Walter Adolph (11 de junio de 1913 - 18 de septiembre de 1941) fue un aviador militar de la Luftwaffe alemana en la Guerra Civil Española y un as de combate durante la Segunda Guerra Mundial . Se le atribuyen 25 victorias aéreas, incluida una en España, conseguidas en 79 misiones de combate. Todas sus victorias en la Segunda Guerra Mundial fueron reivindicadas en el frente occidental .
Nacido en Fântânele , Rumania , Adolph sirvió en la Legión Cóndor durante la Guerra Civil Española, donde obtuvo su primera victoria aérea el 30 de diciembre de 1937. Fue nombrado Staffelkapitän (líder de escuadrón) del 2. Staffel (2º escuadrón) de Jagdgeschwader 1 ( JG 1–1st Fighter Wing), un escuadrón que luego fue redesignado como 8. Staffel of Jagdgeschwader 27 (JG 27–27th Fighter Wing). En octubre de 1940, fue nombrado Gruppenkommandeur (comandante de grupo) del II. Gruppe of Jagdgeschwader 26 "Schlageter" (JG 26-26th Fighter Wing) y recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro el 13 de noviembre de 1940. El 16 de septiembre de 1941, murió en acción con los cazas Supermarine Spitfire del Escuadrón No. 41 .
Adolph nació el 11 de junio de 1913 en Fântânele , condado de Bacău , Rumania . Tras la caída del Imperio austrohúngaro en 1918, se mudó con su familia a Alemania. [1] Desde finales de 1937 hasta la primavera de 1938, sirvió en el 1. Staffel (1.er escuadrón) del Jagdgruppe 88 (J/88–88.º Grupo de Cazas) de la Legión Cóndor durante la Guerra Civil Española . [2] [Nota 1] Adolph llegó a España en el momento en que el J/88 recibió una dotación de 14 nuevos cazas Messerschmitt Bf 109 B-2. [3] Obtuvo una victoria, [4] un caza republicano Polikarpov I-15 , el 30 de diciembre de 1937. Se le concedió la Cruz Española en Oro con Espadas ( Spanienkreuz in Gold mit Schwertern ), por su servicio en la Guerra Civil Española. . [5]
El 1 de enero de 1939, Adolph fue nombrado Staffelkapitän (líder de escuadrón) del 2. Staffel de Jagdgeschwader 130 (JG 130-130th Fighter Wing), un escuadrón del I. Gruppe (1er grupo) del JG 130 bajo el mando de Hauptmann Bernhard Woldenga . Esta unidad pasó a llamarse el 1 de mayo de 1939 y luego pasó a denominarse 2. Staffel of Jagdgeschwader 1 (JG 1–1st Fighter Wing) a partir de entonces. [6] A mediados de agosto de 1939, 2. Staffel recibió la orden de trasladarse de Jesau, cerca de la actual Bagrationovsk , a Heiligenbeil , actual Mamonovo, en preparación para la invasión alemana de Polonia . [7] [8]
La Segunda Guerra Mundial en Europa comenzó el viernes 1 de septiembre de 1939 cuando las fuerzas alemanas invadieron Polonia. El 6 de septiembre, el I. Gruppe (1.er grupo) del JG 1 fue retirado y enviado a Lübeck-Blankensee y luego, el 15 de septiembre, a Vörden , donde la unidad permaneció hasta enero de 1940. Allí, el Gruppe voló como protección de cazas durante la " Guerra Falsa " . en la frontera alemana con los Países Bajos. [9] [10] Adolph obtuvo su primera victoria aérea en la Segunda Guerra Mundial el 1 de octubre de 1939 sobre Osnabrück . Su oponente era un Bristol Blenheim N6281 de la Royal Air Force (RAF) del Escuadrón No. 139 pilotado por F/O AC MacLachlan. [11] [12] [13]
A mediados de enero de 1940, se ordenó al I. Gruppe que se dirigiera a un aeródromo en Gymnich, hoy parte de Erftstadt , donde la unidad tenía la tarea de patrullar la frontera occidental de Alemania. Allí, el Gruppe realizó continuamente diversos ejercicios de vuelo. A finales de abril, la unidad recibió la primera variante del Bf 109 E-4, en sustitución de los Bf 109 E-3. [14]
La Wehrmacht lanzó la invasión de Francia y los Países Bajos el 10 de mayo de 1940. Durante esta campaña, el I. Gruppe del JG 1 estuvo subordinado al Stab (unidad del cuartel general) del Jagdgeschwader 27 (JG 27–27th Fighter Wing), que estaba bajo el mando de control de VIII. Fliegerkorps (8º Cuerpo Aéreo) bajo el mando del Generaloberst Wolfram Freiherr von Richthofen . Ese día, I. Gruppe realizó patrullas aéreas de combate en la zona de Venlo – Tirlemont – Lieja y más tarde ese mismo día a Maastricht . [15] El 12 de mayo, las fuerzas alemanas comenzaron a cruzar los puentes sobre el Mosa y el Canal Alberto . Con las primeras luces , nueve Bristol Blenheim pertenecientes al Escuadrón 139 de la RAF despegaron de Plivot para bombardear las cabezas de puente. Se toparon con Bf 109 de Stab./JG 51 y 2. y 3./JG 27. [16] En defensa de estos puentes, I. Gruppe afirmó que diez bombarderos fueron derribados, incluidos tres bombarderos Blenheim del Escuadrón No. 139 por Adolfo. [17] [18] El Escuadrón No. 139 perdió siete de los bombarderos sin escolta. [16] El 16 de mayo, I. Gruppe fue trasladado a un aeródromo en Charleville . [17] El 6 de junio, a Adolph se le atribuyeron dos victorias aéreas sobre los bombarderos franceses Lioré et Olivier LeO 451 en las cercanías de Montdidier , la quinta y última durante la campaña francesa. [19]
I. Gruppe se trasladó a un aeródromo en Plumetot el 30 de junio de 1940 para combatir contra la RAF. El 5 de julio, la Luftwaffe comenzó a reorganizar sus unidades de caza. En consecuencia, el I. Gruppe del JG 1 se integró oficialmente en el JG 27 como su III. Gruppe , y el 2. Staffel del JG 1 pasó a ser el 8. Staffel del JG 27. [20] El 19 de julio, III. Gruppe escoltó a varios bombarderos en picado Junkers Ju 87 en una misión Kanalkampf a la Isla de Wight , donde se encontraron con varios cazas Hawker Hurricane . El Gruppe afirmó que cinco Hurricans fueron derribados, incluido uno por Adolph. [21] La RAF atacó el aeródromo de Querqueville en la tarde del 1 de agosto. En defensa de este ataque, I. Gruppe reclamó tres victorias aéreas, incluido un bombardero Blenheim derribado por Adolph cerca de Cherburgo . [22] El 7 de septiembre, la Luftwaffe lanzó la Operación Loge, una ofensiva aérea de 65 días contra Londres. Ese día, Adolph reclamó un Supermarine Spitfire destruido al sur de Stanford . [23]
Adolph fue nombrado Gruppenkommandeur (comandante de grupo) del II. Gruppe of Jagdgeschwader 26 "Schlageter" (JG 26–26th Fighter Wing) el 4 de octubre de 1940. [24] El JG 26 lleva el nombre de Albert Leo Schlageter , un mártir cultivado por el Partido Nazi . [25] El 11 de octubre, Adolph reclamó su décima y undécima victoria aérea sobre dos cazas Spitfire. Ambos Spitfire provenían del Escuadrón No. 41 y fueron derribados frente a la costa de Kent , cerca de Maidstone . Cuatro días después, afirmó que un huracán había destruido cerca de Londres. El Hurricane pertenecía al Escuadrón No. 46 o al Escuadrón No. 501 . [26] Su decimotercera victoria, un Spitfire del Escuadrón No. 603 , fue reclamada el 25 de octubre en un combate aéreo cerca de Maidstone. [27] La víctima de Adolph, el oficial piloto Ludwig Martel, que volaba el P7350 , perdió el conocimiento y cuando se recuperó descubrió que estaba volando boca abajo con el motor apagado y rápidamente se lanzó en paracaídas a un lugar seguro. [28]
Su siguiente victoria la obtuvo el 1 de noviembre sobre un Spitfire del Escuadrón No. 74 , también derribado cerca de Maidstone. [29] El 8 de noviembre, a Adolph se le atribuyó su decimoquinta victoria aérea, un Spitfire reivindicado cerca de Tonbridge . Ese día II. Gruppe había afirmado que cuatro Spitfire fueron derribados, mientras que los registros británicos muestran que dos Hurricane se perdieron y otros dos tuvieron que realizar un aterrizaje forzoso . [30] El 13 de noviembre de 1940, Adolph recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) en partes por aumentar el rendimiento en combate del II. Grupo . [31]
El 17 de junio, la RAF voló el "Circus" No. 13 apuntando a la planta química de Etabs Kuhlmann y a la central eléctrica de Chocques . En total, el Grupo No. 2 envió 24 bombarderos Blenheim, escoltados por cazas de North Weald y Biggin Hill . El JG 26 obtuvo 15 victorias aéreas, incluido un Hurricane de Adolph. [32] [Nota 2] La RAF voló el "Circus" No. 24 el 26 de junio con el objetivo de bombardear la central eléctrica de Comines con 28 bombarderos. Adolph consiguió su victoria aérea número 18 ese día, derribando un Spitfire. [34] El 1 de julio, II. Gruppe comenzó a trasladarse al aeródromo de Moorsele , donde la unidad estaba más cerca de las rutas "Circus" de la RAF. La infraestructura de Moorsele era ideal para la transición prevista al entonces nuevo avión de combate Focke-Wulf Fw 190 , que empezó a llegar en julio. [35] [36] El 6 de julio, la RAF voló otro "Circo". El número 35 tenía como objetivo Lille y la empresa de ingeniería Fives-Lille . En defensa de este ataque, Adolph derribó un Spitfire del Escuadrón No. 74. [37] El 23 de julio, el JG 26 reclamó cuatro bombarderos Blenheim derribados por el Escuadrón No. 21 frente al estuario del Escalda y Ostende , incluida la victoria aérea número 21 de Adolph. [38] El 16 de agosto, Adolph reclamó victorias aéreas número 23 y 24 de la Segunda Guerra Mundial mientras se defendía contra el "Circus" No. 75. Ese día, derribó un Spitfire del Escuadrón No. 602 a 20 kilómetros (12 millas) al noroeste de Boulogne . y un Escuadrón No. 602 a 8 km (5,0 millas) al norte de Marquise . [39]
El 18 de septiembre de 1941, elementos del JG 26 escoltaron a un petrolero alemán a través del Canal de la Mancha. El petrolero fue atacado por tres bombarderos Blenheim frente a la costa, cerca de Blankenberge. Los bombarderos fueron escoltados por cazas Spitfire del Escuadrón No. 41 y cazas Hurricane del Escuadrón No. 615 . Adolph encabezó un vuelo de ocho Fw 190 del II. Gruppe en defensa del petrolero. Tras el ataque al petrolero, un piloto alemán afirmó que un bombardero Blenheim fue derribado. [40] Adolph, mientras observaba el bombardero estrellado, fue derribado y muerto en su Fw 190 A-1 ( Werknummer 0028—número de fábrica) a 30 km (19 millas) al noroeste de Ostende. [41] [42] [43] Se cree que el as de la aviación británico F/O Cyril Babbage del Escuadrón No. 41 derribó a Adolph. [44] [45] El Fw 190 de Adolph fue el primero de su tipo que se perdió en combate aéreo. [2] [46] El sucesor de Adolfo como Gruppenkommandeur fue el Hauptmann Joachim Müncheberg , quien tomó el mando del II. Grupo el 19 de septiembre. [47] El 12 de octubre de 1941, su cuerpo fue arrastrado a la costa cerca de Knokke , Bélgica y fue enterrado en el cementerio de guerra alemán de Lommel . [48]
El autor Spick lo enumera con 28 victorias aéreas, reclamadas en 79 misiones de combate. [49] Son tres victorias más de las que le atribuyen los autores Obermaier, [2] Caldwell, [39] Prien, Stemmer, Rodeike y Bock. [50] Mathews y Foreman, autores de Luftwaffe Aces - Biographies and Victory Claims , investigaron los Archivos Federales alemanes y encontraron registros de más de 21 afirmaciones de victorias aéreas, además de cuatro afirmaciones más no confirmadas. Esta cifra incluye una reclamación durante la Guerra Civil Española y 20 en el Frente Occidental de la Segunda Guerra Mundial. [5]
