El USS Greeneville es un submarino de ataque de propulsión nuclear ( SSN ) de clase Los Ángeles y el único buque en la historia de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre de Greeneville, Tennessee . [3] El contrato para construir el barco se adjudicó a Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company en Newport News, Virginia , el 14 de diciembre de 1988, y su quilla se colocó el 28 de febrero de 1992. Fue botado el 17 de septiembre de 1994, patrocinado por Tipper Gore y encargado el 16 de febrero de 1996.
Greeneville tuvo una colisión mortal con un barco pesquero japonés, Ehime Maru , frente a la costa de Oahu en febrero de 2001.
Lleva el nombre de Greeneville, Tennessee , hogar del decimoséptimo presidente de los Estados Unidos, Andrew Johnson , después de que residentes locales, funcionarios gubernamentales y empresas como Greeneville Metal Manufacturing (que construye componentes submarinos) comenzaran una campaña para que un submarino llevara el nombre de su ciudad. , en lugar de una gran área metropolitana.
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El 9 de febrero de 2001, mientras realizaba un golpe al tanque de lastre principal frente a la costa de Oahu mientras recibía a varios "visitantes distinguidos" civiles, principalmente donantes del Battleship Missouri Memorial, Greeneville chocó contra el buque escuela de pesca japonés de 191 pies (58 m). Ehime Maru (えひめ丸), provocando que el barco pesquero se hundiera en menos de diez minutos con la muerte de nueve miembros de la tripulación, entre ellos cuatro estudiantes de secundaria. [4] El comandante de Greeneville , el comandante Scott Waddle , aceptó toda la responsabilidad por el incidente. Sin embargo, después de enfrentarse a un tribunal de investigación , se decidió que un consejo de guerra completo sería innecesario y se optó por un castigo no judicial; La solicitud de retiro del comandante Waddle fue aprobada para el 1 de octubre de 2001 con una baja honorable. [5]
El 27 de agosto de 2001, Greeneville encalló al entrar al puerto de Saipan en un despliegue de rutina en el Pacífico Occidental. La parte inferior, el timón y el tren de propulsión del barco sufrieron daños menores; las reparaciones requirieron dique seco y un retraso significativo en el resto de su despliegue. El comandante del barco, el comandante David Bogdan, fue relevado del mando, y el navegante y su asistente también fueron destituidos de sus funciones. Además, el navegante y el oficial ejecutivo del submarino, el teniente comandante Gerald Pfieffer, fueron declarados culpables de "poner en peligro un barco" durante el mástil de un almirante , realizado por el contraalmirante Joseph Enright, comandante del grupo siete de submarinos.
El 27 de enero de 2002, menos de un año después de chocar con el Ehime Maru y cinco meses después de encallar, Greeneville chocó con el USS Ogden (LPD-5) durante un traslado de personal frente a la costa de Omán , abriendo un túnel de 5 por 18 pulgadas (130 por 460 mm) en uno de los tanques de combustible de Ogden y derramando varios miles de galones de combustible. Tras la colisión, ambas embarcaciones abandonaron la zona por sus propios medios.
Tras la investigación sobre la colisión con Ogden , se permitió al comandante Lindsay R. Hankins permanecer al mando del Greeneville . A pesar de que el oficial al mando del Ogden fue despedido, Hankins realizó una gira de mando exitosa con su XO LCDR Mark D. Pyle. El capitán Hankins recibió el codiciado premio Vicealmirante James Bond Stockdale por su liderazgo inspirador . LCDR Pyle también tuvo el honor de recibir el premio John Paul Jones , que reconoce el liderazgo sobresaliente. [6]
El 9 de julio de 2004, cuando el comandante Lorin Selby relevó a Hankins como oficial al mando de Greeneville , el capitán Cecil Haney , comodoro del primer escuadrón de submarinos, declaró que "la actuación del USS Greeneville durante la gira del capitán Hankins no ha sido más que notable. Ha sido notable. por las calificaciones más altas en preparación táctica y de ingeniería Lee Hankins fue seleccionado cuidadosamente por nuestro liderazgo para el puesto como CO de Greeneville . [7] Hankins fue seleccionado para el ascenso a Capitán en 2005 y sirvió como Comodoro del Escuadrón de Submarinos Uno (COMSUBRON 1) con base en Pearl Harbor, Hawaii. Posteriormente, el Capitán Hankins se desempeñó como Jefe de Estado Mayor del Comandante de las Fuerzas Submarinas del Pacífico.
Entre el 25 y el 27 de marzo de 2006, se llevaron a cabo una serie de ejercicios de guerra antisubmarina en aguas hawaianas que incluyeron Greeneville ; Grupo de ataque de portaaviones nueve ; los submarinos de ataque de propulsión nuclear Seawolf , Cheyenne , Tucson y Pasadena , así como los aviones terrestres P-3 Orion de los escuadrones de patrulla VP-4 , VP-9 y VP-47 . [8] [9]
En octubre de 2007, Greeneville abandonó su puerto base de Pearl Harbor para llevar a cabo un período de modernización del depósito en el Astillero Naval de Portsmouth en Kittery, Maine. Regresó a Pearl Harbor, Hawai en julio de 2009. A principios de 2011, Greeneville regresó de un despliegue en el Pacífico Occidental bajo el mando del CDR Carullo.
Galardonado con el premio "Battle E" de 2016 del Submarine Squadron One después de un despliegue exitoso en el Pacífico occidental. [10]
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Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de EE. UU., es de dominio público .
