El USS Grayling (SSN-646) , un submarino de ataque de la clase Sturgeon , fue el quinto buque de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre del tímalo . Su quilla se colocó en 1964, y fue botado poco más de tres años después, y puesto en servicio en 1969. Estuvo involucrado en el incidente submarino frente a la península de Kola el 20 de marzo de 1993, cuando chocó con el submarino de la Armada rusa Novomoskovsk . Fue dado de baja en 1997 y desechado un año después.
El contrato para construir el Grayling se adjudicó el 5 de septiembre de 1962 y su quilla se colocó en el astillero naval de Portsmouth en Kittery , Maine, el 12 de mayo de 1964. Fue botado el 22 de junio de 1967, patrocinado por la señorita Lori Brinker, hija del teniente comandante Robert Brinker, que era el oficial al mando del Grayling anterior (SS-209) cuando se perdió con toda su tripulación en septiembre de 1943 durante la Segunda Guerra Mundial . El Grayling (SSN-646) fue puesto en servicio el 11 de octubre de 1969.
El 20 de marzo de 1993, el Grayling colisionó con el submarino de la Armada rusa Novomoskovsk , [1] [2] un submarino de misiles balísticos de clase Delfin ( nombre de informe de la OTAN clase Delta IV ) al norte de Murmansk . El Grayling había estado rastreando a la unidad rusa cuando ocurrió la colisión. [3] El submarino estadounidense chocó con la proa de estribor del Novomoskovsk ; ninguno de los submarinos sufrió daños graves. [4]
En junio de 1996, Grayling participó en el Ejercicio TAPON 96, [5] un ejercicio de la Organización del Tratado del Atlántico Norte celebrado en el mar de Alborán , el golfo de Cádiz y el océano Atlántico oriental, junto con el destructor de la Armada estadounidense USS Conolly , el portaaviones español Príncipe de Asturias , las fragatas españolas Baleares , Santa María y Numancia , el submarino español Delfín y el destructor griego Formion .
El Grayling fue desactivado el 1 de marzo de 1997, puesto en servicio en reserva una semana después al ingresar al Programa de Reciclaje de Buques y Submarinos , luego fue dado de baja y eliminado del Registro de Buques Navales el 18 de julio de 1997. Su desguace a través del Programa de Reciclaje de Buques y Submarinos de la Armada de los EE. UU. en el Astillero Naval de Puget Sound en Bremerton , Washington, se completó el 31 de marzo de 1998.
La vela de Grayling es ahora un monumento en los terrenos del Astillero Naval de Portsmouth en Kittery, Maine, y su ancla y cadena están en exhibición como monumento en The American Legion Post 106 en el centro de Grayling , Michigan.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí. Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de los EE. UU., es de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.