37°43′04″N 129°00′19″E / 37.7176852°N 129.0053792°E / 37.7176852; 129.0053792
El USS Everett F. Larson (DD/DDR-830) fue un destructor clase Gearing de la Armada de los Estados Unidos , llamado así por el soldado de primera clase Everett F. Larson (1920-1942), que murió en la campaña de Guadalcanal .
Everett Frederick Larson nació el 3 de septiembre de 1920 en Stamford , Connecticut . Se alistó en la Reserva del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos el 13 de enero de 1942. Sirviendo en la Campaña de Guadalcanal durante la Segunda Guerra Mundial, el soldado de primera clase Larson murió en acción en Guadalcanal el 8 de octubre de 1942, mientras intentaba nadar el río Matanikau bajo un intenso fuego japonés . para rescatar a un compañero herido. Se le concedió póstumamente la Estrella de Plata y compartió la Mención de Unidad Presidencial otorgada a la 1.ª División de Infantería de Marina por sus acciones en Guadalcanal. En 1943, el destructor de escolta USS Everett F. Larson (DE-554) recibió su nombre, pero su construcción fue cancelada en 1944.
Everett F. Larson fue inaugurado el 28 de enero de 1945 por Bath Iron Works , Bath, Maine ; patrocinado por la Sra. H. Larson, madre del PFC Larson; y entró en servicio el 6 de abril de 1945. Fue reclasificada como DDR-830 el 18 de marzo de 1949.
Everett F. Larson zarpó de Boston, Massachusetts , el 1 de agosto de 1945 hacia el Pacífico y el 29 de septiembre llegó a la bahía de Tokio . Durante su largo servicio de ocupación, participó en el desembarco de marines en Taku , China, en octubre de 1945, y en la Operación "Road's End", el hundimiento de 24 submarinos japoneses capturados en abril de 1946. Puso en San Diego, California , el 21 de diciembre con destino a Newport, Rhode Island , su puerto base asignado , donde llegó el 19 de marzo de 1947.
Durante sus nueve años con la Flota del Atlántico , Everett F. Larson completó siete períodos de servicio con la Sexta Flota en el Mediterráneo , patrullando el Cercano Oriente durante la crisis por la partición de Palestina y uniéndose a cruceros de entrenamiento de la OTAN en 1948 y 1955, y participó. en actividades de guerra antisubmarina frente a la costa este , así como en entrenamiento en el Caribe .
El 28 de junio de 1956, Everett F. Larson llegó a Long Beach, California , su puerto base para cumplir funciones en la Flota del Pacífico . Las operaciones frente a la costa de California y al norte de Seattle , Washington , la prepararon para despliegues en el Lejano Oriente en 1957, 1958, 1959 y 1960. Durante estos, sirvió como patrulla frente a Taiwán , ejerció frente a Okinawa y Filipinas . y actuó como escolta y guardia de avión de los portaaviones de la Task Force 77 (TF 77). Con destino a su gira de 1958, hizo escala en Pago Pago , Samoa Americana , y Auckland , Nueva Zelanda.
La última operación de Everett F. Larson en el Pacífico oriental antes de su despliegue en 1960 en el Pacífico occidental fue como una unidad de la 1.ª Flota de los EE. UU. que pasó la revisión en la "Revisión de la Gran Flota Blanca" anual, en septiembre de 1960, en la Bahía de San Francisco .
En junio de 1962, el barco ingresó al Astillero Naval de Long Beach para una revisión exhaustiva bajo el programa FRAM MkII de la Armada. De acuerdo con las nuevas capacidades de Larson , la misión principal del barco pasó de ser un destructor de piquetes de radar a un moderno barco de combate antisubmarino. Así, el DDR-830 con sus cañones de 3"/50 y sus radares SPS 6 y SPS 8 pasó a la historia y el DD-830 , un destructor con configuración antisubmarina se unió a la flota el 30 de diciembre de 1962.
En abril de 1963, Everett F. Larson fue transferido de DESRON 19 a DESRON 23 , que se había hecho un nombre durante la Segunda Guerra Mundial bajo el mando del almirante Arleigh Burke cuando tomó por primera vez el nombre de "los pequeños castores". Everett F. Larson fue asignado a DESDIV 231
El 27 de agosto de 1965, Everett F. Larson disparó sus armas contra un enemigo por primera vez desde la Segunda Guerra Mundial, disparando más de 300 rondas de munición calibre 5"/38 contra Vietnam del Norte mientras realizaba operaciones de bombardeo en tierra. El barco permaneció en el "cañón". Line" hasta principios de septiembre realizando reabastecimientos en curso de combustible de Bennington (CV-20) y Hassayampa (AO-145) , provisiones de Pictor (AF-54) y Pollux (AKS-4) , y municiones de Paricutin (AE-18). entre disparos y tareas ocasionales de guardia de avión detrás de uno de los tres o cuatro portaaviones de ataque que operan en las cercanías.
El 27 de febrero de 1966, Larson abandonó el Astillero Naval de Long Beach , después de completar una revisión programada regularmente, que comenzó en noviembre de 1965. Realizó operaciones locales hasta el 12 de marzo, cuando comenzó un entrenamiento de actualización en San Diego , California. El entrenamiento de actualización se completó el 22 de abril de 1966 y Larson comenzó inmediatamente un HUKASWEX (Ejercicio antisubmarino Hunter Killer) con ASWGRU (Grupo antisubmarino) FIVE. Al finalizar este ejercicio, Larson llevó a cabo operaciones locales en preparación para el despliegue en WESTPAC (Pacífico Occidental).
El 9 de junio de 1966, Larson se desplegó en WESTPAC con ASWGRU FIVE. La ORE (Evaluación de preparación operativa) previa al despliegue se llevó a cabo en el área de operaciones de Hawai con unidades de ASWGRU FIVE, incluida la División de Destructores Kearsarge (CV-33) (DESDIV 252), el Grupo Antisubmarino de Portaaviones 53 (CVSG 53). Además, se pasó tiempo en Pearl Harbor preparándose para los largos períodos en el mar que se avecinaban. Finalmente, el 5 de julio, Larson partió hacia Yokosuka , Japón, y llegó allí el 14 de julio de 1966.
El tránsito por el Mar de Japón comenzó el 20 de julio cuando Larson abandonó Yokosuka ; durante el tránsito se realizaron ejercicios con la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón hasta el 28 de julio; luego con la Armada de la República de Corea hasta el 1 de agosto. El 2 de agosto, Larson llegó a Sasebo , Japón, y partió el 8 de agosto con ASWGRU FIVE para trabajar en la " Yankee Station ". Después de un breve período en la "Estación Yankee", Larson pasó períodos alternos patrullando y en el puerto de Kaohsiung y Keelung , Taiwán, hasta el 15 de septiembre, cuando abandonó Kaohsiung cuando un tifón llegó rugiendo y se dirigió de regreso a la "Estación Yankee". Nada más llegar se le ordenó participar en la operación "Silver Skate" y lo hizo del 22 al 27 de septiembre. Al finalizar este ejercicio, se ordenó a Larson que realizara actividades de apoyo con armas de fuego en Vietnam del Sur. El 1 de octubre, Larson llegó al puerto de Da Nang y comenzó las actividades de apoyo con disparos, que durarían hasta el 6 de octubre. Durante este período, Larson disparó 656 rondas de munición de cinco pulgadas calibre 38 y mató o hirió a 63 soldados del Viet Cong . Además, también destruyó 62 estructuras y numerosas carreteras y trincheras.
Una vez finalizado el apoyo con disparos, Larson fue destacado y enviado a Subic Bay , Filipinas, para una semana de mantenimiento y reparación. Después de este período, Larson regresó a la "Estación Yankee" y operó con otras unidades de la Séptima Flota hasta que fue destacada durante casi una semana de R y R en Hong Kong , a partir del 30 de octubre de 1966.
El 5 de noviembre, Larson llegó a Kaohsiung para reanudar sus tareas de patrulla en Taiwán . Patrulló sin incidentes hasta que fue destacada el 1 de diciembre para dirigirse a Yokosuka, Japón. Larson estuvo en Yokosuka del 5 al 9 de diciembre y luego se dirigió a Estados Unidos con el resto de ASWGRU FIVE; cortado de la Séptima Flota a la Primera Flota el 12 de diciembre. El 20 de diciembre de 1966 marcó el regreso a casa de los hombres de Larson . Durante el resto del año, la rutina de las vacaciones fue un procedimiento operativo estándar.
Habiendo estado desplegado en WESTPAC desde agosto de 1967. El primer trimestre de 1968 encontró al Larson en la "Yankee Station", vigilando el avión y sirviendo del 6 al 10 de enero como coordinador del área de entrenamiento ASW. Hong Kong fue una escala portuaria del 15 al 21 de enero con un paso el 21 de enero a Kaohsiung, Taiwán. Después de cinco días en Kaohsiung, se ordenó a Larson que se dirigiera al Mar de Japón, donde llegó con las primeras unidades estadounidenses después de la captura del USS Pueblo. Larson fue el primer barco DESRON 23 asignado a TF 71 para esta operación, permaneciendo del 31 de enero al 2 de marzo de 1968 como parte de la Operación Formation Star .
El período del 2 al 12 de marzo lo pasó en el puerto de Sasebo para mantenimiento, luego regresó al Mar de Japón del 13 al 21 de marzo. Mientras estaba en el Mar de Japón. El avión de Larson protegió y sirvió como unidad de acción de superficie con Canberra (CA-70) una vez más en el puerto de Sasebo , Japón, del 22 al 23 de marzo, Larson se preparó para abandonar WESTPAC para regresar a casa.
El tránsito de Sasebo a Long Beach duró del 24 de marzo al 6 de abril. Larson llegó a Long Beach en su vigésimo tercer cumpleaños, el 6 de abril de 1968. Desde el 6 de abril durante el resto del año, Larson pasó la mayor parte de su tiempo en el puerto o en las áreas de operaciones del sur de California, brindando servicios para otras unidades y en tipo. capacitación.
Del 19 de mayo al 8 de junio, Larson se encontró en el astillero de Long Beach para reparar su casco. Larson participó en HOLDEX 4-68 del 23 de junio al 1 de julio. El 24 de julio, Larson probó el objetivo remolcado MK 46 y se convirtió en el primer buque remolcado en lanzar con éxito un tubo y Dash lanzó torpedos al objetivo.
La misión principal durante el año fue entrenar y realizar operaciones ASW como parte del ASW Group One (ASWGRU ONE). Las unidades componentes incluyeron Kearsarge (CV-33) , Walke (DD-723) , Frank E. Evans (DD-754) , James E. Kyes (DD-787) , USS Everett F. Larson (DD-830), Schofield . (DEG-3) y Bronstein (FF-1037) .
En marzo de 1969, el barco partió de Long Beach en compañía de otras unidades del DESDIV 231 que incluían los destructores James E. Kyes con el COMDESDIV 231 a bordo, Frank E. Evans y Walke en ruta WEST PAC vía Hawaii.
Durante sus despliegues en el Lejano Oriente, sirvió como patrulla frente a Taiwán (Formosa), hizo ejercicio frente a Okinawa, Filipinas y fue uno de los primeros barcos en realizar operaciones de bombardeo costero contra Vietnam del Norte , también proporcionó misiones de apoyo de fuego frente a Vietnam del Sur y actuó como escolta y guardia de avión para los portaaviones del TF 77 .
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A finales de mayo de 1969, el Larson fue uno de varios barcos estadounidenses desplegados en el ejercicio Sea Spirit de la Organización del Tratado del Sudeste Asiático (SEATO). Formó parte de una pantalla multinacional de cinco destructores para el portaaviones australiano HMAS Melbourne durante los juegos de guerra. A pesar de ser informado de la colisión en la que Melbourne había estado involucrado cinco años antes, y de las condiciones operativas exigidas por el almirante australiano al mando del grupo de barcos, Larson estuvo a punto de verse involucrado en una colisión con Melbourne durante la madrugada del 31 de mayo. El destructor se había puesto en peligro al ocupar el puesto de guardia del avión y sólo una rápida reacción por parte de las tripulaciones de ambos buques de guerra evitó una colisión. [1] Tres noches después, Frank E. Evans (DD-754) , también parte de la pantalla de Melbourne , fue embestido y hundido por el portaaviones con la pérdida de 74 marineros estadounidenses. Larson participó en el rescate de la sección de popa de Evans después de la colisión. [2]
El Everett F. Larson continuó operando con la Séptima Flota durante los años sesenta y principios de los setenta. Fue dada de baja en agosto de 1972 y transferida a la Armada de Corea.
Everett F. Larson fue transferida a Corea del Sur el 30 de octubre de 1972. Sirvió en la Armada de la República de Corea como ROKS Jeonbuk (DD-916) .
Fue dado de baja por Corea en diciembre de 1999 y se convirtió en un barco museo en el Parque de Unificación de Gangneung, Gangneung , Corea del Sur. Para 2021, la ciudad gastaba 264.500 dólares al año para mantener la estructura envejecida del barco de 76 años. Ante el aumento de los costos y la disminución del turismo (debido en parte a la pandemia de COVID-19 ), fue devuelto a la marina coreana [3] y desmantelado en diciembre de 2021. [ cita necesaria ]
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Las entradas se pueden encontrar aquí y aquí.
