CAI Second SpA era [2] una aerolínea italiana que operaba vuelos para su empresa matriz, Alitalia . Cuando Alitalia se fusionó con Air One , no cerró CAI (en ese momento conocida como Volare SpA y luego Volareweb.com ) para poder conservar franjas horarias en el aeropuerto de Milán Linate .
En su día fue una filial de bajo coste de la antigua Alitalia-LAI . Su sede central estaba situada en el Área Tecnica Sud de la Terminal 1 del Aeropuerto de Milán Malpensa , en Ferno, Varese , Italia, [3] y cesó su actividad con este nombre el 12 de enero de 2009. La aerolínea pasó a operar vuelos de Alitalia desde el Aeropuerto de Linate como CAI Second. Este nombre era solo legal y no se utilizaba en público; todos sus vuelos llevaban la marca Alitalia . La aerolínea cesó sus operaciones y se fusionó con la línea principal de Alitalia en febrero de 2015. [2]
En un momento dado, la aerolínea (Volare Group) operaba vuelos desde Italia a España , Alemania , Francia , Bélgica , Polonia , República Checa , Estonia , Rumania y el aeropuerto de Londres Luton . La aerolínea suspendió sus operaciones en noviembre de 2004 y se declaró en quiebra . Los billetes de los vuelos suspendidos nunca fueron reembolsados a los pasajeros. Desde entonces, la aerolínea salió de la quiebra y, durante un tiempo, solo operó rutas nacionales italianas.
En mayo de 2008, Volare ya volaba a 20 destinos en Europa. La filial de vuelos chárter y ocio de Volare, Air Europe, volaba a otros destinos de larga distancia. Sin embargo, con la fusión de Alitalia-CAI y Air One más tarde ese año, Air Europe dejó de operar. [4]
Tras la quiebra, el Grupo Volare fue puesto a la venta por el Gobierno italiano en diciembre de 2004. La oferta de Alitalia-LAI por 38 millones de euros resultó ganadora, [5] pero Air One intentó bloquear la venta recurriendo a los tribunales. El 14 de abril de 2006 se fundó Volare SpA. [6] El 15 de mayo de 2006, los antiguos empleados del Grupo Volare fueron transferidos a Volare SpA (la filial de Alitalia).
El Grupo Volare tenía su sede principal en Thiene, Italia y su gestión comercial y de vuelos chárter en Milán . [7] La oferta de Alitalia por 38 millones de euros fue la oferta ganadora. El 15 de mayo de 2006 los antiguos empleados del Grupo Volare fueron transferidos a Volare SpA En Italia, la venta de Volare se considera un culebrón debido a los múltiples obstáculos puestos a la venta de la aerolínea a Alitalia-LAI.
A partir del 1 de enero de 2008, Volareweb pasó a ser parte integral de Alitalia-LAI y servía como subsidiaria de bajo costo italiana de la compañía. Además, debido al cambio de centro de operaciones de Alitalia-LAI de Milán-Malpensa a Roma-Fiumicino , varios vuelos desde Malpensa se interrumpieron (como Cracovia y Timișoara ) y se transfirieron a Volare. Con la fusión Alitalia-CAI-Air One, estos vuelos dejaron de existir. Actualmente, desde Milán Malpensa, Alitalia-CAI ha adoptado a Air One como subsidiaria para vuelos de bajo costo. [8] Solo un Airbus A320 proveniente de la matriz Alitalia-CAI permaneció en la flota (EI-IKB) para preservar las franjas horarias.
El 11 de febrero de 2015, la aerolínea se disolvió y sus operaciones se integraron en la línea principal de Alitalia. [2] [9]
El código VE de Volare Airlines se utilizó en algunos vuelos de Alitalia desde el aeropuerto de Milán Linate (de esta manera, Alitalia puede operar más vuelos de los que hubiera podido realizar con una sola aerolínea, ya que existe un límite de operaciones en el aeropuerto de Linate para las aerolíneas). El CAI First se utilizó con el mismo propósito.
Volareweb.com, la filial de bajo coste de Alitalia-LAI, prestaba servicio en el momento del cierre a estos destinos:
Antes de su cierre en febrero de 2015, la flota estaba compuesta por las siguientes aeronaves:
Volareweb.com operó las siguientes aeronaves durante sus operaciones: [10]
Los dos últimos A320 de Volareweb.com fueron repintados en marzo de 2010 con los colores de Air One y se están utilizando junto con otros tres para las operaciones del modelo de "tarifas bajas" de Air One.
