El USS Chevalier (DD-451) , un destructor clase Fletcher , fue el primer barco de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre del teniente comandante Godfrey Chevalier .
Chevalier fue lanzado el 11 de abril de 1942 por Bath Iron Works Corp., Bath, Maine ; patrocinado por la Sra. G. DeC. Chevalier, encargado el 20 de julio de 1942. Entre el 3 de octubre y el 11 de diciembre de 1942, Chevalier realizó tres viajes de escolta de convoyes : uno por la costa, con petroleros ; un segundo, desde Bermudas hasta Norfolk, Virginia y con uno de los primeros convoyes de refuerzo hacia el norte de África . Zarpó de Norfolk el 17 de diciembre, Chevalier llegó a Efate , Nuevas Hébridas , el 22 de enero de 1943. El 27 de enero partió con el Task Force 18 (TF 18) para cubrir el movimiento de transportes de tropas a Guadalcanal . El 29 y 30 de enero, Chevalier se unió al fuego antiaéreo de protección mientras su fuerza sufría un intenso ataque aéreo japonés en la batalla de la isla Rennell . Chevalier operó en patrulla desde Efate, y después del 14 de febrero desde Espíritu Santo .
El 7 de mayo de 1943 escoltó a tres minadores mientras minaban el estrecho de Blackett y el golfo de Kula , Islas Salomón. La noche siguiente, tres destructores japoneses, Kuroshio , Oyashio y Kagerō , corrieron hacia el campo minado y fueron gravemente dañados por las minas y luego hundidos por un avión. Entre el 11 y el 14 de mayo, Chevalier se unió al bombardeo de Vila y cubrió otra operación de colocación de minas en el golfo de Kula .
El 28 de junio de 1943, el destructor zarpó nuevamente de Espíritu Santo como parte de la fuerza de cobertura de las tropas con destino a desembarcar en el fondeadero Rice para bloquear los movimientos japoneses desde Vila a Munda , Islas Salomón. El grupo entró en el golfo de Kula poco antes de la medianoche del 1 de julio y comenzó a bombardear Vila y el puerto de Bairoko , mientras los transportes se dirigían al fondeadero. Durante la operación, la fuerza estadounidense fue atacada por tres destructores japoneses que lanzaron torpedos y se retiraron a gran velocidad. Uno de los torpedos japoneses alcanzó al USS Strong , desgarrando su casco en el centro del barco a ambos lados. El Chevalier embistió deliberadamente su proa contra el costado de babor del Strong y permaneció al costado durante varios minutos mientras los supervivientes del Strong subían a bordo. Las baterías costeras japonesas abrieron fuego contra el barco siniestrado, pero el Chevalier permaneció junto hasta que 241 supervivientes subieron a bordo, mientras el USS O'Bannon contraatacaba a los japoneses. Chevalier se alejó de Strong a las 01:22 y el destructor afectado se hundió un minuto después. Chevalier había hecho un agujero de 10 por 2 pies en su proa, pero no afectó gravemente su capacidad operativa ya que estaba muy por encima de su línea de flotación. El destructor regresó a Espíritu Santo el 8 de julio para ser reparado.
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Las reparaciones se completaron el 22 de julio de 1943, Chevalier operó en las Islas Salomón como patrulla y escolta hasta el 14 de agosto. El 15 de agosto, el destructor cubrió los desembarcos en Vella Lavella , Islas Salomón. El día 17, Chevalier y otros tres destructores fueron enviados para interceptar cuatro destructores japoneses y varias barcazas enemigas que intentaban reforzar Kolombangara . Después de un breve encuentro entre los destructores, en el que ninguno de los bandos sufrió mucho, los destructores japoneses abandonaron la zona, abandonando las barcazas. Las fuerzas estadounidenses centraron su atención en este objetivo y los hundieron o dañaron gravemente a todos y hundieron dos cazasubmarinos ( Cha-5 y Cha-12 ). El destructor regresó a Espíritu Santo el 29 de agosto y durante septiembre realizó un viaje de escolta a Sydney , Australia.
El 6 de octubre de 1943, Chevalier , O'Bannon y USS Selfridge interceptaron nueve destructores y transportes de destructores japoneses que intentaban evacuar tropas de Vella Lavella, Islas Salomón. Aunque muy superados en número, los destructores estadounidenses atacaron. Después de disparar la mitad de sus torpedos y lograr varios impactos con disparos, el grupo continuó avanzando hacia la línea de fuego de los torpedos enemigos para mantener sus propios cañones en rumbo. Aproximadamente a las 22:05, el Chevalier fue alcanzado en la proa de babor por un torpedo enemigo que arrancó su proa hasta el puente, dejando el barco completamente fuera de control. El destructor O'Bannon que seguía al Chevalier no pudo evitar al destructor dañado y lo estrelló en la sala de máquinas de popa, inundando ese espacio y deteniendo el pozo de babor del Chevalier . Mientras hacía los preparativos para abandonar el barco, el capitán del Chevalier ordenó que se dispararan los torpedos de sus tubos contra el destructor japonés Yūgumo . El barco japonés en llamas explotó poco después. A las 23:26 era evidente que Chevalier no podía salvarse y se dio la orden de abandonar el barco. Su tripulación fue recogida por los barcos de O'Bannon y el Chevalier fue hundido al día siguiente por un torpedo del USS La Vallette . Su proa cortada estaba ubicada aproximadamente a una milla al oeste y fue hundida con cargas de profundidad . Chevalier perdió 54 muertos y 36 heridos.
Chevalier recibió tres estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial .
7°30′S 156°14′E / 7.500°S 156.233°E / -7.500; 156.233