El Let L-610 es un prototipo de avión para el fabricante checo de aviones civiles Let Kunovice fabricado en 1988-1997.
A finales de la década de 1970, tras el éxito del turbohélice bimotor LET L-410 , la aerolínea soviética Aeroflot solicitó que LET diseñara un reemplazo para el avión Antonov An-24 .
El L-610 de LET fue diseñado como un avión turbohélice bimotor propulsado por el nuevo motor checo, Walter M602 , con una capacidad para 40 personas. Las pruebas de vuelo se retrasaron porque el desarrollo del motor tomó más tiempo que el desarrollo de la estructura del avión. Finalmente, se terminaron los motores turbohélice de 1.358 kW (1.822 shp) y el avión voló por primera vez el 28 de diciembre de 1988. Nunca se entregó ningún avión a ningún cliente comercial, aunque un avión se mostró con las marcas de Aeroflot durante el Salón Aeronáutico de París en la década de 1990. Se entregó un Let 610 M a la Fuerza Aérea Checa , [1] para respaldar el proceso de certificación y vuelos de prueba del fabricante.
Después del colapso soviético, LET intentó occidentalizar el avión para ampliar su atractivo de ventas. El resultado fue un nuevo modelo, conocido como L-610G , que contaba con motores General Electric CT7 , EFIS digital Rockwell Collins Pro Line II , radar meteorológico y piloto automático . El prototipo L-610G realizó su vuelo inaugural el 18 de diciembre de 1992; cuatro años después del L-610M.
Durante el tiempo en que la ahora desaparecida Ayres Corp. era propietaria de LET, el avión también se conocía como Ayres L-610 y durante un tiempo se comercializó como Ayres 7000. El cliente del Ayres 7000 debía haber sido City Connexion Airlines. antes de que los problemas de quiebra dejaran de lado el programa.
El 29 de agosto de 2019, la filial UGMC , Ural Works of Civil Aviation y la regional rusa Polar Airlines firmaron un acuerdo para suministrar diez aviones L-610 de 2023 a 2025 como parte del programa de desarrollo de la aviación regional de la Federación de Rusia . La firma tuvo lugar en el foro aeroespacial internacional MAKS 2019 en Moscú . [2]
Datos del Directorio mundial de sistemas y aeronaves de Brassey [4]
Características generales
Actuación
Aeronaves de función, configuración y época comparables.
