El USS Teal (AM-23/AVP-5) era un dragaminas clase Avefría adquirido por la Armada de los Estados Unidos con la tarea de retirar minas navales de campos minados colocados en el agua para evitar el paso de los barcos. El barco entró en servicio en 1918, se convirtió en un auxiliar para hidroaviones en la década de 1920 y participó en la Segunda Guerra Mundial , sirviendo principalmente en aguas de Alaska. Después de la guerra, el barco fue dado de baja y vendido en 1948. La cerceta recibió su nombre de la cerceta , cualquiera de varios patos de río pequeños, de cuello corto, comunes en Europa y América.
Teal (Buscaminas No. 23) fue depositado el 8 de octubre de 1917 en Chester, Pensilvania , por Sun Shipbuilding Co .;. El barco fue botado el 25 de mayo de 1918, patrocinado por la señorita Agnes M. Haig. El Teal fue encargado el 20 de agosto de 1918 en el Navy Yard de Filadelfia .
Hasta el final de la Primera Guerra Mundial y hasta la primavera de 1919, Teal sirvió en el 4º Distrito Naval patrullando las costas de Nueva Jersey , Delaware y Pensilvania . El 20 de abril de 1919, el dragaminas se presentó a trabajar con el Destacamento de Barrido de Minas del Mar del Norte . Como unidad de la División de Minas 2, trabajó para limpiar la presa de minas del Mar del Norte y permaneció en aguas europeas hasta que la tarea se completó a fines del otoño de 1919.
A su regreso a los Estados Unidos a finales de noviembre, el Teal fue modificado para prestar servicio como avión auxiliar . Aunque no fue designada oficialmente "dragaminas para servicio con aviones" hasta el 30 de abril de 1931, sirvió en esta capacidad durante las décadas de 1920 y 1930. Operando desde Norfolk , Virginia , desde el Caribe en el sur hasta la Bahía Narragansett en el norte, Teal apoyó las operaciones con los escuadrones aéreos de la Flota de Exploración. Frecuentemente en compañía del USS Wright y el USS Sandpiper , y más tarde con el USS Lapwing , visitó la Zona del Canal de Panamá donde prestó servicio a los escuadrones con base en Coco Solo . Su horario normal alternaba maniobras invernales en el área del Caribe y Golfo de México con entrenamientos de verano a lo largo de la costa de Nueva Inglaterra .
A mediados de la década de 1930, el puerto base de Teal era Coco Solo, desde donde operaba con Patrol Wing (PatWing) 4. Teal fue redesignada como un pequeño hidroavión auxiliar, AVP-5, a partir del 22 de enero de 1936. El 18 de octubre de 1937. , ella y PatWing 4 fueron reasignados a Seattle , Washington . Durante casi cinco años, Teal operó en las Islas Aleutianas en apoyo de las operaciones de PatWing 4.
El 15 de julio de 1938, el buque patrullero pesquero USFS Brant de la Oficina de Pesca de los Estados Unidos encalló en Williams Reef en el archipiélago de Kodiak a 8 millas náuticas (15 km; 9,2 millas) de Kodiak , territorio de Alaska , y sufrió grandes daños. [1] Teal y el USS Wright llegaron para prestar ayuda y lograron reflotar Brant . [1] Teal luego remolcó a Brant hacia el sur y pasó el remolque al cortador de la Guardia Costera de los Estados Unidos USCGC Alert , que la remolcó el resto del camino hasta Ketchikan , Territorio de Alaska. [1] Brant posteriormente fue reparado en Seattle y volvió a estar en servicio en enero de 1939. [1]
Poco después de la apertura de las hostilidades entre Estados Unidos y Japón , Teal se trasladó al sur, hasta la costa de California . En enero de 1942, el pequeño hidroavión fue asignado a la Frontera Costera Naval del Pacífico Sur, la efímera precursora de la Frontera del Mar Occidental , pero permaneció administrativamente bajo el comandante del avión de la Fuerza de Exploración. Cuidó los aviones de PatWing 8 hasta marzo. En julio, Teal regresó a Seattle y trabajó con Pat-Wing 4 en las áreas del noroeste del Pacífico y Alaska . Hasta el final de la guerra, el pequeño hidroavión surcaba los mares helados entre las islas Aleutianas y la costa de Alaska. Continuó apoyando a las lanchas patrulleras voladoras; pero la fuga de buques de guerra del teatro de operaciones de Alaska a otras áreas más activas requirió con frecuencia que se le pusiera en servicio como escolta y, a veces, como transporte de reabastecimiento.
Poco después del cese de las hostilidades el 23 de noviembre de 1945, Teal fue dado de baja en Seattle, Washington; y su nombre fue eliminado de la lista de la Marina el 5 de diciembre de 1945. El 19 de enero de 1948, fue entregado a la Comisión Marítima en Port Nordland, Washington , y simultáneamente vendido al Sr. Murray E. Baker.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.