El HMS Verbena fue una corbeta clase Flower de la Royal Navy durante la Segunda Guerra Mundial . Fue botado en 1940, sirvió en la Batalla del Atlántico y fue desguazado en 1951.
Asignado el número de banderín K85, Verbena fue construido por Smiths Dock Company , South Bank-on-Tees y fue colocado el 29 de junio de 1940, inicialmente bajo contrato para la Armada francesa . Fue botado el 1 de octubre de 1940, comenzó las pruebas de aceptación el 5 de diciembre de 1940 y posteriormente fue comisionado el 19 de diciembre de 1940 en la Royal Navy. [1] Realizó ejercicios de preparación en la Base de Entrenamiento Antisubmarino de la Royal Navy en HMS Western Isles , Tobermory y fue certificada como apta para tareas de escolta oceánica el 30 de diciembre de 1940.
Verbena tuvo la distinción de ser la primera corbeta comandada por un oficial de la Reserva Real de Voluntarios Navales , el teniente comandante Denys Rayner , desde noviembre de 1940 hasta septiembre de 1942. También fue la primera corbeta clase Flower en instalarse con una corbeta extendida. Castillo de proa para mejorar la estabilidad en el mar. [2]
Se unió a su primer convoy, bajo el mando de Rayner, el 5 de enero de 1941 y escoltó debidamente a los mercantes hasta los 20°O, antes de regresar (entonces límite para las escoltas oceánicas). Después de escoltar dos convoyes más, fue asignada a la Fuerza de Escolta en Medio Océano , Grupo de Escolta B12, con base en Londonderry. El 1 de febrero de 1941, después de desembarcar a los supervivientes de un barco mercante hundido, la llevaron al Clyde para que le equiparan con equipo de barrido de minas. [3]
Luego navegó en tareas de escolta a Gibraltar antes de regresar a sus tareas en el Atlántico, que incluyeron una temporada de escolta del Convoy HX 126 que había sido atacado por un total de once submarinos (el convoy perdió nueve mercantes en el proceso). [4]
El 4 de septiembre de 1941, fue reacondicionado en Grangemouth y se le instaló un radar Tipo 271 , tomado del crucero de batalla HMS Renown . Después de esto, zarpó para tareas de escolta operando desde Freetown . Después de nuevas operaciones en Ciudad del Cabo , zarpó para unirse a la Flota del Este en Colombo , donde el 25 de abril de 1942 fue declarada no operativa debido a un defecto importante en la caldera, y sólo fue declarada apta para seguir en servicio el 6 de febrero de 1943.
En posteriores transferencias, fue asignada a la Fuerza de Escolta del Océano Índico, nuevamente a la Flota del Este, luego a la Flota de las Indias Orientales y finalmente, en septiembre de 1945, a la Flota de Reserva con base en Milford Haven y fue incluida en la lista de Reserva.
Fue incluida en la lista de eliminación y vendida a la empresa naviera sueca AB Tore Holmes para su conversión en mercante. Su conversión nunca se llevó a cabo y finalmente fue vendida, siendo desguazada en Blyth a partir del 1 de octubre de 1951.