El Sindicato Internacional de Marinos o SIU es una organización de 12 sindicatos autónomos de marineros , pescadores y barqueros que trabajan a bordo de embarcaciones con bandera de Estados Unidos o Canadá . Michael Sacco fue su presidente desde 1988 hasta 2023. La organización tiene aproximadamente 35.498 miembros y es la organización laboral marítima más grande de los Estados Unidos. Los organizadores fundaron el sindicato el 14 de octubre de 1938. El Sindicato Internacional de Gente de Mar surgió de una carta emitida al Sindicato de Marineros del Pacífico por la Federación Estadounidense del Trabajo como contraste contra la pérdida de empleos ante el Congreso de Organizaciones Industriales (CIO) y sus Facción alineada con el Partido Comunista. [2]
Hoy en día, la SIU representa a marineros y barqueros que navegan a bordo de embarcaciones con bandera de Estados Unidos y de Canadá en aguas profundas, los Grandes Lagos y vías navegables interiores. La membresía incluye trabajadores en los departamentos de cubierta , mayordomo y máquinas . Los miembros de SIU están representados a bordo de una amplia variedad de embarcaciones, que incluyen: apoyo militar, comercio comercial , remolcadores , barcos de pasajeros , barcazas y embarcaciones de juego . Los buques de apoyo militar operados por el Comando de Transporte Marítimo Militar (MSC) del Departamento de Defensa de EE. UU. proporcionan una fuente clave de empleo para la gente de mar. MSC opera unos 110 barcos no de combate que apoyan a las fuerzas estadounidenses en todo el mundo. [3]
La membresía de SIU incluye la elegibilidad para acceder a beneficios de atención médica, jubilación y educación. Las instalaciones educativas incluyen el Centro Paul Hall de Capacitación y Educación Marítimas del sindicato en Piney Point, Maryland. El centro de formación comenzó en Brooklyn, Nueva York, y lleva el nombre del ex presidente de SIU, Paul Hall. La escuela abrió sus puertas en 1967 y ha capacitado a más de 100.000 marineros. [4]
Muy activa en el ámbito político, la SIU afirma que su objetivo principal es mantener entornos de trabajo seguros para hombres y mujeres que trabajan a bordo de buques y garantizar niveles muy altos de formación entre sus miembros.
La fundación de la Unión Internacional de Gente de Mar el 14 de octubre de 1938 se produjo durante los tiempos turbulentos de la Gran Depresión , una desaceleración económica mundial y el ascenso internacional del comunismo . Sin embargo, las raíces de SIU se remontan a 1892, cuando los delegados que representaban a los sindicatos de la costa oeste, el Golfo de México y los Grandes Lagos se reunieron en una convención de marineros en Chicago. La convención finalmente dio lugar a una federación de sindicatos marítimos conocida como Unión Internacional de Marinos (ISU), constituida por la Federación Estadounidense del Trabajo (AFL).
El sindicato describe el origen de SIU como el resultado de los "restos" de ISU. [5] La ruptura hizo que el número de miembros del ISU se desplomara de más de 100.000 después de la Primera Guerra Mundial a menos de 3.000 a mediados de la década de 1930. [6] La revocación de los estatutos de ISU y la pérdida de 30.000 marineros en julio de 1937 ante la recién formada Unión Marítima Nacional (NMU) del Congreso de Organizaciones Industriales señalaron la sentencia de muerte de ISU.
La dirección de la AFL, una de las primeras federaciones de sindicatos, entendió que la ISU estaba al borde del colapso. Posteriormente, la AFL decidió reemplazarlo emitiendo un estatuto al Sindicato de Marineros del Pacífico (SUP) para organizar el nuevo Sindicato Internacional de Marinos. Harry Lundeberg , un oficial de SUP y marinero originario de Noruega , se convirtió en el primer presidente de la Unión Internacional de Gente de Mar. El SUP permaneció autónomo durante años dentro de SIU.
La acción de la AFL para formar la SIU no sólo contrarrestó la amenaza de pérdida de empleos marítimos para la NMU, sino que también sirvió como bloque político contra la creciente influencia comunista en el rival Congreso de Organizaciones Industriales . [2] [7] NMU, producto de las luchas económicas y las huelgas costeras de la época, se convirtió en una némesis de SIU durante mucho tiempo. [6] Los dos sindicatos compitieron ferozmente por los puestos de trabajo marítimo hasta que se fusionaron en 2001.
La membresía de la Unión Internacional de Gente de Mar quedó rezagada con respecto a la de la Unión Marítima Nacional durante la Segunda Guerra Mundial. Luego Paul Hall comenzó a organizar a los marineros en la costa este y el Golfo. En 1948, el aumento de nuevos miembros impulsó a Hall al puesto de vicepresidente de SIU. [8]
Esta consolidación ayudó al SIU a superar al NMU, cuya anterior purga de miembros del Partido Comunista o de aquellos sospechosos de asociación con el PC lo había debilitado. [8] Además, la muerte de Lundeberg en 1957 puso fin a una larga lucha por el poder entre Lundeberg y Hall. Posteriormente, Hall, heredero aparente, fue nombrado presidente de SIU y, más tarde ese año, presidente del Departamento de Comercio Marítimo de AFL-CIO . [9]
Cuando Hall se hizo cargo del Departamento de Comercio Marítimo, era una organización en lucha formada por sólo seis pequeños sindicatos. Lo convirtió en una fuerza política activa y eficaz en el movimiento sindical. A su muerte, el Departamento de Comercio Marítimo estaba compuesto por 43 sindicatos nacionales e internacionales que representaban a casi 8 millones de trabajadores estadounidenses.
En 1967, Hall estableció la Escuela de Náutica Seafarers Harry Lundeberg en Piney Point, Maryland, para brindar a los jóvenes la oportunidad de hacer una carrera en el mar. Desde entonces, la escuela se ha convertido en una de las mejores escuelas de formación marítima del país. Miles de miembros de SIU han mejorado sus habilidades en la escuela. Además, la Escuela Harry Lundeberg también ha presentado oportunidades para que generaciones de jóvenes de entornos desfavorecidos consigan empleo.
La década de 1970 vio un mayor fortalecimiento de la SIU con la adquisición mediante la fusión del Sindicato Nacional de Cocineros y Mayordomos Marinos (NUMCS).
Después de una batalla de ocho meses contra el cáncer, Hall murió en 1980. [10]
En 2005, la Comisión de Igualdad de Oportunidades en el Empleo demandó a SIU y al Centro Paul Hall de Formación y Educación Marítimas por discriminación por edad . La SIU estaba restringiendo a los solicitantes basándose en la edad más que en la capacidad, rechazando a cualquier solicitante de aprendiz mayor de 35 años. En la opinión del Tribunal de Apelaciones del Cuarto Circuito , "a lo largo de esta apelación, y en los procedimientos ante el tribunal de distrito, el centro y el sindicato... sostuvo que las barreras de edad para ingresar son un sello distintivo de los aprendizajes y se quejó de que la regulación de la EEOC efectivamente destruye esa práctica laboral al borrar su característica definitoria". [11] En 2006, el caso se devolvió al tribunal federal de distrito de Baltimore y ese tribunal falló a favor de la EEOC y ordenó pagos atrasados del orden de 2 millones de dólares a más de 180 demandantes y ordenó además que ellos y todos los futuros solicitantes del Tribunal Paul Se admitirá en el salón de la escuela marítima sin importar la edad.
En un testimonio ante el Parlamento de Canadá en 1996, David Broadfoot de la Asociación de la Marina Mercante de Canadá recordó que en 1946, "Nuestro gobierno importó a un matón, un verdadero gángster de Brooklyn ( Hal C. Banks ), para aplastar nuestro sindicato y traer el Sindicato Internacional de Marinos... que no era diferente de los Teamsters en su peor momento ni de la asociación de estibadores en su mejor momento... Llegaron en nuestros barcos con bates de béisbol y cadenas de bicicletas. introdujeron su unión en Canadá." [12]
Según su informe de 2005 del Departamento de Trabajo, el número total de afiliados a los 13 sindicatos afiliados [13] es de 35.498. La información para los sindicatos afiliados es la siguiente:
http://maritimesecurity.blogstream.com/
