La temporada 2007 de V8 Supercar incluyó la novena V8 Supercar Championship Series, que comenzó el 1 de marzo y concluyó el 2 de diciembre. Este campeonato consistió en 14 rondas que cubrieron todos los estados y el Territorio del Norte de Australia, así como rondas en Nueva Zelanda y Bahréin . La serie también otorgó el título del Campeonato Australiano de Turismos , que fue otorgado por CAMS por 48.ª vez en 2007. [1]
La temporada 2007 fue significativa porque los equipos utilizaron dos nuevos coches. El Holden VE Commodore era un coche completamente nuevo y el Ford BF Falcon incluía varios cambios respecto al modelo anterior. Estos coches debutaron en la primera ronda de la temporada, la Clipsal 500 .
Esta temporada también fue significativa porque Seven Network transmitió la serie por primera vez desde 1996, después de que Channel Ten y Fox Sports tuvieran los derechos de la serie durante los últimos diez años, y luego la revivieran en 2015.
Calendario de carreras
Equipos y pilotos
Los siguientes equipos y pilotos participaron en el Campeonato V8 Supercar 2007. Los pilotos están numerados según la lista oficial de participantes de 2007 que aparece en el sitio web de V8 Supercar.
Cambios en el equipo
El Holden Racing Team y el HSV Dealer Team tuvieron sus licencias TEGA revocadas temporalmente debido a problemas relacionados con la propiedad de ambos equipos, donde bajo las regulaciones de V8 Supercar una persona solo puede ser dueña de un equipo. [2] Oficialmente, Mark Skaife era dueño de HRT y John Kelly (padre de Todd y Rick) era dueño de HSV Dealer Team , sin embargo, la estrecha relación entre los dos equipos y la presencia de Tom Walkinshaw en ambos equipos nublaron la propiedad de ambos equipos. [3] Los equipos tuvieron sus licencias restablecidas temporalmente en espera de la presentación de documentos que prueben la propiedad de cada equipo a TEGA. El 22 de febrero de 2007, el HSV Dealer Team presentó los documentos requeridos y fue completamente reintegrado al campeonato, [4] y HRT fue autorizado a competir el 27 de febrero de 2007 después de satisfacer a TEGA de que Mark Skaife era el verdadero propietario del equipo. [5]
WPS Racing experimentó una reestructuración completa del equipo con la salida del director del equipo, Mark Larkham . [6]
Paul Radisich fue retenido por el Team Kiwi Racing , pero no estuvo disponible para la primera ronda mientras se recuperaba de su accidente que puso fin a la temporada 2006 en Bathurst. El actual campeón de la Fujitsu Series, Adam Macrow , lo sustituyó. Radisich dejó el equipo después de que su acuerdo con FPR fracasara y fue reemplazado por el novato Shane van Gisbergen durante la temporada cuando el equipo regresó con la maquinaria de SBR.
Cambios de reglas
Sólo se otorgarán puntos a los 15 primeros clasificados. [13]
El desempate entre los diez primeros sólo se disputaría en los eventos de resistencia. [13]
Se llevaría a cabo una única sesión de clasificación de 45 minutos de manera similar a la Fórmula Uno , donde todos los autos compiten en los primeros 15 minutos. Los 20 más rápidos completarían la carrera en los segundos 15 minutos y los 10 más rápidos completarían la carrera en los últimos 15 minutos. [13]
No se descartaría ninguna ronda para el campeonato. [13]
Habría una mayor distribución de puntos entre las posiciones de puntuación. [13]
Resultados y clasificaciones
Resumen de la temporada
Sistema de puntos
Campeonato de pilotos
Todd Kelly quedó en sexto lugar en el campeonato al volante de este Holden Commodore VE . El coche aparece en la foto en 2018.
Campeonato por equipos
(s) denota un equipo de un solo automóvil.
Referencias
^ Títulos australianos, Manual CAMS de deportes de motor 2013, cams.com.au, archivado en web.archive.org
^ "El tigre de papel impuso la ley". foxsports.com.au. 20 de febrero de 2007. Consultado el 21 de febrero de 2007 .
^ Kershler, Ray (20 de febrero de 2007). "HRT black flagged". news.com.au. Consultado el 21 de febrero de 2007 .
^ "HSV thrown V8 lifeline". v8supercar.com.au. 22 de febrero de 2007. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007. Consultado el 23 de febrero de 2007 .
^ "HRT to start in Clipsal 500". v8supercar.com.au. 27 de febrero de 2007. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007. Consultado el 28 de febrero de 2007 .
^ "Larkham y WPS Racing se separan". v8supercar.com.au. 19 de enero de 2007. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007. Consultado el 20 de enero de 2007 .
^ "Oficial: Greg Murphy se une a Tasman Motorsport para 2007". v8supercar.com.au. 14 de diciembre de 2006. Archivado desde el original el 3 de septiembre de 2007. Consultado el 20 de enero de 2007 .
^ "Oficial: Richards se muda a Ford". foxsports.com.au. 1 de enero de 2007. Consultado el 20 de enero de 2007 .
^ "Price y Perkins Jr. pasan a la serie principal V8 Supercar en 2007". v8supercar.com.au. 3 de enero de 2007. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007. Consultado el 20 de enero de 2007 .
^ "El equipo BOC ve el doblete en 2007". v8supercar.com.au. 9 de diciembre de 2006. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007. Consultado el 7 de febrero de 2007 .
^ "Las herramientas industriales de IRWIN entrarán en las carreras de supercoches V8". v8dailydump.com.au. 23 de enero de 2007. Archivado desde el original el 1 de septiembre de 2007. Consultado el 23 de enero de 2007 .
^ "John Bowe anuncia el retiro del V8 Supercar". v8supercar.com.au. 8 de febrero de 2007. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007. Consultado el 8 de febrero de 2007 .
^ abcde "V8 Supercar rules makeover". The Sydney Morning Herald. 3 de septiembre de 2006. Consultado el 20 de enero de 2007 .
Enlaces externos
Sitio web oficial de V8 Supercar
Archivo de resultados de carreras de 2007 Archivado el 14 de octubre de 2007 en Wayback Machine
Imágenes del V8 Supercar 2007 Recuperado de motorsport.com el 16 de agosto de 2008
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