El USS S-21 (SS-126) fue un submarino de clase S del primer grupo ( S-1 o "Holanda") de la Armada de los Estados Unidos en servicio de 1921 a 1922 y de 1923 a 1942. En 1928, realizó el primeras mediciones gravimétricas jamás realizadas a bordo de un barco estadounidense en el mar. Antes de la Segunda Guerra Mundial , operó en el Océano Atlántico , el Mar Caribe y el Océano Pacífico , y después de que Estados Unidos entró en la guerra, operó frente a Panamá . Luego sirvió en la Royal Navy como HMS P.553 de 1942 a 1944.
La quilla del S-21 fue colocada el 19 de diciembre de 1918 por el astillero Fore River de Bethlehem Shipbuilding Corporation en Quincy , Massachusetts . Fue botado el 18 de agosto de 1920, patrocinado por la Sra. Thomas Baxter, y puesto en servicio el 24 de agosto de 1921.
Después de las operaciones desde New London , Connecticut , el S - 21 fue dado de baja y devuelto a su constructor el 31 de marzo de 1922. Después de que la Marina lo volvió a adquirir, el S-21 volvió a ponerse en servicio en Groton , Connecticut , el 14 de septiembre de 1923. Luego, el S-21 operó frente a la costa noreste de los Estados Unidos . También visitó el Canal de Panamá , Santo Tomás en las Islas Vírgenes de los Estados Unidos y Trinidad entre enero y abril de 1924; Partió de New London el 25 de noviembre de 1924 y visitó Hawaii del 27 de abril al 25 de mayo de 1925 antes de regresar a New London en julio de 1925; cumplió funciones en el área del Canal de Panamá desde febrero hasta abril de 1926; visitó Kingston , Jamaica , del 20 al 28 de marzo de 1927; y operó nuevamente en el área del Canal de Panamá de febrero a abril de 1928.
Un submarino de la Royal Navy había realizado las primeras mediciones de la gravedad en el mar en 1926, y el Instituto Carnegie para la Ciencia propuso posteriormente que Estados Unidos tomara tales mediciones en el Mar Caribe utilizando un gravímetro diseñado por el Dr. Felix Andries Vening Meinesz . [1] Tales mediciones requirieron la estabilidad y la falta de movimiento que solo se pueden lograr en el mar si se toman a bordo de un submarino sumergido. El S-21 fue seleccionado para la expedición, que se organizó con la asistencia de la Academia Nacional de Ciencias de los Estados Unidos , el Servicio Geodésico y Costero de los Estados Unidos , [2] el Observatorio Naval de los Estados Unidos , que proporcionó los cronómetros especiales necesarios para las observaciones gravimétricas. y el Servicio Hidrográfico de la Armada de los Estados Unidos . Meinesz acompañó la expedición, con Elmer B. Collins a bordo del S-21 para representar a la Oficina Hidrográfica de la Marina de los EE. UU. y dos patrulleras clase Eagle , el USS Eagle 35 y el USS Eagle 58, que sirvieron como auxiliares . [3]
La expedición partió de Hampton Roads , Virginia , el 4 de octubre de 1928 y siguió una ruta que la llevó a Key West , Florida ; Galveston , Texas ; Bahía de Guantánamo , Cuba ; las Islas Vírgenes de los Estados Unidos ; y Puerto Rico , con regreso a Hampton Roads el 30 de noviembre de 1928. La primera de las 49 estaciones de medición de la gravedad que ocupó el S-21 estaba en 36°56′42″N 076°19′19″W / 36.94500°N 76.32194° W / 36,94500; -76.32194 . Las mediciones de gravedad fueron acompañadas de un sondeo sónico de profundidad cuyos resultados se publicaron en una carta producida por la Oficina Hidrográfica de la Marina de los EE. UU. [3] Las mediciones de la gravedad se utilizaron para determinar la forma de la Tierra , y de particular interés fueron las importantes anomalías de gravedad negativa que detectó la expedición. [2]
Los resultados de la expedición, en particular las anomalías negativas, crearon interés en una segunda expedición gravimétrica en el mar por parte de los Estados Unidos, lo que dio lugar a la expedición por gravedad de la Armada y Princeton a las Indias Occidentales en 1932 utilizando el submarino USS S-48 (SS-159) y un tercer esfuerzo de medición en 1936-1937, la Expedición de Estudio Gravimétrico, utilizando el submarino USS Barracuda (SS-163) . [4]
Después de regresar de su expedición gravimétrica, el S-21 reanudó sus operaciones desde New London a lo largo de la costa noreste de los Estados Unidos. También sirvió en el área del Canal de Panamá de marzo a abril de 1929 y nuevamente de enero a febrero de 1930.
Saliendo de New London el 22 de octubre de 1930, el S-21 transitó a través del Canal de Panamá y California hasta Pearl Harbor , Hawaii, llegando allí el 7 de diciembre de 1930. De 1931 a 1938, el S-21 operó desde Pearl Harbor, con el período del 18 de noviembre de 1932. hasta el 24 de enero de 1934 pasó en reserva.
Saliendo de Pearl Harbor el 15 de octubre de 1938, el S-21 transitó por California y el Canal de Panamá hasta Filadelfia , Pensilvania , y llegó el 11 de diciembre de 1938. Después de la revisión, llegó a New London el 25 de marzo de 1939. Permaneció en New London con una tripulación parcial. desde el 1 de junio de 1939 hasta el 1 de septiembre de 1940, cuando volvió al servicio completo con una tripulación completa.
Estados Unidos entró en la Segunda Guerra Mundial con el ataque japonés a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941. El 9 de diciembre de 1941, el S-21 partió de New London con destino a la Zona del Canal de Panamá . Al llegar el 19 de diciembre de 1941, realizó patrullas de guerra defensivas en los accesos del Océano Pacífico al Canal de Panamá hasta mayo de 1942, aunque su segunda patrulla de este tipo, programada del 24 de enero al 7 de febrero de 1942, fue cancelada para permitirle participar en la búsqueda y rescate. operaciones del submarino USS S-26 , que se había hundido la tarde del 24 de enero después de que el cazasubmarinos PC-460 lo embistiera accidentalmente.
En junio de 1942, el S-21 regresó a New London. El 14 de septiembre de 1942 fue dado de baja .
El día de su desmantelamiento, el S-21 fue trasladado al Reino Unido . Como HMS P.553 , sirvió en la Royal Navy hasta que regresó a la Marina de los EE. UU. en Filadelfia el 11 de julio de 1944.
Después de su regreso, la Marina de los EE. UU. utilizó el S-21 como objetivo . Fue hundida a 46 m (150 pies) de agua en el Océano Atlántico frente a Cabo Elizabeth , Maine , el 23 de marzo de 1945. [5]
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.
43°36′53″N 69°59′25″O / 43.61472°N 69.99028°W / 43.61472; -69.99028