El USS Pinkney (APH-2) fue un transporte de evacuación de clase Tryon que estuvo asignado a la Armada de los EE. UU. durante la Segunda Guerra Mundial . El Pinkney sirvió en el teatro de operaciones del Océano Pacífico y regresó a casa sano y salvo después de la guerra con seis estrellas de batalla , pero sin 18 miembros de la tripulación que murieron en acción .
En 1947 fue adquirida por el Ejército de los EE. UU. , que la rebautizó como USAT Pvt. Elden H. Johnson y la mantuvo en servicio en el Ejército hasta 1950, cuando fue devuelta a la Marina y asignada al Servicio de Transporte Marítimo Militar (MSTS) como USNS Pvt. Elden H Johnson (T-AP-184) .
El USS Pinkney (APH-2) fue botado como Alcoa Corsair (casco MC 176) el 3 de junio de 1941 por la Moore Dry Dock Co., Oakland, California ; botado el 4 de diciembre de 1941; patrocinado por la señorita Ruth Grove; designado para uso de la Marina de los EE. UU . y se le asignó el nombre de Mercy . Después del bombardeo de Pearl Harbor , fue rebautizado como Pinkney el 13 de agosto de 1942; adquirido por la Marina de los EE. UU. el 27 de noviembre de 1942; y puesto en servicio el mismo día.
Después de un extenso equipamiento y puesta a prueba , el USS Pinkney , un transporte de evacuación , partió de San Diego, California , hacia Pearl Harbor y el Océano Pacífico Sur , el 27 de enero de 1943. A mediados de febrero, llegó a Espiritu Santo , desde donde navegó a Purvis Bay para entregar refuerzos y reemplazos a las unidades veteranas de la lucha por Tulagi y Gavutu .
Durante las restantes batallas por las Islas Salomón , entre ellas Munda , Vella Lavella , Shortlands , Bougainville y los numerosos enfrentamientos en el "Slot", llevó hombres, alimentos y municiones y evacuó a las bajas de los hospitales de campaña a mejores instalaciones en Nueva Caledonia y Nueva Zelanda. También transportó enfermeras estadounidenses y neozelandesas a y entre varios hospitales del suroeste del Océano Pacífico .
En agosto de 1944, los aliados habían ido pasando de isla en isla por las Islas Marshall y las Islas Marianas . El 8 de septiembre, el USS Pinkney partió de Guadalcanal hacia Palaus , el siguiente grupo en ruta hacia las Islas Filipinas . El día 15, entregó a sus pasajeros, hombres del 1.er Regimiento de Marines , a los LVT , que los llevaron a las playas de Peleliu . Luego tomó posición a 6.000 yardas de la zona de asalto para agilizar la descarga de equipo y el embarque de las bajas. El día 20 navegó hacia la isla Manus , desde donde regresó a Palaus, una y otra vez, para evacuar a los heridos.
A principios de octubre, regresó brevemente a las Islas Salomón , luego navegó hacia Hollandia , luego a Filipinas. En noviembre, evacuó a las bajas de Leyte a Hollandia, Mantis y Nueva Caledonia . En diciembre, se preparó para la invasión de Luzón . El 9 de enero de 1945, desembarcó tropas del ejército en las playas de Lingayen y, una vez más, asumió las responsabilidades de la atención y evacuación de las bajas, esta vez a Leyte .
A finales de febrero, mientras se dirigía a las Islas Salomón, fue desviada a Guam y de allí a Iwo Jima . El 28 regresó a Guam, desembarcó a sus pacientes y comenzó los preparativos para su última campaña, Okinawa .
El 1 y 2 de abril, el USS Pinkney participó en las fintas contra el sur de Okinawa , luego se trasladó al área de asalto de Hagushi , donde desembarcó unidades de combate y hospital de la Marina de los EE. UU . el día 10. Las bajas, de los barcos y de la costa, pronto llenaron sus salas de hospital. Atendiendo a los pacientes y agilizando el traslado de otros al buque hospital USS Samaritan , esquivó los proyectiles enemigos y los kamikazes hasta el día 28.
Ese día, a las 17.30 horas, se avistó un kamikaze volando bajo que se acercaba al barco. Segundos después, el USS Pinkney sufrió una explosión y la popa de la superestructura quedó cubierta por una cortina de llamas. La munición empezó a explotar. Se rompieron las tuberías de agua, los conductos eléctricos y las tuberías de vapor. La tripulación formó inmediatamente equipos de rescate y control de daños . Se arrojó munición real por la borda. Todos los pacientes, excepto 16 que murieron en la explosión inicial, fueron trasladados a un lugar seguro.
Los remolcadores de rescate y las embarcaciones de desembarco acudieron para ayudar a combatir el incendio, pero las llamas continuaron durante otras tres horas, momento en el que el USS Pinkney había perdido a 18 de sus tripulantes y se había inclinado fuertemente hacia babor. Un agujero irregular de 30 pies de diámetro se extendía desde la cubierta del puente hasta la cubierta del mamparo . Todas las salas del área del hospital en el centro del barco estaban quemadas.
Las reparaciones temporales duraron ocho días. El 9 de mayo, el USS Pinkney partió rumbo a Saipán , rumbo a los Estados Unidos. Llegó a San Francisco, California , el 8 de junio, y fue sometido a reparaciones.
El 21 de octubre, zarpó hacia el Lejano Oriente nuevamente, esta vez para llevar reemplazos y tropas de ocupación a Tokio y Sasebo y regresar con veteranos. En febrero de 1946, había completado otra travesía por la costa oeste de los EE. UU. y el Lejano Oriente. Luego fue inactivado y el 9 de septiembre fue devuelto a la Comisión Marítima de los EE. UU. y transferido simultáneamente al Servicio de Transporte del Ejército .
Convertida en AP por la Puget Sound Shipbuilding and Dry Dock Co., y rebautizada como USAT Pvt. Elden H. Johnson , el 31 de octubre de 1947, permaneció en el Servicio de Transporte del Ejército (ATS) hasta que fue devuelta a la Comisión Marítima de los EE. UU., y de ahí a la Armada de los EE. UU. el 1 de marzo de 1950.
Designada AP-184, se unió al recién formado Servicio de Transporte Marítimo Militar (MSTS) y se le asignó una tripulación de servicio civil . Como buque MSTS, navegó en las mismas aguas, océano Atlántico , Mediterráneo y mar Adriático , que había hecho bajo el ATS hasta mediados de 1951, cuando se añadieron a su programa los viajes a puertos del Caribe .
Como USNS Pvt. Elden H. Johnson (T-AP-184) continuó sirviendo en la Marina de los EE. UU. hasta 1957. El 27 de diciembre, fue transferida a la Flota de Reserva de Defensa Nacional de la Administración Marítima y su nombre fue eliminado de la Lista de la Marina . En 1970, permaneció con la NDRF, atracada con el grupo del río Hudson .
Disposición final: desguazado en 1971
El USS Pinkney (APH-2) obtuvo seis estrellas de batalla durante la Segunda Guerra Mundial :
Al personal calificado de a bordo se le autorizó lo siguiente:
También premiado:
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.