El USS Foote (DD-511) , un destructor clase Fletcher , fue el tercer barco de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre del contralmirante Andrew Hull Foote (1806–1863), quien sirvió durante la Guerra Civil .
Foote fue lanzado el 11 de octubre de 1942 por Bath Iron Works , Bath, Maine ; patrocinado por la Sra. JC Aspinwall, nieta del almirante Foote; y entró en servicio el 22 de diciembre de 1942, con el comandante Bernard L. Austin al mando.
En abril, Foote recibió un nuevo patrón, el CDR Alston Ramsay. Después de escoltar un convoy a Casablanca entre el 1 de abril y el 9 de mayo, Foote se preparó para el servicio en el Pacífico y el 28 de junio llegó a Nouméa , Nueva Caledonia , para unirse al Destroyer Squadron 23 . Durante los siguientes tres meses, escoltó convoyes desde Nouméa a Guadalcanal , Efate , Espíritu Santo , Vella Lavella y Rendova . Del 27 al 29 de septiembre, persiguió barcazas japonesas que evacuaban tropas de Kolombangara y, la última noche, atacó a ese grupo, probablemente hundiendo dos. Mientras McCalla trabajaba para corregir el problema de dirección esa noche, Foote condujo un avión japonés solitario y luego permaneció junto a McCalla y Patterson después de que los dos chocaron, hasta que llegó un remolcador a la escena.
Al llegar a Vella Lavella el 1 de octubre con un convoy LST al que se había unido en el mar, Foote se unió a la lucha contra un ataque aéreo enemigo ese mismo día, salpicando al menos un avión. Escoltó a los LST de regreso a Guadalcanal, regresando al servicio de convoy hasta cubrir los desembarcos en las Islas del Tesoro los días 26 y 27 de octubre. Salió de Purvis Bay el 31 de octubre para bombardear la isla Buka y Shortlands , neutralizando los aeródromos enemigos para evitar la oposición aérea a los desembarcos de Bougainville . Alertada sobre el movimiento de un grupo de trabajo enemigo , Foote hizo contacto por radar en las primeras horas de la mañana del 2 de noviembre, y en la batalla de la Bahía de la Emperatriz Augusta que siguió, fue alcanzada por un torpedo enemigo que voló su popa, mientras que el otro Los barcos de su división lanzaron los ataques con torpedos que ayudaron a hundir dos barcos japoneses y rechazaron el asalto planeado por el grupo de trabajo japonés contra el transporte marítimo frente a Bougainville. Con 19 muertos y 17 heridos, los hombres de Foote mantuvieron su barco a flote a pesar de que ambos motores estaban parados, el control de la dirección perdido y la cubierta principal inundada a popa. También tripularon sus armas para bombardear al menos una oleada de aviones japoneses que atacaron los barcos estadounidenses a la mañana siguiente. La remolcaron a Purvis Bay el 4 de noviembre para su reparación.
Al regresar a San Pedro, California, el 4 de marzo, remolcado por Gulf Star, Foote fue reparado y modernizado. Entre el 6 de agosto y el 24 de octubre, sirvió como buque escuela para las tripulaciones previas a la puesta en servicio de nuevos destructores, zarpando de San Francisco . Destinada a la acción una vez más, cruzó el Pacífico hasta Kossol Roads , donde llegó el 13 de noviembre para unirse a la pantalla de una fuerza de portaaviones que proporcionaba cobertura aérea a los convoyes de las tropas de refuerzo de la isla Manus en Leyte. Foote reabasteció en Manus del 27 de noviembre al 9 de diciembre, luego zarpó hacia Leyte y llegó el 13 de diciembre.
Foote se hizo a la mar el 19 de diciembre para proteger un convoy a Mindoro , que fue atacado varias veces por kamikazes . El destructor salpicó al menos uno de ellos, además de rescatar a los supervivientes de dos LST que fueron alcanzados. Al regresar a Leyte el 24 de diciembre, se preparó para la invasión de Lingayen , para la cual zarpó para proteger a las fuerzas anfibias el 4 de enero de 1945. Antes del desembarco del 9 de enero, disparó varios ataques aéreos enemigos y bombardeó las playas. Después de un viaje rápido a Leyte para escoltar un convoy de reabastecimiento, Foote asumió tareas de inspección y patrulla en el golfo de Lingayen hasta regresar a Leyte el 31 de marzo.
El destructor tuvo tareas de escolta y entrenamiento entre Leyte, Manus y Morotai hasta el 13 de mayo de 1945, cuando partió de Leyte para realizar piquetes frente a Okinawa . Durante los numerosos ataques aéreos enemigos mientras estaba en la estación, se le atribuyó el derribo de al menos un avión y sufrió dos hombres heridos por el efecto de un casi accidente el 24 de mayo. Participó en los desembarcos del 3 al 6 de junio en Iheya Shima y en los del 9 de junio en Aguni Shima , y patrulló frente a Okinawa hasta zarpar el 10 de septiembre hacia la costa este de los Estados Unidos. Al llegar a Nueva York el 17 de octubre de 1945, Foote fue dado de baja el 18 de abril de 1946.
Foote fue eliminado del Registro de Buques Navales el 1 de octubre de 1972; fue vendida el 2 de enero de 1974 y desguazada.
Foote recibió cuatro estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial .