Upper Hutt ( maorí : Te Awa Kairangi ki Uta ) [4] es una ciudad de la región de Wellington de Nueva Zelanda y una de las cuatro ciudades que constituyen el área metropolitana de Wellington . [5]
Upper Hutt se encuentra en una zona conocida originalmente como Orongomai [6] y la del río era Heretaunga (hoy el nombre de un suburbio de Upper Hutt). Los primeros residentes de la zona fueron maoríes de la iwi Ngāi Tara . Varias otras iwi controlaban la zona en los años anteriores a 1840, y cuando llegaron los primeros colonos la zona formaba parte de Te Āti awa rohe .
Orongomai Marae está al sur del centro moderno de la ciudad.
En 1839, la compañía colonizadora inglesa, The New Zealand Company, realizó una compra a los jefes maoríes de aproximadamente 160.000 acres de tierra en la región de Wellington, incluido Upper Hutt. [7] El valle de Hutt lleva el nombre de uno de los fundadores de esta empresa. [8] Los tratos de la Compañía de Nueva Zelanda y, posteriormente, de la Corona (después del Tratado de Waitangi en 1840), con los maoríes locales con respecto a la tierra en Upper Hutt fueron defectuosos, incluido el no realizar transacciones con todos los iwi que tenían reclamos sobre la tierra. [7] Surgieron disputas y hubo escaramuzas y guerras en el valle de Hutt en 1846 entre las tropas bajo el mando del gobernador George Grey y los maoríes, incluidos los jefes Te Rauparaha , Te Rangihaeata , Te Mamaku e iwi como Ngāti Toa , Ngāti Rangatahi , Ngāti Tama y Ngāti Hāua-te-rangi. [9]
Richard Barton , quien se estableció en Trentham en 1841 en el área ahora conocida como Trentham Memorial Park , fue el primer residente europeo. [10] Barton posteriormente subdividió su tierra y reservó una gran área que se convirtió en un parque. James Brown se estableció en el área que se convirtió en la ciudad de Upper Hutt en 1848.
Tras dividir la tierra en bloques de 100 acres, los colonos comenzaron a limpiar el bosque autóctono y a convertirlo en tierras de cultivo. Los aserradores cortaban árboles más grandes, como el totara, para utilizarlos como material de construcción y quemaban los matorrales y la maleza restantes.
Alarmados por los disturbios en Taranaki y los avistamientos de maoríes locales portando armas, los colonos del valle de Hutt presionaron para que se construyeran fortificaciones en Upper y Lower Hutt. El gobierno y el ejército respondieron construyendo dos empalizadas en el valle de Hutt en 1860. Si bien la empalizada de Upper Hutt estuvo ocupada durante seis meses, la amenaza de hostilidades pronto pasó y ninguna de las dos instalaciones sufrió acciones hostiles.
La línea ferroviaria desde Wellington llegó a Upper Hutt el 1 de febrero de 1876. La línea se extendió hasta Kaitoke en el extremo superior del valle, llegando allí el 1 de enero de 1878. La línea continuó por las cordilleras Remutaka hasta Featherston en Wairarapa como un ferrocarril Fell , inaugurado el 12 de octubre de 1878.
Upper Hutt fue registrado en la Enciclopedia de Nueva Zelanda en 1897. [11]
A principios de marzo de 1914, la zona de Upper Hutt controlada por la Junta Municipal de Upper Hutt contaba con su propio suministro de agua. La capacidad de suministro aumentó cuando se construyó la presa de Birchville en 1930.
La tarde del 28 de marzo de 1914 se produjo un incendio en la tienda Benge and Pratt de Main Street. Una explosión mató a ocho de los voluntarios que luchaban contra el incendio y destruyó el edificio.
Durante muchos años, Upper Hutt fue una ciudad rural de servicios que apoyaba a la comunidad agrícola y forestal de los alrededores. La urbanización seria del valle superior de Hutt recién comenzó alrededor de la década de 1920, pero desde fines de la década de 1940 en adelante, la población de Upper Hutt se disparó a medida que la gente se mudaba del bullicio abarrotado del centro de Wellington a un valle Hutt más apartado pero extenso. En 1950, se creó el Trentham Memorial Park con una superficie de casi 50 hectáreas.
La población de Upper Hutt siguió creciendo y se convirtió en una ciudad dentro del área metropolitana de Wellington el 2 de mayo de 1966 después de que el estadístico del gobierno certificara que la población había alcanzado los 20 000 habitantes, lo que permitió al secretario municipal presentar una solicitud para obtener el estatus de ciudad. [12]
El 9 de abril de 1976, Upper Hutt se convirtió en la primera zona de Nueva Zelanda en implementar la marcación telefónica de abonado (STD) , lo que permitió a los abonados telefónicos realizar llamadas nacionales sin asistencia del operador. [13]
La subdivisión residencial en áreas como Clouston Park, Maoribank, Tōtara Park y Kingsley Heights continuó hasta la década de 1980.
En febrero de 1979, Muhammed Ali llegó a Nueva Zelanda y se alojó en Upper Hutt. [14]
Hay doce sitios históricos dentro de Upper Hutt incluidos en la lista de lugares históricos de Heritage New Zealand , incluidos cuatro sitios de Categoría 1, siete sitios de Categoría 2 y un área histórica. [15] El área histórica, Remutaka Incline Rail Trail , cruza parte del vecino Distrito de South Wairarapa . [16]
El centro de la ciudad de Upper Hutt se encuentra aproximadamente a 26 km al noreste de Wellington. [17] Si bien las principales áreas de desarrollo urbano se encuentran a lo largo del valle del río Te Awa Kairangi / Hutt , la ciudad se extiende hasta la cima del paso de Remutaka al noreste y hacia el valle de Akatarawa y la accidentada región montañosa de las cordilleras de Akatarawa al norte y noroeste, casi llegando a la costa de Kāpiti cerca de Paekākāriki .
Upper Hutt se encuentra en el lecho de una antigua llanura fluvial y, como tal, era propensa a inundaciones. En los años 1970 y 1980, se construyó un dique de contención a lo largo del lado oriental del río desde el norte de Upper Hutt hasta la desembocadura del río Te Awa Kairangi / Hutt en Lower Hutt para evitar más inundaciones. Centrada en el valle superior (norte) del río Te Awa Kairangi / Hutt , que fluye de noreste a suroeste en su camino hacia el puerto de Wellington , la tierra plana se ensancha brevemente en una llanura aluvial de 2500 m de ancho entre las cordilleras Remutaka y Akatarawa antes de constreñirse nueve kilómetros más abajo en el desfiladero de Taitā, que separa Upper Hutt de su vecino, Lower Hutt . La principal zona urbana de la ciudad se extiende sobre esta llanura. Una llanura aluvial más pequeña se encuentra río arriba, sobre el desfiladero de Kaitoke, pero ha experimentado poco desarrollo urbano.
Upper Hutt tiene un clima templado, sin embargo, debido a su ubicación en un valle protegido, generalmente tiende a ser más cálido que el centro de la ciudad de Wellington en el verano y mucho más frío en el invierno. No es raro que en verano las temperaturas alcancen los 35 °C (+/- 95 °F), y en invierno, la temperatura baje hasta -5 °C (aproximadamente 23 °F) con heladas regulares y a menudo fuertes . La nieve generalmente no cae por debajo de los 300 m, pero en 2011 hubo nieve a nivel del mar en Upper Hutt dos veces, como parte de las tormentas de nieve de Nueva Zelanda de 2011. El 25 de julio y nuevamente entre el 14 y el 16 de agosto, que fue la ventisca más fuerte en Upper Hutt desde 1976 y fue una gran novedad para los residentes. Upper Hutt recibe alrededor de 1400 mm de lluvia por año. Con 17,5 °C en promedio, febrero es el mes más cálido, mientras que julio es el más frío con 8,5 °C. [18]
El Ayuntamiento de Upper Hutt administra la ciudad con sus zonas rurales, parques y reservas circundantes. Su superficie es de 540 km2 , la tercera mayor superficie de un ayuntamiento de Nueva Zelanda, después de Dunedin y Auckland . Las autoridades locales de Nueva Zelanda con una gran superficie de tierra suelen denominarse distritos, pero Upper Hutt mantiene su condición de ciudad en gran medida debido a su alto grado de urbanización.
Upper Hutt fue administrado originalmente por el Consejo del Condado de Hutt , que se constituyó en 1877. La Junta Municipal fue proclamada el 24 de abril de 1908. Upper Hutt se convirtió en un distrito el 26 de febrero de 1926 y en una ciudad el 2 de mayo de 1966. El 1 de abril de 1973, el Rimutaka Riding of Hutt County se agregó a la ciudad. Cuando el Consejo del Condado de Hutt fue abolido el 1 de noviembre de 1988, la ciudad asumió la administración del barrio Heretaunga/Pinehaven, que se incorporó a la ciudad el 1 de noviembre de 1989 cuando se abolió el Consejo Comunitario de Heretaunga/Pinehaven. [21]
En la actualidad, la ciudad de Upper Hutt se encuentra totalmente dentro de los límites del electorado de Remutaka , actualmente en manos del laborista Chris Hipkins . Upper Hutt estaba representada por el electorado de Heretaunga antes de la introducción del sistema de representación proporcional proporcional en 1996, cuando el distrito se fusionó con Eastern Hutt para formar Remutaka.
El territorio de la ciudad de Upper Hutt cubre 539,88 km2 ( 208,45 millas cuadradas) [2] y tenía una población estimada de 48.300 habitantes en junio de 2023, [3] con una densidad de población de 89 personas por km2 .
La ciudad de Upper Hutt tenía una población de 45.759 habitantes en el censo de Nueva Zelanda de 2023 , un aumento de 1.779 personas (4,0 %) desde el censo de 2018 y un aumento de 5.580 personas (13,9 %) desde el censo de 2013. Había 22.749 hombres, 22.803 mujeres y 207 personas de otros géneros en 16.890 viviendas. [24] El 3,7 % de las personas se identificaron como LGBTIQ+ . La mediana de edad fue de 39,1 años (en comparación con los 38,1 años a nivel nacional). Había 8.811 personas (19,3%) menores de 15 años, 7.728 (16,9%) de 15 a 29 años, 21.900 (47,9%) de 30 a 64 años y 7.317 (16,0%) de 65 años o más. [23]
Las personas podían identificarse con más de una etnia. Los resultados fueron 78,4% europeos ( Pākehā ); 16,7% maoríes ; 6,5% pasifika ; 11,9% asiáticos ; 1,4% neozelandeses de Oriente Medio, América Latina y África (MELAA); y 2,7% otros, que incluyen personas que dieron su etnia como "neozelandés". El 96,6% hablaba inglés, el 3,4% lengua maorí, el samoano el 1,7% y otros idiomas el 12,7%. El 2,2% no podía hablar ningún idioma (por ejemplo, demasiado joven para hablar). El lenguaje de señas neozelandés era conocido por el 0,6%. El porcentaje de personas nacidas en el extranjero fue del 23,3%, en comparación con el 28,8% a nivel nacional.
Las afiliaciones religiosas fueron 33,3% cristianas , 2,8% hindúes , 0,6% islámicas , 0,9% maoríes , 0,8% budistas , 0,6% New Age , 0,1% judías y 2,1% otras religiones. Las personas que respondieron que no tenían religión fueron el 52,2% y el 6,8% de las personas no respondieron a la pregunta del censo.
De aquellos que tenían al menos 15 años, 6.804 (18,4%) tenían una licenciatura o un título superior, 20.001 (54,1%) tenían un certificado o diploma postsecundario y 8.130 (22,0%) tenían exclusivamente títulos de secundaria. El ingreso medio fue de $48.600, en comparación con $41.500 a nivel nacional. 5.823 personas (15,8%) ganaron más de $100.000 en comparación con el 12,1% a nivel nacional. La situación laboral de aquellos que tenían al menos 15 años era que 20.517 (55,5%) personas estaban empleadas a tiempo completo, 4.293 (11,6%) a tiempo parcial y 942 (2,5%) estaban desempleadas. [23]
El área urbana de Upper Hutt cubre 51,16 km2 ( 19,75 millas cuadradas) [2] y tenía una población estimada de 45.400 habitantes en junio de 2023, [3] con una densidad de población de 887 personas por km2 .
Upper Hutt tenía una población de 42.903 en el censo de Nueva Zelanda de 2023 , un aumento de 1.602 personas (3,9 %) desde el censo de 2018 y un aumento de 5.208 personas (13,8 %) desde el censo de 2013. Había 21.321 hombres, 21.393 mujeres y 192 personas de otros géneros en 15.909 viviendas. [26] El 3,7 % de las personas se identificaron como LGBTIQ+ . La mediana de edad fue de 38,8 años (en comparación con los 38,1 años a nivel nacional). Había 8.316 personas (19,4%) menores de 15 años, 7.275 (17,0%) de 15 a 29 años, 20.406 (47,6%) de 30 a 64 años y 6.906 (16,1%) de 65 años o más. [25]
Las personas podían identificarse con más de una etnia. Los resultados fueron 77,3% europeos ( Pākehā ); 17,1% maoríes ; 6,9% pasifika ; 12,5% asiáticos ; 1,4% neozelandeses de Oriente Medio, América Latina y África (MELAA); y 2,6% otros, que incluyen personas que dieron su etnia como "neozelandés". El 96,4% hablaba inglés, el 3,5% lengua maorí, el 1,7% samoano y el 13,0% otros idiomas. El 2,3% no podía hablar ningún idioma (por ejemplo, demasiado joven para hablar). El lenguaje de señas neozelandés era conocido por el 0,6%. El porcentaje de personas nacidas en el extranjero fue del 23,5%, en comparación con el 28,8% a nivel nacional.
Las afiliaciones religiosas fueron 33,6% cristianas , 3,0% hindúes , 0,6% islámicas , 0,9% maoríes , 0,8% budistas , 0,6% New Age , 0,1% judías y 2,1% otras religiones. Las personas que respondieron que no tenían religión fueron el 51,7% y el 6,7% de las personas no respondió a la pregunta del censo.
De aquellos que tenían al menos 15 años, 6.321 (18,3%) tenían una licenciatura o un título superior, 18.645 (53,9%) tenían un certificado o diploma postsecundario y 7.761 (22,4%) tenían exclusivamente títulos de secundaria. El ingreso medio fue de $48.200, en comparación con $41.500 a nivel nacional. 5.262 personas (15,2%) ganaron más de $100.000 en comparación con el 12,1% a nivel nacional. La situación laboral de aquellos que tenían al menos 15 años era que 19.119 (55,3%) personas estaban empleadas a tiempo completo, 3.945 (11,4%) a tiempo parcial y 915 (2,6%) estaban desempleadas. [25]
Los principales suburbios de Upper Hutt, de noreste a suroeste, incluyen:
Los proyectos de desarrollo en la zona incluyen Mount Timbale Marua, Marua Downs, Waitoka Estate, Wallaceville Estate y Riverstone Terraces . Se propuso un proyecto de desarrollo llamado The Lanes, pero los comisionados de Lanes designados por el consejo lo rechazaron. Esta decisión se tomó para garantizar el mantenimiento del importante carácter rural y las comodidades del valle de Mangaroa. [ cita requerida ]
En 1945, Dunlop obtuvo una licencia gubernamental para fabricar neumáticos. Se compró un sitio en Upper Hutt para una fábrica, [27] y los primeros neumáticos Dunlop se produjeron el 11 de marzo de 1949. [28] [29] Posteriormente, se formó South Pacific Tyres como una empresa conjunta entre Pacific Dunlop y Goodyear Tire and Rubber Company. [30] En noviembre de 1987, la empresa despidió a unos 120 de sus 500 trabajadores citando la desregulación de la industria de los neumáticos que había llevado a reducciones en los aranceles impuestos a los neumáticos importados. [31] En junio de 2008, la empresa anunció que la planta cerraría en un plazo de 8 meses. [32]
En 2008, el promotor inmobiliario Malcolm Gillies compró un terreno de 20,2 hectáreas (50 acres) que incluía la antigua fábrica de neumáticos, con la intención de convertirlo en un parque industrial. [33] El desarrollo posterior del sitio se ha centrado en la elaboración de cerveza artesanal y la zona ha sido bautizada como Brewtown . [34] [35]
La carretera estatal 2 es la carretera principal que atraviesa Upper Hutt y conecta con el sistema de autopistas de Lower Hutt y Wellington al sur, y con la región de Wairarapa a través de Remutaka Hill Road al norte.
Fergusson Drive es la vía principal que atraviesa el suburbio de Upper Hutt, atraviesa el centro de la ciudad y se conecta con la State Highway 2 en Silverstream y Maoribank. Formaba parte de la State Highway 2 antes de que se inaugurara la circunvalación de River Road en 1987.
En la década de 1980, se sufrieron importantes retrasos en el tránsito a través de Upper Hutt, ya que el tráfico de la carretera estatal 2 que iba desde Lower Hutt y Wellington hasta el centro de Upper Hutt y más allá, hasta Wairarapa, se canalizaba por la Fergusson Drive de dos carriles y se mezclaba con el tráfico local a través de Silverstream y Trentham. Como el gobierno central se mostraba reacio a financiar mejoras viales en la zona, el Ayuntamiento de Upper Hutt encargó la construcción de una circunvalación de alta velocidad de dos carriles a lo largo de las orillas del río Te Awa Kairangi/Hutt, desde el desfiladero de Taitā en el sur hasta Māoribank en el norte. La River Road, como se la conoció posteriormente, se inauguró en 1987. Rápidamente funcionó a plena capacidad y, después de varios accidentes graves que eran un legado de sus orígenes, se amplió y rediseñó para hacer frente al creciente volumen de tráfico. En la actualidad, River Road es una carretera dividida en dos carriles con una distancia entre ejes de 2+1 desde Taitā Gorge hasta Tōtara Park, con secciones de dos carriles sin dividir sobre el puente Moonshine y desde Tōtara Park hasta Maoribank.
La carretera estatal 58 , aunque solo pasa brevemente por Upper Hutt, se cruza con la SH 2 a poca distancia al sur del límite de Upper Hutt y Lower Hutt, y proporciona un enlace entre Upper Hutt y Porirua .
La carretera estatal 1 (como Transmission Gully Motorway ) toca brevemente Upper Hutt en Wainui Saddle (el punto triple de Upper Hutt, la ciudad de Porirua y el distrito costero de Kāpiti ), pero por lo demás no pasa por la región.
Los servicios de autobús, planificados y subvencionados por el Consejo Regional del Gran Wellington bajo la marca Metlink , se centran alrededor de la estación de tren de Upper Hutt y funcionan de lunes a sábado en la mayoría de las rutas, con la ruta 110 entre Upper Hutt y Lower Hutt funcionando los 7 días de la semana. [36] Todas las áreas urbanizadas de la ciudad son atendidas por rutas de autobuses públicos, y las áreas rurales son atendidas por autobuses escolares.
Upper Hutt se encuentra en la línea Hutt Valley . Los trenes eléctricos Metlink operados por Transdev Wellington funcionan entre las 4:30 a. m. y las 11 p. m. de lunes a viernes (medianoche los viernes), de 5 a. m. a medianoche los sábados y de 6 a. m. a 11 p. m. los domingos. El servicio llega a Waterloo en Lower Hutt en unos 20 minutos y a Wellington en unos 45 minutos. Los trenes exprés de la hora punta de los días laborables llegan a Wellington en unos 38 minutos. Los servicios funcionan cada 20 minutos entre las 6 a. m. y las 4:30 p. m. de lunes a viernes y cada media hora los sábados, domingos y días festivos. Los servicios nocturnos funcionan cada hora de 8 a 11 p. m.
El ferrocarril continúa más allá de Upper Hutt hasta Masterton , convirtiéndose en la línea Wairarapa , que no está electrificada. Masterton está a aproximadamente una hora de distancia en trenes diésel por la mañana y por la tarde. Hay servicios cinco veces al día en cada sentido de lunes a jueves, seis los viernes y dos veces al día, en cada sentido, los sábados, domingos y días festivos. Una característica notable de esta sección del ferrocarril es el túnel Rimutaka , el segundo túnel ferroviario más largo de Nueva Zelanda, que reemplazó a la pendiente Rimutaka en 1955.
Hay seis estaciones de tren dentro de los límites de la ciudad: Silverstream , Heretaunga , Trentham , Wallaceville , Upper Hutt (la estación principal de la ciudad y terminal exterior de los servicios eléctricos) y Maymorn (una parada solicitada en la línea Wairarapa).
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La estación principal de trenes de Upper Hutt se construyó originalmente en 1876, pero se ha reconstruido dos veces, primero en 1955 y más recientemente en 2015. La reconstrucción más reciente, financiada conjuntamente por NZTA y el Ayuntamiento de Upper Hutt, costó $3,5 millones y cuenta con una cafetería, baños públicos y una oficina de venta de billetes mejorada con información en tiempo real de las llegadas y salidas de los trenes en una sala de espera más grande que el edificio de 1955. [37]
En julio de 1955, se completó la electrificación de la línea ferroviaria de Wellington a Upper Hutt, lo que permitió que los trenes de vagones de vapor y diésel-eléctricos fueran reemplazados por trenes eléctricos rápidos de varias unidades. Más tarde, en noviembre, se inauguró el túnel Rimutaka de 8,8 km , que evitaba la rampa Remutaka y la mayor parte de la línea existente entre Upper Hutt y Featherston, y reducía el tiempo entre ambos de 2,5 horas a solo 40 minutos.
El campus de las Montañas Azules en Wallaceville será la ubicación del centro nacional de control de trenes de KiwiRail, que se trasladará desde la estación de trenes de Wellington para albergar a un equipo de 120 miembros del equipo de control de trenes en una sala de control de trenes de 2.700 m2 ( 29.000 pies cuadrados). Estará junto a la red ferroviaria. [38]
Para ayudar con la pendiente de 1 en 15 de la pendiente de Rimutaka en el lado de Featherston de la cordillera, se emplearon las locomotoras Fell que usaban un riel central elevado para arrastrar los trenes por la pendiente pronunciada. Las pendientes menos pronunciadas de 1 en 40 entre Upper Hutt y el pequeño asentamiento y patio de maniobras en Summit podían ser manejadas por locomotoras de vapor comunes. El único otro material rodante capaz de atravesar la pendiente sin ayuda eran los pequeños vagones de ferrocarril Wairarapa similares a autobuses, conocidos coloquialmente como " Liebres de hojalata ".
En la década de 1950, el sistema Fell se había vuelto demasiado costoso de operar y se cerró el 29 de octubre de 1955. Para reemplazarlo, se construyó el túnel Rimutaka , que se inauguró el 3 de noviembre de 1955. Junto con el túnel, se colocó una nueva ruta, nuevos puentes y se realizó un realineamiento sustancial y una duplicación de la vía del resto de la línea desde Wellington a Trentham el 26 de junio de 1955.
El recorrido de la pendiente está abierto al público como parte del Remutaka Rail Trail .
Caminar y andar en bicicleta de montaña es una actividad popular a lo largo del río Te Awa Kairangi/Hutt y en las pistas de muchos parques, incluidos Karapoti (punto focal del Karapoti Classic anual ), Kaitoke , Cannon Point Walkway , Tunnel Gully y Remutaka Rail Trail . Los deportes de equipo populares incluyen críquet , netball , rugby , rugby league , fútbol y fútbol americano Valley Gridiron.
El centro de arte y entretenimiento Expressions Whirinaki alberga la galería de arte público de Upper Hutt, que incluye la galería Golden Homes y la galería Mitre 10 Mega Create. Estas dos galerías presentan un programa diverso de exposiciones locales y nacionales. El complejo Expressions Whirinaki también incluye el teatro Gillies Group, el centro de artes escénicas de la ciudad, y el salón cívico conocido como Professionals Recreation Hall. Cerca se encuentra la biblioteca central de Upper Hutt Libraries, Ngā Puna Mātauranga o Te Awa Kairangi ki Uta, y la piscina H 2 O Xtreme.
Upper Hutt es el hogar del club de fútbol juvenil más grande de Nueva Zelanda. El club se formó cuando Tararua Sports Club Inc y Upper Hutt City Soccer se fusionaron para crear un solo club. El club ahora lleva los nombres de los dos clubes antiguos. El club juega principalmente sus partidos como local en Maidstone Park, pero también juega en Awakairangi, Harcourt Park y Trentham Memorial Park .
La ciudad tiene uno de los clubes de patinaje de velocidad en línea más grandes de Nueva Zelanda , Valley Inline, que cuenta con muchos patinadores exitosos y organiza el Speed King Tour anual que celebró su 22º año en 2012.
Los sitios de recreación más populares incluyen:
