Ultra Electronics Holdings es una empresa británica de defensa y seguridad . Cotizó en la Bolsa de Valores de Londres y formó parte del índice FTSE 250 hasta que fue adquirida por Cobham , que a su vez es propiedad de Advent International . [3]
La empresa se fundó originalmente como Edward E. Rosen & Co. , un fabricante de auriculares y altavoces , en 1920. En 1925, se fundó una nueva empresa, conocida como Ultra Electric Ltd .. Durante 1930, la empresa lanzó su primer receptor de radio totalmente eléctrico; produjo numerosos receptores de radio domésticos en esta época. Ultra diversificado en la aviación durante la Segunda Guerra Mundial , construyendo elementos de fuselaje y componentes de motores. Ultra se relanzó en los mercados civiles después del conflicto y comenzó a producir televisores en 1953. En 1961, los intereses de Ultra en electrónica de consumo pasaron a formar parte de Thorn Electrical Industries .
Durante 1977, Ultra Electronics fue comprada por Dowty Group y recuperó su independencia mediante una compra por parte de la dirección en 1993. En el siglo XXI, ha seguido siendo un proveedor activo del sector aeroespacial; Varias empresas, incluidas Bombardier Aerospace y Airbus , han optado por incorporar productos de reducción de ruido y amortiguación de vibraciones de Ultra Electronics en sus aviones. En 2005, Ultra Electronics ocupaba el puesto 66.ª empresa aeroespacial más grande del mundo. En agosto de 2021, la empresa británica aeroespacial y de defensa Cobham acordó adquirir Ultra Electronics a cambio de 2.600 millones de libras esterlinas.
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La empresa que eventualmente se convertiría en Ultra Electronics fue fundada por el especialista en tecnología inalámbrica Teddy Rosen como Edward E. Rosen & Co. durante 1920. Inicialmente, la empresa se centró en la fabricación de auriculares y altavoces de alta calidad . [4] Durante 1923, la empresa se trasladó a unas nuevas instalaciones en Harrow Road, Londres. En 1925, se formó una nueva empresa, conocida como Ultra Electric Ltd .; El nombre Ultra se había utilizado anteriormente para uno de sus productos, el primer altavoz comercial de hierro móvil. [4]
Durante 1930, Ultra lanzó su primer receptor de radio totalmente eléctrico. [4] Durante 1931, la empresa presentó su primer equipo inalámbrico alimentado por red, conocido como Ultra Twin Cub . Ese mismo año, Ultra recibió su primer pedido de la industria de la aviación, realizado por la empresa japonesa Kawasaki . [4] Como resultado de una mayor expansión, la empresa se trasladó a unas instalaciones más grandes en Erskine Road, Chalk Farm , NW3 en 1932; tres años más tarde, una nueva fábrica de 150.000 pies cuadrados (14.000 m 2 ) en Western Avenue, Acton . [4] [5]
Durante la década de 1930, Ultra fabricó una amplia gama de receptores de radio domésticos, incluidos los modelos Blue Fox , Lynx , Panther y Tiger . [5] En 1939, la empresa presentó al mercado un receptor de televisión para el servicio de televisión de alta definición de la BBC que se transmitía en 405 líneas desde los estudios de Alexandra Palace , al norte de Londres. [6]
Durante la Segunda Guerra Mundial , Ultra se diversificó hacia la aviación; El Short Stirling fue el primer avión en incorporar sus productos, actuando la empresa como subcontratista para producir colas y puertas de bombas para el bombardero. [4] [7] Ultra produciría una amplia gama de aeroestructuras para numerosos aviones durante todo el conflicto. La firma se centró únicamente en las demandas de tiempos de guerra, relanzándose recién al mercado civil durante 1947, aunque seguiría teniendo interés en el sector militar durante la posguerra . [4]
Ultra siguió fabricando productos para la industria de la aviación después del conflicto. [4] Varios motores, incluidos el Armstrong Siddeley Mamba y el Rolls-Royce Avon , incorporaron componentes como reguladores de temperatura, válvulas de flujo de combustible y controles del acelerador producidos por Ultra. Los sistemas de control electrónico se convertirían en una parte clave de la gama de productos de la empresa. [4]
En 1953, Ultra comenzó a fabricar televisores . [4] Durante 1956, la empresa abrió una nueva fábrica en Gosport para la producción de televisores y radios; Ultra adquirió la empresa rival Pilot Radio & Television en 1959. Durante el año siguiente, Ultra se reorganizó, dividiéndose en dos divisiones, una especializada en radio y televisión nacionales y la otra centrada en todos los demás productos electrónicos. [8] En 1961, los intereses de electrónica de consumo de Ultra pasaron a formar parte de Thorn Electrical Industries , que continuó fabricando productos utilizando la marca Ultra hasta 1974. [5]
Como resultado de la adquisición, el resto de la empresa se convirtió en Ultra Electronics Ltd. Entre su variada gama de productos en ese momento, producía las sonoboyas "Jezebel" y "Mini-Jezebel" . [9] En 1962, Ultra desarrolló su radiobaliza de búsqueda, rescate y localización (SARAH), que sería ampliamente utilizada en todo el mundo. [4] Varios subsistemas del Concorde , incluidos los controles de morro inclinado y los controles del motor de autoridad total, incorporaron tecnologías Ultra. [4]
Durante 1977, Ultra Electronics fue comprada por Dowty Group . [10]
En 1993, Ultra fue objeto de una compra por parte de la dirección , [11] dirigida por Julian Blogh, [12] de siete empresas de Dowty Group plc que formaron las Divisiones de Sistemas Electrónicos de Dowty Group, que habían sido previamente adquiridas por TI Group durante 1992 . 13] En septiembre de 1995, Ultra Electronics recibió su primer pedido de exportación importante del gobierno estadounidense , para suministrar equipos de apoyo para su flota McDonnell Douglas AV-8B Harrier II . [14] Cotizó en la Bolsa de Valores de Londres en 1996. [15]
A finales de la década de 1990, Ultra Electronics comenzó a promover vigorosamente sus sistemas de control activo de ruido, comercializados como UltraQuiet : la empresa argumentó que los fabricantes de aviones pueden implementarlo para disminuir el ruido de la cabina, que ha sido un inconveniente tradicionalmente frecuente de los aviones propulsados por turbohélice , como los aviones regionales , en comparación con sus homólogos a reacción . [16] También desarrolló más tecnologías de reducción de ruido durante este período. [17] Varias empresas, incluidas Bombardier Aerospace y Airbus , han optado por incorporar productos de reducción de ruido y amortiguación de vibraciones de Ultra Electronics en sus aviones. [18] [19]
Según Flight International , desde que recuperó su independencia en la década de 1990, la estrategia corporativa de Ultra Electronics parece haberse inclinado hacia el mantenimiento de una gama diversa de productos, evitando grandes exposiciones a un mercado único, además de estar intencionalmente ampliamente dispersada geográficamente. [20] En 2000, Ultra Electronics adquirió el grupo Datel Ferranti . [4] También adquirió el proveedor estadounidense de comunicaciones de voz Audiopack Technologies en 2004. En 2005, Ultra Electronics estaba clasificada como la 66.ª empresa aeroespacial del mundo: en ese momento, el mercado estadounidense representaba alrededor de un tercio de la facturación del negocio. Rotación. [20]
En agosto de 2021, la empresa británica aeroespacial y de defensa Cobham acordó adquirir Ultra Electronics a cambio de 2.600 millones de libras esterlinas. [21] En enero de 2022 se completó una investigación de fusión sobre la adquisición prevista (Ultra Electronics es una empresa clave para la seguridad nacional y el contratista de defensa, Cobham, es de propiedad estadounidense) [22] , [23] y se pasó un informe al Secretario de Estado para la estrategia empresarial, energética y industrial , Kwasi Kwarteng . [24] En julio de 2022, Kwarteng anunció que se autorizó a continuar con la adquisición. [25]
La empresa opera en cinco unidades de negocio estratégicas; Marítimo, Inteligencia y Comunicaciones, Sistemas de Control de Precisión, Energía y Tecnología Forense. Tiene instalaciones en Reino Unido, Norteamérica y Australia. [26] En enero de 2020, Ultra lanzó una nueva marca. [27]
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