El Medium Mark II, derivado del Vickers Medium Mark I , fue desarrollado para reemplazar el último Medium Mark C todavía en uso. La producción y reconstrucción se desarrollaron desde 1925 hasta 1934. El tanque fue retirado de servicio gradualmente a partir de 1939 y reemplazado por el Cruiser Mk I. Presentaba varias mejoras con respecto al Vickers Mark I: una superestructura más alta con la visera del conductor encima en lugar de delante; una suspensión mejorada protegida por faldones blindados; y embragues Rackham, que proporcionan una forma primitiva de servocontrol mecánico. Debido a un peso ligeramente mayor, su velocidad nominal era algo más lenta que la del Medium Mark I, a 13 mph (21 km/h) en comparación con 15 mph (24 km/h).
Diseño
El Mark II utilizó el mismo chasis, suspensión y transmisión que el Medium Mark I pero tenía una nueva superestructura. El Mark II estaba equipado con un cañón de 47 mm de 3 libras y cuatro ametralladoras en la torreta. La parte trasera de la torreta estaba inclinada para que la ametralladora pudiera usarse contra aviones. Había dos ametralladoras Vickers, una a cada lado del casco en la parte trasera.
Historia operativa
Medio australiano Mark II
El Vickers Medium Mark II y su predecesor, el Vickers Medium Mark I, reemplazaron algunos de los tanques pesados Mark V. Ambos tanques equiparon a los Regimientos Reales de Tanques hasta que fueron eliminados gradualmente a partir de 1938. Los tanques vieron su primer uso en combate cuando dos fueron utilizados contra los Mohmand en la frontera noroeste de la India británica durante la campaña de Mohmand de 1935 . En noviembre de 1939, algunos Medium Mark II fueron enviados a Egipto para que el General de División Sir Percy Hobart y su División Móvil (Egipto) realizaran experimentos , pero los Vickers Medium en Egipto también fueron eliminados gradualmente antes de que Italia declarara la guerra en junio de 1940. Se utilizaron médiums para la instrucción inicial en la formación de conductores.
Durante la amenaza de invasión alemana del verano de 1940, algunos de estos vehículos anticuados fueron reactivados durante un breve período. Ningún Vickers Medium "móvil" se enfrentó a la invasión italiana de Egipto en septiembre de 1940, pero al menos uno estaba atrincherado como fortín blindado en las defensas británicas de Mersa Matruh en el momento de la invasión. [2]
Variantes
Medio Mark II* Especial.
Mark II : de cuya versión original se construyeron cien.
Mark II* : Cincuenta y seis de los mismos vehículos sin las ametralladoras Hotchkiss, añadida una ametralladora Vickers coaxial y el puesto del comandante desplazado un poco más atrás ya que en la posición original había corrido un peligro muy real de ser alcanzado en el estómago por los proyectiles gastados expulsados por la recámara del arma principal.
Mark IIA : Veinte vehículos recién construidos en 1930. Se eliminó el bisel de la parte trasera de la torreta y se añadió un ventilador eléctrico blindado en el lado izquierdo.
Mark II** : en 1932 los 44 Mark II restantes fueron llevados al estándar Mark II*; Además, se instaló un equipo inalámbrico en un contenedor blindado en la parte trasera de la torreta. el peso aumentó a 13,5 toneladas cortas (12,2 t).
Mark IIA* : los veinte Mark IIA llevados al estándar Mark II**.
Medium Mark II Tropical : en 1928 se enviaron cinco tanques a Egipto. Se modificaron colocando aislamiento contra el calor, como placas de amianto espaciadas en las superficies superiores.
Mark IIA CS : algunos Mark IIA fueron reconstruidos posteriormente como vehículos de apoyo cercano, y su armamento principal fue reemplazado por un obús de 15 libras y 3,7 pulgadas (94 mm), destinado principalmente a cubrir el humo, aunque también se llevaban algunos proyectiles HE. [3] Cada sede de la empresa estaba equipada con dos de estos vehículos. [3] El peso se aumentó a 14 toneladas.
Mark D : el Vickers Mk. D era un diseño único construido para el Estado Libre de Irlanda y entregado en 1929. Tenía un motor de gasolina Sunbeam Amazon de 6 cilindros montado en la parte trasera, más potente, refrigerado por agua , que desarrollaba 170 CV (130 kW) a 2100 rpm. Se instaló un cañón de 6 libras y hasta cuatro ametralladoras Vickers de .303 (7,7 mm) . El tanque fue desguazado en 1940.
Medium II Bridgecarrier : un proyecto experimental para convertir cualquier Mark II opcionalmente en un puente mediante la instalación de las vigas del puente en el vehículo junto con un artilugio para lanzar el puente cuando esté terminado. Esta propuesta no fue adoptada.
Medio II Femenino : Bajo el mando del teniente JT Crocker en 1927 se construyeron dos tanques para el Gobierno indio . La torreta no tenía arma principal sino cuatro ametralladoras Vickers. Aunque en realidad eran Medium II y siempre se llamaron así, su designación oficial era Tank Light Mark IA Special (L) India .
Tanque de caja Medium II : Este era un tanque de comando único, convertido de un Medium II en 1928, quitando la torreta del compartimiento de combate y colocando una gran superestructura rectangular. Su único armamento era una sola ametralladora montada en una bola en el frente de esa caja blindada. Se instalaron dos equipos de radio: uno de corto alcance para comunicación táctica y otro de largo alcance para contactar niveles superiores. El tanque Box fue utilizado por primera vez por un comandante de batallón y, a partir de 1931, por el comandante de brigada. [3]
Medium Mark II* Special : en 1929 se construyeron cuatro vehículos para Australia con la ametralladora coaxial a la izquierda del cañón principal y una ametralladora Vickers adicional en el lado derecho de la torreta.
Tanque de mando mediano Mark II* : en 1931 se creó otro tanque de mando para la Brigada de Tanques sustituyendo el armamento principal por un cañón falso, fijando la torreta en su lugar e instalando un equipo inalámbrico adicional en el espacio así ganado.
English Workman : apodo dado por los soviéticos a 15 (o 16) Vickers Medium Mk.II comprados en 1931. Esta variante no tenía cúpula, biseles de torre menos pronunciados y ventiladores con capota en los lados del casco. Aproximadamente media docena fueron encontradas sin motores ni cañones por las fuerzas finlandesas cerca de Vitele [fi] en el otoño de 1941 durante la Guerra de Continuación . [4]
Cañón de abedul : tres prototipos construidos entre 1926 y 1929 de un cañón autopropulsado para las experiencias realizadas entonces en el ámbito de la guerra mecanizada. El Mark I tenía el Ordnance QF de 18 libras . El chasis del Mark II se alargó y se equipó con un cañón de 75 mm sobre un soporte capaz de alcanzar grandes elevaciones.
Vehículos supervivientes
Vickers Medium Mark II en el Museo de Tanques de Bovington
Tres tanques Vickers Medium Mark II han sobrevivido en todo el mundo.
^ Manual de abcdefg War Office 1930 para los tanques medianos Marks II, II * y IIA
^ Macksey, Beda Fomm: La victoria clásica , pág. 45
^ abc Duncan, NW, Médiums Marks I - III
^ Zaloga, Steven J; Grandsen, James (1984). Tanques y vehículos de combate soviéticos de la Segunda Guerra Mundial . Press de brazos y armaduras. pag. 48.ISBN 0-85368-606-8.
^ "Tanque medio, Mark II * (E1949.330)". El Museo de los Tanques . Consultado el 9 de enero de 2017 .
^ "Tanquetas, tanques ligeros y medianos británicos supervivientes" (PDF) . Panzers sobrevivientes . Consultado el 9 de enero de 2017 .
^ "Tanquetas, tanques ligeros y medianos británicos supervivientes" (PDF) . Panzers sobrevivientes . Consultado el 9 de enero de 2017 .
Referencias
Macksey, mayor Kenneth (1971). Beda Fomm: Victoria clásica . Historia ilustrada del siglo violento de Ballentine, libro de batalla número 22. Libros Ballantine.
Duncan, General de División NW, Médiums Marks I – III , Perfil AFV, Publicaciones de perfil
enlaces externos
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