Ridge Pike es una importante carretera histórica en el estado estadounidense de Pensilvania que se inauguró en 1706 y que originalmente conectaba Wissahickon Creek con Perkiomen Creek . [1] Dentro de Filadelfia , se llama Ridge Avenue . Yendo hacia el oeste, atraviesa muchos vecindarios del este de Pensilvania en el condado de Montgomery , incluido Conshohocken y más allá, conectando con Germantown Pike cerca de Collegeville y continuando hasta Pottstown . [2] En el condado de Montgomery, Ridge Pike se llama Main Street en el área de Norristown y nuevamente en Collegeville y Trappe , y se llama High Street en el área de Pottstown.
La intersección de la calle 13 y Ridge Avenue es famosa por ser el lugar donde Benjamin Franklin realizó su experimento con una cometa , que permitió comprobar que los rayos son electricidad . Algunas partes de Ridge Pike llevaban la ruta 422 de EE. UU. (US 422) antes de que la US 422 se trasladara a una línea de autopista entre el oeste de Pottstown y King of Prussia .
La US 422 se separa de la autopista Benjamin Franklin hacia la autopista Pottstown Bypass en una salida hacia el este y una entrada hacia el oeste al este de la comunidad de Douglassville en Amity Township en el condado de Berks . Desde este intercambio, la autopista Benjamin Franklin se dirige de este a sureste como una autopista dividida de cuatro carriles designada como Ruta estatal 2022 (SR 2022), una ruta de cuadrante sin señalizar , hacia Douglass Township , pasando por una mezcla de bosques y desarrollo residencial y comercial. Más al este, la carretera gira hacia el este y cruza un ramal del ferrocarril Norfolk Southern al pasar cerca de áreas comerciales. [3] [4] La carretera ingresa a West Pottsgrove Township en el condado de Montgomery y se convierte en West High Street, una carretera indivisa de cuatro carriles que está designada como SR 4031. West High Street corre de sur a sureste a través de una mezcla de casas y negocios en la comunidad de Stowe , girando hacia el noreste. La carretera ingresa al distrito de Pottstown y corre entre el desarrollo residencial y comercial al norte y la línea Harrisburg de Norfolk Southern paralela al sur, curvándose hacia el este-sureste. West High Street llega a un intercambio parcial con PA 100 , con una rampa desde PA 100 en dirección norte a West High Street en dirección oeste y una rampa desde West High Street en dirección este a PA 100 en dirección sur. Pasado este intercambio, la carretera se dirige al sur del museo de la casa histórica Pottsgrove Manor antes de pasar por debajo del ferrocarril Colebrookdale y sobre Manatawny Creek mientras la carretera se estrecha a dos carriles y la línea paralela de Norfolk Southern se dirige más al sur. East High Street se dirige al norte del campus oeste de Montgomery County Community College y corre hacia el este a través del centro comercial de Pottstown como una carretera de tres carriles con un carril central para girar a la izquierda , pasando al norte del Centro de transporte Charles W. Dickinson que sirve a los autobuses PART antes de llegar a una intersección con Hanover Street. La carretera continúa por el centro de la ciudad antes de pasar por una mezcla de casas y negocios en la parte este de Pottstown. East High Street se estrecha a dos carriles a medida que pasa al sur de The Hill School y atraviesa áreas residenciales, recuperando un carril central para girar a la izquierda. La calzada ingresa a áreas comerciales y se ensancha a una carretera de cinco carriles con un carril central para girar a la izquierda. East High Street sale de Pottstown hacia Lower Pottsgrove Townshipa medida que pasa al norte del Hospital Pottstown. La carretera se estrecha a tres carriles con un carril central para girar a la izquierda y pasa por una mezcla de desarrollos residenciales y comerciales en la comunidad de Sanatoga . [3] [5]
En una intersección con Evergreen Road/Rupert Road en el límite de Lower Pottsgrove Township y Limerick Township , la carretera cambia de nombre de East High Street a Ridge Pike. Desde esta intersección, Ridge Pike se dirige al este hacia Limerick Township como una carretera indivisa de cuatro carriles. La carretera llega a una salida hacia el oeste y una entrada hacia el este que se conecta con Evergreen Road y un intercambio con la autopista US 422. Desde aquí, Ridge Pike continúa hacia el este como una carretera indivisa de cuatro carriles a través de áreas comerciales, estrechándose a dos carriles a medida que pasa al norte del Aeropuerto Heritage Field . La carretera gana un carril central para girar a la izquierda a medida que pasa por una mezcla de casas y negocios con algunos campos, curvando hacia el sureste. Ridge Pike se convierte en una carretera indivisa de cuatro carriles a medida que continúa hacia el sureste, volviendo a convertirse en una carretera de tres carriles con un carril central para girar a la izquierda. La carretera pasa por negocios mientras atraviesa la comunidad de Limerick e intersecta Swamp Pike, donde se estrecha a dos carriles y pasa por casas. Ridge Pike obtiene un carril central para girar a la izquierda a medida que continúa hacia el sureste a través de desarrollos residenciales y comerciales y algunas tierras agrícolas y bosques. La carretera pierde el carril central para girar y se convierte en cuatro carriles a medida que pasa por negocios y llega a una intersección con Township Line Road, en cuyo punto se dirige hacia Upper Providence Township . Aquí, el nombre de la carretera se convierte en West Main Street a medida que se convierte en una carretera de tres carriles con un carril central para girar a la izquierda y atraviesa áreas residenciales. [3] [5]
La carretera ingresa al distrito de Trappe y se estrecha a dos carriles a medida que pasa por casas y algunos negocios, llegando a una intersección con PA 113. West Main Street continúa a través de áreas desarrolladas y cruza hacia el distrito de Collegeville , donde se convierte en East Main Street y atraviesa áreas residenciales y pasa al sur del campus de Ursinus College . La carretera hace una curva hacia el sur-sureste y pasa por el centro comercial de Collegeville antes de cruzar Perkiomen Trail y llegar a una intersección con PA 29. Ridge Pike se dirige al este y cruza Perkiomen Creek en el puente Perkiomen hacia Lower Providence Township , donde llega a una intersección con el término occidental de Germantown Pike . Desde aquí, Ridge Pike gira al sureste y se convierte en una carretera indivisa de cuatro carriles que pasa por establecimientos comerciales. La carretera se convierte en tres carriles con dos carriles en dirección oeste y un carril en dirección este a medida que se dirige a las áreas boscosas del Parque Estatal de Evansburg y se convierte en dos carriles cuando cruza Skippack Creek . Ridge Pike obtiene un segundo carril en dirección este a medida que pasa por más del parque estatal. La carretera sale del parque estatal Evansburg y se dirige hacia áreas boscosas con residencias. La carretera se convierte en tres carriles con un carril central para girar a la izquierda a medida que pasa por áreas comerciales en la comunidad de Eagleville . Ridge Pike continúa a través de una mezcla de áreas residenciales y comerciales y gira hacia el sur-sureste. La carretera pasa por negocios cuando llega a una intersección con PA 363 en Park Avenue en la comunidad de Trooper , en cuyo punto termina SR 4031 y PA 363 gira al sureste para seguir Ridge Pike. Ridge Pike continúa a través de áreas comerciales antes de que PA 363 se divida hacia el suroeste a lo largo de Trooper Road. [3] [5]
Al cruzar Trooper Road, la carretera ingresa al municipio de West Norriton y se convierte en West Main Street, que está designada como SR 3009. West Main Street se dirige al sureste pasando por negocios y pasa al noreste de un campo de golf. La carretera se estrecha a dos carriles a medida que continúa a través de áreas comerciales, llegando a una intersección con Egypt Road en la comunidad de Jeffersonville. Pasada esta intersección, West Main Street se ensancha a cuatro carriles y se dirige a través de áreas residenciales con algunos negocios. La carretera continúa al sureste a través de vecindarios boscosos antes de pasar establecimientos comerciales. La carretera llega al límite occidental del distrito de Norristown , donde termina SR 3009 y West Airy Street, que es de un solo sentido en dirección oeste, se une a West Main Street. En este punto, West Main Street se dirige a Norristown como una carretera local que tiene dos carriles en dirección este y un carril en dirección oeste. La carretera corre al sureste a través de áreas urbanas de viviendas con algunos negocios. Más al sureste, West Main Street cruza Stony Creek y la línea Manayunk/Norristown de SEPTA a nivel al sur de la estación Main Street antes de cruzar la US 202 en dirección sur en Markley Street. En este punto, West Main Street pasa por comercios y se dirige al este-sureste hacia el centro comercial de Norristown como una carretera de dos carriles. La carretera se convierte en East Main Street al cruzar Swede Street y pasa al sur del Palacio de Justicia del Condado de Montgomery antes de atravesar más del centro de la ciudad. East Main Street cruza la US 202 en dirección norte en Dekalb Street y sale del centro de Norristown, continuando por áreas residenciales y comerciales urbanas. La carretera gana un carril central para girar a la izquierda y corre hacia el este pasando por establecimientos comerciales. [3] [5]
La carretera sale de Norristown hacia Plymouth Township y se convierte nuevamente en Ridge Pike. Ridge Pike es una carretera del condado que atraviesa una mezcla de casas y negocios en las comunidades de Black Horse y Mogeetown, ensanchándose en una carretera de cinco carriles con un carril central para girar a la izquierda y girando hacia el sureste. La carretera pierde el carril central para girar y pasa sobre la autopista de peaje de Pensilvania ( I-276 ) y la línea ferroviaria Dale Secondary de Norfolk Southern , atravesando áreas comerciales y llegando a un puente sobre la línea ferroviaria Morrisville Connecting Track de Norfolk Southern . Ridge Pike se dirige al este pasando por varios negocios, girando hacia el sureste y convirtiéndose en una autopista dividida en la intersección de Alan Wood Road que tiene un malabarismo hacia el oeste . Desde aquí, la carretera se convierte en SR 3056 y pasa sobre Cross County Trail antes de llegar a un intercambio con la I-476 . Más allá de este intercambio, Ridge Pike continúa a través de áreas comerciales y pasa por la comunidad de Seven Stars. Aquí, la SR 3056 termina en una intersección con Chemical Road, Colwell Road y North Lane, y la carretera vuelve a estar bajo el cuidado del condado. En este punto, Ridge Pike gira hacia el este y se convierte en una carretera de cinco carriles con un carril central para girar a la izquierda. La carretera llega a una intersección con Butler Pike en la comunidad de Harmonville, en cuyo punto ingresa al municipio de Whitemarsh . Ridge Pike se convierte en una carretera de cuatro carriles y se dirige a áreas residenciales, pasando al sur de un campo de golf. La carretera cruza Joshua Road y continúa hacia el sureste a través de áreas suburbanas de viviendas con algunos negocios. Más al sureste, Ridge Pike se convierte en una carretera de tres carriles con dos carriles en dirección oeste y un carril en dirección este, en dirección al municipio de Springfield y atravesando áreas boscosas de desarrollo. [3] [5]
Al cruzar la Avenida Northwestern, la carretera se dirige a la ciudad de Filadelfia en el condado de Filadelfia y se convierte en Ridge Avenue, que está designada como SR 3009. Ridge Avenue se dirige al sur-sureste como una carretera de cinco carriles con un carril central para girar a la izquierda a través de una mezcla de áreas residenciales y comerciales en el vecindario de Andorra . La carretera se dirige al sur y se convierte en una carretera de seis carriles cuando llega a una salida hacia el sur y una entrada hacia el norte con Henry Avenue. En este punto, Ridge Avenue se convierte en una carretera indivisa de dos carriles que se dirige al sur-sureste hacia el vecindario de Roxborough , pasando por una mezcla de casas y negocios. La carretera hace una curva hacia el sur y luego hacia el sureste a medida que continúa a través del vecindario. Ridge Avenue continúa hacia el sureste pasando por varios negocios y algunas casas, pasando al noreste de Roxborough High School . La carretera se dirige a más áreas urbanas de hogares y negocios a medida que se dirige al centro de la ciudad de Roxborough. Ridge Avenue continúa hacia el sur-sureste a través de áreas urbanas y pasa al oeste de Roxborough Memorial Hospital. La carretera pasa casas urbanas y hace una curva hacia el suroeste hacia el vecindario de Wissahickon , descendiendo una colina. Ridge Avenue hace una curva hacia el sur y llega a un puente sobre la línea Manayunk/Norristown de SEPTA antes de hacer un giro hacia el sureste y pasar al sur de la estación Wissahickon a lo largo de la línea SEPTA. La carretera atraviesa áreas comerciales y pasa al norte del Centro de Transporte Wissahickon de SEPTA antes de cruzar Wissahickon Creek . En este punto, Ridge Avenue llega a un intercambiador que se conecta con la I-76 ( Schuylkill Expressway ) y la US 1 (City Avenue) a través del río Schuylkill , Kelly Drive y Lincoln Drive . [3] [6]
Más allá de este cruce, Ridge Avenue se dirige al vecindario de East Falls y se dirige al este-sureste a través de áreas residenciales urbanas con algunos negocios. La carretera pasa por debajo de los puentes gemelos que llevan la US 1 (Roosevelt Expressway) a través del río Schuylkill, en cuyo punto llega a rampas que brindan acceso a la US 1 en dirección norte y desde la US 1 en dirección sur, antes de cruzar debajo de la línea de ferrocarril de la subdivisión Trenton de CSX . Ridge Avenue intersecta la avenida Allegheny y gira al sur, pasando entre el cementerio Laurel Hill al oeste y el desarrollo urbano al este. La carretera intersecta la US 13 en Hunting Park Avenue, en cuyo punto la US 13 gira al sur para seguir Ridge Avenue. Ridge Avenue se dirige al sureste entre Fairmount Park al oeste y casas urbanas al este. La US 13 se divide al sur en 33rd Street al norte de 33rd y Dauphin Bus Loop de SEPTA y Ridge Avenue continúa al sureste hacia el vecindario Strawberry Mansion , pasando por áreas urbanas de casas. La carretera pasa al suroeste de Strawberry Mansion High School pasando la calle 32. Ridge Avenue continúa a través del desarrollo urbano y pasa sobre el Corredor Noreste de Amtrak . Más al sureste, Ridge Avenue cruza Cecil B. Moore Avenue y se dirige al vecindario de Fairmount , donde pasa al este de Girard College y llega a una intersección con Girard Avenue , que lleva la línea de tranvía Route 15 de SEPTA . Después de esto, la carretera continúa hacia el sureste a través de áreas urbanas de viviendas y llega a una intersección con Fairmount Avenue y PA 611 ( Broad Street ), por debajo de la última de las cuales pasa la línea de metro Broad Street de SEPTA . En este punto, la línea de metro Broad–Ridge Spur de SEPTA pasa por debajo de Ridge Avenue y la carretera atraviesa más áreas urbanas, llegando a una intersección con Spring Garden Street. En este punto, SR 3009 termina y la carretera se convierte en una calle de la ciudad, pasando por debajo del viaducto abandonado de Reading . Al cruzar Callowhill Street, Ridge Avenue se convierte en una calle de un solo sentido en dirección norte y termina en una intersección con Wood Street al norte de Center City . La línea de metro Broad–Ridge Spur continúa hacia el sur hasta el centro de la ciudad. [3] [6]
Lo que ahora es Ridge Pike era originalmente parte de dos autopistas del siglo XIX . La Perkiomen and Reading Turnpike Company fue autorizada para construir una autopista desde el puente Perkiomen en Collegeville al noroeste hasta Reading a través de Trappe y Pottstown . La construcción de la Perkiomen and Reading Turnpike comenzó el 22 de marzo de 1811 y se completó el 15 de noviembre de 1815. La Ridge Turnpike Road Company fue autorizada para construir una autopista desde Filadelfia al noroeste hasta el puente Perkiomen en Collegeville a través de Norristown. La construcción de la Ridge Turnpike comenzó en 1812 y se completó en 1816. La Ridge Turnpike sirvió para transportar productos, mármol y cal a Filadelfia, además de proporcionar una conexión desde Filadelfia a Reading y Northumberland . [7]
Cuando Pensilvania legisló por primera vez las rutas en 1911, la parte de Ridge Pike entre Pottstown y Norristown fue designada como parte de la Ruta Legislativa 146. [8] La sección de Ridge Pike al oeste de Norristown fue designada como US 120 cuando se creó el Sistema de Carreteras de EE. UU. en 1926; la US 120 se designó al mismo tiempo que la PA 13. [ 9] [10] En 1927, la US 422 reemplazó la designación US 120/PA 13 a lo largo de la parte de Ridge Pike entre Pottstown y Norristown. [11] Ridge Pike se amplió a una carretera de varios carriles en 1940. [12] En la década de 1930, la US 422 fue desviada para seguir Ridge Pike y Ridge Avenue entre Church Road en Barren Hill y US 1 Byp. / US 13 Byp. ( City Line Avenue / East River Drive ) y US 309 ( Lincoln Drive ) en Filadelfia. [13] En la década de 1940, la US 422 Alt. fue designada a lo largo de Ridge Pike y Ridge Avenue desde la US 422 (Airy Street) en Norristown al este hasta la US 1 Byp./US 13 Byp. y la US 309 en Filadelfia, reemplazando la designación de la US 422 a lo largo de la parte de la carretera al este de Barren Hill. [14] La US 422 cambió de alineación con la US 422 Alt. al este de Barren Hill en la década de 1950; esto dio como resultado que la US 422 volviera a ser designada a lo largo de Ridge Pike y Ridge Avenue entre Barren Hill y Filadelfia. [15]
En la década de 1960, la US 422 fue realineada desde Ridge Pike para seguir Germantown Pike desde Collegeville al este hasta Filadelfia, mientras que la US 422 Alt. fue desmantelada, dejando a Ridge Pike y Ridge Avenue sin numerar entre Collegeville y Filadelfia. [16] [17] El 23 de mayo de 1984, la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales y Transporte aprobó la realineación de la US 422 a una alineación de autopista entre el este de Pottstown y la US 202 en King of Prussia , eliminando la designación de la US 422 de Ridge Pike entre Pottstown y Collegeville. [18] [19]
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