37°47′27″N 122°17′27″O / 37.79085°N 122.29075°W / 37.79085; -122.29075
United Engineering Co. (constituida el 10 de octubre de 1917, [1] aproximadamente seis meses después de la venta de la empresa predecesora United Engineering Works a Bethlehem Shipbuilding Corporation , donde se convirtió en su Alameda Works ), en Alameda, California , era un astillero de construcción y reparación naval. activo durante la Segunda Guerra Mundial . Ubicado a lo largo del estuario Oakland-Alameda, el astillero se estableció en 1941, antes de esa época, las instalaciones de propiedad de United Engineering adquiridas a Risdon Iron Works en las calles Steuart y Folsom ( 37 ° 47′27 ″ N 122 ° 23′25 ″ W / 37.79086°N 122.39025°W / 37.79086; -122.39025 ) y de TJ Moynihan & Company la esquina de Folsom y Fremont ( 37°47′17″N 122°23′37″W / 37.788087°N 122.39365° W / 37.788087; -122.39365 ), [1] justo al noroeste de donde más tarde se conectaría el puente de la bahía de Oakland .
United Engineering Works remonta su historia a 1897. [2]
UEC obtuvo los derechos para construir motores diésel marinos de cuatro tiempos Franco Tosi ( Legnano , Italia) en 1919. [3]
En 1940 se construyó el astillero de Alameda en un terreno anteriormente ocupado por talleres de reparación del Ferrocarril del Pacífico Sur . [4]
Entre sus muchas actividades, United Engineering construyó 21 remolcadores oceánicos para la Marina de los Estados Unidos. [5]
Las instalaciones que componían United Engineering fueron construidas por varios intereses entre 1910 y 1915, y se utilizaron por primera vez para construir los Autos Rojos de las extensas East Bay Electric Lines de la compañía Southern Pacific . Fueron ampliados y convertidos para uso en astilleros entre 1941 y 1945. Durante ambos períodos de su historia, la instalación fue uno de los mayores empleadores de Alameda y jugó un importante papel económico y social en la ciudad. [6]
El uso de las instalaciones para la construcción naval disminuyó después de la Segunda Guerra Mundial y, en 2001, diecisiete de sus edificios permanecían en el sitio. Ubicados en 2900 Main Street en Alameda, albergaban un astillero de reparación de barcos y 44 inquilinos más pequeños. La historia del astillero ha sido documentada por el Registro histórico de ingeniería estadounidense como Astillero de United Engineering Company, número de estudio HAER CA-295. [6]
En mayo de 1946, United Engineering se fusionó con la división de mantenimiento de Matson Navigation Company . [4]
En 1953, el astillero formaba parte de la División de San Francisco de Todd Shipyards . [7]
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