The Submarine Voyage fue una atracción en Disneyland en Anaheim, California . La atracción cuenta con vehículos diseñados para parecerse a submarinos. [2] Se inauguró por primera vez el 14 de junio de 1959, como una de las primeras atracciones en requerir un boleto E. [ 3] Fue parte de una importante expansión de Tomorrowland , que incluía la montaña rusa Matterhorn Bobsleds , una versión ampliada de Autopia , el Monorraíl de Disneyland y el Crucero en barco a motor . [4] The Submarine Voyage cerró el 8 de septiembre de 1998; en ese momento, se informó que la atracción volvería a abrir con una nueva temática en 2003, [1] pero eso no ocurrió. La atracción finalmente reabrió en junio de 2007 con la temática de Buscando a Nemo de Disney y Pixar , y ahora funciona como Buscando a Nemo Submarine Voyage .
En un principio, el viaje submarino debía incluir peces y otras criaturas marinas reales, pero la idea resultó inviable. Una parte importante del viaje simulaba el viaje bajo el manto polar del océano Ártico que realizó el submarino nuclear USS Nautilus el 3 de agosto de 1958.
Los submarinos siguieron un carril guía de 1.365 pies (416 m) de largo a través de las siguientes secciones del recorrido: [5]
A medida que el invitado entra en el submarino, se reproducen narraciones grabadas que ayudan a crear la ilusión de que el invitado se está preparando para sumergirse en un submarino. El capitán da la orden de despejar el puente y asegurar las escotillas y los respiraderos. Cuando sube el último invitado, los operadores del muelle levantan las rampas y aseguran las escotillas. Cuando el submarino sale del muelle, el capitán da la orden de "avanzar un tercio".
Cuando el submarino abandona el muelle, se sumerge bajo la superficie para contemplar la vida submarina de una laguna tropical. El efecto de inmersión se consigue mediante una densa cortina de pequeñas burbujas que se precipitan hacia la superficie en un ligero ángulo, dando la sensación de que el submarino se mueve hacia delante y hacia abajo. Los visitantes pueden contemplar algas, arrecifes de coral, formaciones rocosas y cuevas misteriosas.
Algunas de las criaturas oceánicas específicas en el viaje fueron: [6]
Después de un tranquilo crucero por la laguna, la sala de navegación recibe la noticia de que se avecina una tormenta en la superficie. El submarino comienza una inmersión que lo lleva a 250 pies, un punto seguro por debajo de la violencia del turbulento huracán. El submarino pasa por los restos de otros barcos que no han tenido tan buena suerte. Barcos de muchos períodos de la historia yacen cubiertos de percebes y en descomposición, incluidos barcos griegos , romanos y vikingos . Un gran tiburón blanco guarda un cofre del tesoro en la bodega de una galera veneciana . Cerca de allí, los buceadores de aguas profundas trabajan para llevar otros tesoros a la superficie.
El sonar detecta una capa de hielo polar más adelante y el oficial de buceo lleva el barco a mayor profundidad para limpiar el hielo. El submarino viaja directamente debajo del Polo Norte . Esta es una recreación del viaje histórico del USS Nautilus cuando partió de Hawái el 22 de julio de 1958 y puso rumbo al Polo Norte.
Después de pasar más allá de la región polar, el submarino se dirige a aguas más profundas donde la luz del sol nunca ha penetrado. Se pueden avistar criaturas extrañas, incluido un calamar gigante y criaturas que pueden cambiar de color a voluntad.
Ahora se pueden ver sirenas . El capitán no lo cree al principio y pide que se compruebe la presión del aire, pero está en perfecto estado. El capitán piensa que las sirenas son una alucinación y pregunta si es posible que sean reales, pero luego lo descarta.
El submarino continúa y entra en una zona que el capitán creía que era el continente perdido de la Atlántida . Hay algo de actividad volcánica en esa zona, pero el submarino avanza con seguridad entre columnas tambaleantes.
Mientras el submarino abandona la zona de la erupción volcánica, se avista una serpiente marina . El capitán llama a la tripulación a ocupar sus puestos de combate y a estar preparados para la acción. Entonces se convence de que ha estado demasiado tiempo en el mar cuando aparece la cómica serpiente marina bizca.
Cuando el submarino llega a la superficie, se realizan los preparativos para entrar en el puerto. Cuando todas las líneas están aseguradas, se da la señal de "todos a tierra" y los invitados abandonan el submarino.
Los cascos (ocho en total) para "una de las flotas de submarinos en tiempos de paz más grandes del mundo" costaron $80,000 cada uno para construir. [7] Fueron fabricados en Todd Shipyards en San Pedro, California , luego transportados al "Disneyland Naval Yard" en Anaheim para equiparlos bajo la dirección del almirante retirado Joe Fowler . Los datos técnicos y el asesoramiento sobre el diseño fueron proporcionados por la Electric Boat Division de General Dynamics , constructor de los submarinos de propulsión nuclear de la Armada de los EE. UU. , y también la primera compañía en el mundo en fabricar submarinos. [8] Las ventanas de los submarinos, o ojos de buey , fueron cortadas primero a mano; este recorte se usó luego para tallar las otras ventanas del submarino. [8] Los buques fueron pintados en librea gris militar con cascos inferiores negros hasta 1986, cuando se actualizó la atracción. El color exterior de los submarinos se cambió a amarillo con blanco alrededor de las "torres de periscopio" junto con detalles en azul pastel o rosa pastel en las puertas de las escotillas, la torre del periscopio y el casco inferior. Sin embargo, la pintura de los submarinos recién pintados comenzó a descascararse casi de inmediato y tuvieron que ser repintados nuevamente en unos pocos meses. Esta vez fueron pintados de amarillo mostaza junto con detalles en naranja y negro; el diseño permanecería igual hasta que la atracción cerró en 1998. El color amarillo hizo que los submarinos parecieran submarinos de investigación en lugar de los submarinos militares grises y negros anteriores. (La razón por la que los submarinos de investigación generalmente se pintan de amarillo es que el amarillo es uno de los últimos colores que se ven a grandes profundidades). [6]
Los barcos no son submarinos reales, ya que no se sumergen, sino que son de hecho barcos, donde el área de asientos para 38 pasajeros (ahora 40 pasajeros) estaba ubicada debajo del nivel del agua. Los ojos de buey a lo largo de los lados permitían a los invitados ver las muchas vistas submarinas. Sobre el área de asientos estaba la torre de mando , donde el operador estaba de pie y controlaba la velocidad del submarino. La velocidad se controlaba mediante una sola palanca eléctrica que se podía usar para aumentar o disminuir la velocidad moviendo la palanca hacia arriba o hacia abajo. También había un "interruptor de hombre muerto" que tenía que presionarse en todo momento con un pie o la palanca de velocidad no funcionaba. Originalmente, había un asiento para que el operador pudiera sentarse durante el viaje. Sin embargo, este asiento se eliminó porque los operadores a menudo no prestaban atención y causaban una colisión con otros barcos, por lo que se eliminó el asiento, lo que requería que el operador estuviera de pie. El efecto de "buceo" se logró con pantallas de burbujas y utilizando las cascadas en la entrada de las cuevas que conducían a los submarinos al edificio de exhibición ingeniosamente disfrazado . Los chorros de burbujas se pueden ver desde afuera si uno mira más allá del muelle de carga. En caso de que se rompa un ojo de buey, se podría usar un cojín en la torre de mando para tapar el agujero hasta que llegue el equipo de reparación. [5] En la parte superior del edificio de exhibición se encuentran la mayoría de las vías de Autopia , algunas vías de monorraíl , árboles y la vía Rocket Rods / PeopleMover , actualmente abandonada .
Durante la inauguración de la atracción en junio de 1959, la flota de Disneyland fue bautizada por la Sra. Mildred Nelson, ex WAVE y esposa del jefe maquinista Stuart NM Nelson del USS Nautilus . [5]
La laguna que alberga la atracción requiere nueve millones de galones estadounidenses (34.000 m 3 ) de agua para llenarse. [7] Es difícil de mantener, ya que había que enviar buzos bajo el agua todas las noches para limpiar los escombros y arreglar los audio-animatronics cuando se estropeaban. [7]
Durante los veranos de 1959 a 1967, se podía ver a las integrantes del elenco vestidas con disfraces de sirena tomando sol y realizando natación sincronizada y acrobacias bajo el agua durante cuatro horas cada día. Disney puso fin a esta función en 1967 y las reemplazó con creaciones animatrónicas después de que varias intérpretes de sirenas informaran sobre problemas de salud relacionados con los gases de escape diésel de los submarinos y el agua altamente clorada. Además, los turistas que les tomaban fotografías bloqueaban la vía entre el Cervino y la laguna submarina. [8] Las sirenas recibían $1,65 por hora, [9] lo que en dólares de 2018 serían $13,15 por hora.
En 2005, se llevó a cabo una subasta en el Disneyland Resort, donde se vendieron varias piezas de la escenografía de la atracción original, como el tiburón que lucha con el pulpo sobre una roca. Se retiraron de la laguna antes de la subasta para poder construir en la laguna una nueva escenografía para la versión actualizada de Buscando a Nemo en el Submarino .
En 1982 y alrededor de esa fecha, en la cola de espera para la atracción se escuchaban varios cantos marineros como música de fondo. [6] Algunos de estos cantos marineros eran:
En abril de 1998, cuando el Orange County Register entrevistó al presidente de Disneyland, Paul Pressler, sobre el destino de la atracción después de que circularan rumores sobre su cierre, Pressler declaró: "Sabemos que en el futuro tendremos que hacer algo en ese lugar, pero no hemos tomado una decisión sobre los submarinos y no tomaremos una decisión hasta que sepamos qué queremos hacer allí en el futuro".
El 29 de julio de 1998, Disneyland anunció el cierre de Submarine Voyage. [10] La atracción cerró el 8 de septiembre, porque los ejecutivos del parque en ese momento consideraron que era demasiado costoso operar en relación con su capacidad. [11] La laguna permaneció, llena de agua durante siete años, sirviendo como escenario. Muchos rumores circularon a lo largo de los años, diciendo que una atracción propuesta basada en la película animada de Disney de 2001 Atlantis: El imperio perdido iba a reemplazar a Submarine Voyage en 2003. Sin embargo, después de que la película tuvo un mal desempeño en taquilla, esto fue descartado. [12] En 2005, la laguna fue drenada y comenzó la construcción de una nueva atracción: Buscando a Nemo Submarine Voyage , que se inauguró el 11 de junio de 2007 y que está basada en la película de Disney Pixar Buscando a Nemo .
El sucesor de esta atracción fue 20,000 Leagues Under the Sea: Submarine Voyage, con temática de Julio Verne , en el Magic Kingdom de Walt Disney World. La atracción tenía una temática de Nautilus y una narración de Peter Renaday , cuya voz era similar a la del actor James Mason , que interpretó al Capitán Nemo en la película de Disney de 1954. La atracción se cerró en 1994 por un período de "rehabilitación", pero nunca se volvió a abrir. La dirección ejecutiva consideró que el mantenimiento continuo de la atracción era simplemente demasiado costoso. El espacio se limpió de elementos de la atracción y, en 2004, diez años después de su cierre, se drenó el agua. Una pequeña parte del área se reconvirtió en un patio de juegos llamado Pooh's Playful Spot hasta abril de 2010. El campo abierto restante detrás del escenario finalmente se pavimentó en 2010 para crear un nuevo espacio para Fantasyland.
En la actualidad existe una atracción de viaje similar en el Tokyo DisneySea en Japón, que utiliza el mismo tema del Nautilus de Florida, excepto que en lugar de barcos en el agua, se trata de un paseo oscuro a través de un edificio de exhibición, en vagones suspendidos cerrados ("minisubmarinos"). Hubo un recorrido por los sets del Nautilus de la película de 1954 en Disneyland desde 1955 hasta 1966, cuando fueron destruidos. Sin embargo, en 1994 se construyó una versión actualizada del recorrido en Discoveryland en Disneyland París , conocida como Les Mystères du Nautilus , junto con la construcción de Space Mountain. La atracción implica no solo una recreación precisa de los interiores del Nautilus, sino también un ataque simulado de un gran calamar gigante animatrónico.
Legoland Windsor tiene una atracción similar inspirada en la temática Atlantis de Lego , llamada Atlantis Submarine Voyage .
El centro comercial West Edmonton Mall en Edmonton , Alberta, solía tener un submarino de interior que funcionó hasta 2005, aunque no se lo retiró hasta 2012. Los submarinos fueron los primeros submarinos recreativos del mundo y se probaron completamente en aguas profundas antes de su entrega. [13] [14] [15]
33°48′46″N 117°55′02″O / 33.8129, -117.9172