El primer USS Norfolk fue un bergantín de la Armada de los Estados Unidos durante la Cuasi Guerra con Francia .
Norfolk fue construida por la ciudad de Norfolk , Virginia, para el servicio público al comienzo de la Cuasi-Guerra con Francia en 1798. El capitán Thomas Williams fue designado para el mando y se informó que estaba lista para zarpar, a excepción de sus otros oficiales, el 9 de septiembre de 1798.
Se informó al capitán Alexander Murray , al mando de Moctezuma , que Norfolk iba a ser incluido en el pequeño escuadrón bajo su mando. Con la orden de navegar hacia las Indias Occidentales con el propósito de destruir buques armados franceses y proteger el comercio estadounidense, Montezuma , Norfolk y Retaliation (el teniente William Bainbridge al mando), zarparon de Norfolk el 25 de octubre.
En el crucero hacia el sur, el Retaliation fue capturado por dos fragatas francesas. Moctezuma y Norfolk , después de recapturar una gran goleta frente a Guadalupe, que había sido capturada por los franceses, [1] llegaron a Antigua . A partir de entonces, el Norfolk navegó cerca de St. Kitts .
Norfolk se unió al escuadrón del comodoro Truxtun y el 20 de enero de 1799 el comodoro ordenó al capitán Williams que se uniera a él en Basseterre , St. Kitts. Norfolk navegó hacia el norte con un convoy de barcos mercantes el 6 de marzo y se dirigió a Filadelfia .
Se ordenó al comandante en jefe William Bainbridge que relevara al capitán Williams el 29 de marzo y reacondicionara el barco para hacerse a la mar lo antes posible. Luego, Norfolk navegó a St. Kitts para unirse al escuadrón de Truxtun; Llegó a Basse-Terre Roads el 17 de mayo y posteriormente fue enviada al escuadrón del comodoro Thomas Tingey . En compañía del Ganges, el 16 de junio, Norfolk capturó al corsario francés Vainqueur frente a Guadalupe .
Norfolk llegó a Nueva York el 14 de agosto con prisioneros franceses. Después de extensas reparaciones, se le ordenó regresar a las Indias Occidentales el 16 de septiembre, navegando en la estación de San Domingo y más tarde en las cercanías de La Habana , protegiendo activamente el comercio estadounidense y abriendo los puertos insulares al comercio estadounidense. El 7 de noviembre capturó un balandro/cúter francés "Le Garda Le Pelican" que acababa de ser capturado por una barcaza de bandera francesa, de carácter pirata, la barcaza fue capturada por Boston . [2] [3] Alrededor del 22 de febrero de 1800 desembarcó la goleta privada francesa "Beauty" en Point Jaco, Cuba, con el costado destrozado. [4] Zarpó de La Habana el 3 de abril de 1800 con varios barcos mercantes en convoy y llegó a Filadelfia el 12 de abril.
El teniente Thomas Calvert tomó el mando de Norfolk el 29 de abril y el 20 de mayo se le ordenó enviar barcos a Cartagena y luego establecerse con el escuadrón en Santo Domingo. El Norfolk zarpó en junio y en el camino se encontró con dos corsarios franceses, pero ambos escaparon, uno de ellos después de una pelea de media hora en la que el teniente Calvert resultó gravemente herido. Más tarde, en compañía de Boston , Norfolk capturó un pequeño balandro. El comodoro Murray ordenó al teniente Calvert el 2 de agosto que tomara barcos del convoy desde Cartagena y el cabo St. Nicole Mole y se dirigiera con ellos a la costa de América del Norte , después de lo cual, debido al mal estado de Norfolk , navegó a Baltimore .
Benjamin Stoddert , el Secretario de Marina , ordenó al teniente Calvert que pagara a la tripulación del Norfolk el 21 de octubre, que retirara sus provisiones y mobiliario y lo preparara para la venta. Posteriormente, Norfolk se vendió, probablemente en noviembre de 1800.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.