El primer USS Oahu (PR-6) , una cañonera del río Yangtze , fue depositado en Kiangnan Dock and Engineering Works , Shanghai, China , el 18 de diciembre de 1926; lanzado como PG-46 el 26 de noviembre de 1927; patrocinado por la Sra. Bryson Bruce, esposa del Comdr. bruce; y encargado el 22 de octubre de 1928.
Oahu, una de las seis cañoneras fluviales construidas para su uso en el Yangtze Kiang en el centro sur de China , partió de Shanghai en su crucero de prueba el 3 de noviembre de 1928, avanzando río arriba hasta Chongqing , 1.300 millas (2.100 km) tierra adentro, deteniéndose en los puertos abiertos del tratado en el camino y regresó a Shanghai el 2 de junio de 1929. Luego operó a lo largo del Yangtze desde la desembocadura del río hasta Chongqing y en los afluentes para proteger las vidas y propiedades de los estadounidenses hasta la década de 1930. En el curso de su servicio con la Fuerza de Patrulla del Yangtze , la cañonera transportaba a buques mercantes estadounidenses y extranjeros río arriba y río abajo, suministraba guardias armados a las embarcaciones fluviales estadounidenses y británicas, desembarcaba chaquetas azules en puertos del tratado amenazados por disturbios y evacuaba a ciudadanos extranjeros en tiempos de crisis. peligro.
A partir de 1934, Oahu asumió funciones como barco de estación en varios puertos del Yangtze, abasteciendo regularmente al creciente tráfico fluvial con destacamentos de guardias armados navales. Cumpliendo funciones de barco en las estaciones de Yichang , Chongqing, Hankou , Wuhu y Nanjing hasta 1937, la cañonera realizó patrullas intermitentes a lo largo del río en servicio de convoyes y luego, después de la invasión japonesa de China en julio, sirvió como escolta para buques mercantes y protegió Neutralidad estadounidense en el conflicto. Tras el hundimiento de la cañonera Panay frente a Nanjing por aviones japoneses el 12 de diciembre de 1937, Oahu recogió a los supervivientes y los llevó a Shanghai , regresando al lugar del incidente para realizar operaciones de salvamento.
A medida que crecía la campaña japonesa en China, la cañonera operaba sólo en la parte baja del río hasta Wuhu y Hankou, además de servir como barco estación y barco de retransmisión de radio para los funcionarios estadounidenses en la embajada temporal de Estados Unidos en Nanjing. Cada vez que el buque de guerra intentaba cruzar el río en patrulla regular, era convoyado por dragaminas japoneses que vigilaban sus movimientos mientras lo protegían de los ataques de sus aviones. Oahu permaneció como barco de estación en los puertos debajo de Hankou, regresando a esta última ciudad para reacondicionarse y dar libertad a su tripulación hasta finales de noviembre de 1941 y luego, bajo las órdenes del comandante, la Flota Asiática partió de Shanghai hacia Filipinas como señales de que se acercaba una guerra con Japón. se volvió más claro.
Después de un largo y difícil viaje a través del Mar de China Meridional , la cañonera, nunca diseñada para operaciones en mar abierto, llegó a la Bahía de Manila la semana anterior al ataque a Pearl Harbor . Cuando comenzó la guerra, el buque de guerra operó en la Bahía de Manila y en Cavite Navy Yard y sus alrededores en patrullas costeras y en apoyo de las fuerzas filipinas estadounidenses en Bataan hasta después de la caída de esa península el 8 de abril de 1942, y luego continuó operando alrededor de la isla fortaleza de Corregidor hasta que fue hundido por disparos enemigos el 5 de mayo. Fue eliminada de la Lista de la Marina tres días después.
En la noche del 5 de abril, durante la Batalla de Bataan , Mindanao y Oahu se enfrentaron al 21.º Regimiento Independiente de Ingenieros japonés que navegaba hacia el sur frente a la costa este de Bataan, hundiendo varias embarcaciones enemigas. [2]
Oahu , una de las últimas "viejas manos de China", nunca viajó a los EE. UU. Recibió una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial . Está hundida en la "cola del renacuajo" en Corregidor (a 20 pies de agua). Lo único que se ve es la barandilla del barco. Todo lo demás está enterrado en la diminuta grava de coral. Es posible que se haya hundido y varado en la bahía al final de la isla, y poco a poco se haya asentado en la arena y la grava y todavía yace allí.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.