se construyó la escuela secundaria Opeongo .
En 1613, el explorador francés Samuel de Champlain, viajó por una zona muy cercana a Cobden mientras exploraba el río Ottawa. Debido a los Chenaux Rapids, Champlain y sus hombres se vieron obligados a realizar transporte. Presumiblemente desembarcaron en Browns Bay, cerca de la actual McKenzie's Hill. En 1953 se encontró en esta zona una gran roca con una inscripción cincelada. Aunque la inscripción era difícil de leer, se determinó que decía "Champlain Juin 2, 1613". El rastro de Champlain desde este punto es discutible. Es posible que haya atravesado la tierra en línea recta hasta el extremo sur del lago Jeffreys, o que haya girado hacia el sur bordeando el lado más alejado de lo que más tarde se conocería como Champlain Trail Lakes . Se sabe que finalmente llegó a Green Lake y en este punto, según varios autores del siglo XVII, Champlain perdió su astrolabio . Permaneció allí durante 254 años, hasta que fue encontrado en 1867 por Edward George Lee, un granjero de 14 años que ayudaba a su padre a talar árboles cerca de Green Lake (ahora Astrolabe Lake ). [5] Lee le dio el astrolabio al Capitán Comley, un capitán de un barco de vapor en el lago Muskrat, pero nunca recibió los diez dólares que Cowley le prometió. Cowley vendió el astrolabio a su empleador, RW Cassels de Ottawa Forwarding Company. El astrolabio finalmente pasó a manos de Samuel V. Hoffman de la Sociedad Histórica de Nueva York en 1942, permaneciendo allí durante 47 años hasta que fue adquirido por el Museo Canadiense de la Civilización en 1989.
En 1990 se celebró una celebración especial en Cobden en honor al regreso del astrolabio.
El mercado de agricultores de Cobden, organizado por primera vez en 1991, es un mercado al aire libre que se celebra de mayo a octubre. Ofrece una variedad de artesanías y productos alimenticios; todo debe ser cultivado o hecho a mano localmente. El mercado se ha trasladado recientemente del recinto del Memorial Hall al recinto ferial, pero el mercado navideño, el gran final del año, se lleva a cabo en el Ag Hall, también en el recinto ferial.
Con vistas al lago Muskrat, Cobden Park ocupa lo que se cree que es el lugar donde Champlain conoció al jefe nativo Nibachis. En la década de 1960 se erigió una placa que conmemora este evento. Los terrenos para el parque fueron donados por Thomas Robinson y su esposa en 1904. En 1988, los Civitans llevaron a cabo un extenso trabajo en la parte de playa del parque .
Logos Land es un parque acuático de carácter religioso . Construido en el lugar del descubrimiento del Astrolabio, Logos Land cuenta con cinco toboganes de agua , botes de remo, minigolf y una representación del Arca de Noé que alberga una tienda de souvenirs y el restaurante "The Ark". También alberga el árbol de Navidad más alto de Canadá, con una altura de 23 m (75 pies). Cada año, más de 3.000 niños locales se reúnen para decorar el árbol, dedicado a los niños de todo el mundo.
Mussie es una criatura probablemente mítica parecida a Nessie que se dice que reside en el lago Muskrat.
Ottawa Valley Pentecostal Camp (OVPC) es un campamento cristiano para familias y niños al pie del lago Muskrat. Ha sido sede de muchos eventos comunitarios locales con sus instalaciones abiertas todo el año. OVPC es propiedad de las Asambleas Pentecostales de Canadá y está operado por ellas .
Storyland alguna vez contó con 200 personajes animados ambientados en 40 escenas diferentes de cuentos de hadas rodeados por un entorno boscoso natural . El parque es ahora un camping para glamping . El Champlain Lookout ofrece una vista panorámica del río Ottawa.
La fundición de Dominion Magnesium Limited (DML) fue el primer sitio industrial del proceso Pidgeon . Haley Industries se fundó en 1952 para beneficiarse de ello.
Timminco Limited operó la fundición de magnesio DML en la estación Haley en el año 2000, [6] pero para el año 2011 ya había sido cerrada. [7]
La única carretera provincial que sirve directamente al municipio es la autopista 17 , la ruta principal de la autopista Trans-Canada a través de Ontario. La extensión planificada de la autopista 417 a Petawawa hará que la autopista se desvíe en gran medida hacia una nueva alineación a través de la región de Whitewater.
Hogar del Champlain Flying Club, el aeropuerto Cobden/Bruce McPhail Memorial está ubicado en la autopista 17.
El consejo municipal tiene su sede en Cobden. Está formado por el alcalde Michael Moore, Reeve Cathy Regier y los concejales Chris Olmstead, Charlene Jackson, Daryl McLaughlin, Dave MacKay y Neil Nicholson. [8]
En el censo de población de 2021 realizado por Statistics Canada , la región de Whitewater tenía una población de7.225 viviendo en2.909 de sus3.470 viviendas privadas en total, un cambio del 3,1% con respecto a su población de 2016 de7.009 . Con una superficie terrestre de 535,48 km2 ( 206,75 millas cuadradas), tenía una densidad de población de 13,5/km2 ( 34,9/millas cuadradas) en 2021. [9]
Cobden es la ciudad natal de Susie Laska , ex jugadora profesional de hockey de la NWHL y de Robert Wellington Mayhew , el primer embajador de Canadá en Japón.
Westmeath es el lugar de nacimiento de D. Allan Bromley , físico, académico y asesor científico del ex presidente de los Estados Unidos , George HW Bush .