El USS Gardiners Bay (AVP-39) fue un hidroavión auxiliar de la Armada de los Estados Unidos en servicio de 1945 a 1958 que estuvo en servicio en las últimas etapas de la Segunda Guerra Mundial y en la Guerra de Corea . Después de su desmantelamiento, fue transferida a Noruega y sirvió en la Marina Real Noruega como buque escuela HNoMS Haakon VII (A537) de 1958 a 1974.
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Gardiners Bay fue botado el 2 de diciembre de 1944 en Houghton , Washington , junto al astillero del lago Washington , patrocinado por la señora George L. Richard. Entró en servicio en el Astillero Naval de Puget Sound en Bremerton, Washington , el 11 de febrero de 1945.
Gardiners Bay partió de Seattle , Washington, el 1 de marzo de 1945 para realizar un shakedown desde San Diego , California , que completó el 20 de abril de 1945. Luego procedió a través de Pearl Harbor , Hawaii , a Eniwetok en las Islas Marshall para atender los hidroaviones de Patrol Bombing. Escuadrón 19 ( VPB-19 ) en un período de entrenamiento de 10 días, desde allí vía Saipan y Guam en las Islas Marianas hasta Kerama Retto , Okinawa , donde llegó el 7 de junio de 1945 con provisiones y carga para Fleet Air Wing 1.
Gardiners Bay dedicó las siguientes semanas a atender aviones para varios escuadrones de bombardeo de patrulla con base en Kerama Retto. Entre el 30 de junio de 1945 y el 17 de julio de 1945 fue el buque insignia de una Unidad de Rescate Aire-Mar , utilizando los Escuadrones de Rescate 3 y 4, el Escuadrón 4 de Lanchas Torpederas a Motor y otras tres embarcaciones de hidroavión. Cumplió 18 misiones de rescate mientras se encontraba en un estado de alerta constante que mantuvo a sus hombres en el cuartel general durante 100 horas.
Relevado como buque insignia por el hidroavión USS Pine Island (AV-12) el 17 de julio de 1945, Gardiners Bay atendió los hidroaviones del Escuadrón de Rescate 6 en Chimi Bay, Okinawa, hasta el 15 de agosto de 1945, el día en que terminaron las hostilidades con Japón , cuando puso al mar como parte de la pantalla de la Tercera Flota de Estados Unidos en ruta a Japón.
Gardiners Bay recibió dos estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial .
La Bahía Gardiners entró en la Bahía Sagami , Japón, el 28 de agosto de 1945, trasladándose el 30 de agosto de 1945 a la Bahía de Tokio como parte del Grupo Base de Hidroaviones de las Fuerzas de Ocupación de Japón . El 1 de septiembre de 1945 se convirtió en el buque insignia de la Unidad de Rescate Aire-Marítimo de la Tercera Flota con el Escuadrón de Rescate 4 a bordo. Durante este servicio, que se extendió hasta el 9 de enero de 1946, ayudó a establecer el Seódromo de Tokio frente a la Estación Aérea de Yokohama . Luego estuvo estacionada en Nagoya , Japón, como auxiliar para hidroaviones de mensajería e hidroaviones transitorios, y partió el 29 de enero de 1946 hacia Shanghai , China . Partió de Hong Kong el 9 de agosto de 1946, pasando por Yokosuka , Japón, las Islas Marianas, las Islas Marshall y Pearl Harbor hasta el Astillero Naval de Puget Sound en Bremerton , Washington, donde llegó el 28 de noviembre de 1946 para su revisión.
Después de los ejercicios de la flota a lo largo de la costa oeste de los Estados Unidos , Gardiners Bay partió de San Diego el 7 de abril de 1947 para realizar tareas de licitación con hidroaviones en las Islas Carolinas ; Islas Marianas; Okinawa; Qingdao , China; y Yokosuka. Regresó a Seattle el 4 de octubre de 1947, hizo un crucero a Eniwetok en las Islas Marshall entre el 15 de enero de 1948 y el 5 de junio de 1948, e hizo otro crucero al este de Asia entre el 15 de marzo de 1949 y el 14 de diciembre de 1949, que incluyó operaciones de hidroavión en Guam; Yokohama, Japón; Sasebo , Japón; Okinawa; y Manila en Filipinas .
La Guerra de Corea estalló el 25 de junio de 1950 y Gardiners Bay partió de San Diego el 27 de junio de 1950 para el primero de cuatro largos viajes en apoyo de las fuerzas de las Naciones Unidas en Corea . Estableció un seódromo en Iwakuni , Japón, atendiendo 17 PBM Mariner y ocho hidroaviones Short Sunderland de la Royal Air Force para búsqueda y reconocimiento en el área del Estrecho de Tsushima y el Mar Amarillo , trasladándose en septiembre de 1950 a Inchon , Corea, donde estableció una base avanzada. para hidroaviones que realicen recorridos de reconocimiento naval de minas frente a la costa noroeste de Corea. En octubre de 1950 estableció otro seadromo en Chinhae , Corea, con base allí para atender a los aviones de la Séptima Flota de los Estados Unidos que realizaban reconocimientos hasta el 16 de abril de 1951.
En su segunda gira por Corea, que duró del 12 de septiembre de 1951 al 9 de abril de 1952, Gardiners Bay apoyó a unidades de patrulla aérea en Okinawa, Iwakuni y Manila.
Gardiners Bay pasó su tercera gira por la Guerra de Corea, que duró del 10 de julio de 1952 al 26 de enero de 1953, en gran parte como barco de estación frente a Pescadores y en Okinawa. Se tomó un tiempo libre de este deber en octubre de 1952 para participar en el Ejercicio Sorpresa frente a las costas de la Indochina francesa , probando las comunicaciones entre el cuartel general y los barcos y aviones de los Estados Unidos , el Reino Unido y Francia .
La cuarta gira de Gardiners Bay durante la Guerra de Corea, que duró del 3 de abril de 1953 al 12 de diciembre de 1953, se dedicó a atender aviones de patrulla anfibios en Chinhae, Corea del Sur , y en estaciones en las Islas Pescadore, las Islas Filipinas , Okinawa y Japón. La Guerra de Corea terminó durante esta gira, el 27 de julio de 1953.
Gardiners Bay recibió cuatro estrellas de batalla por su servicio en la Guerra de Corea.
Después de regresar de su cuarta gira por la Guerra de Corea en diciembre de 1953, Gardiners Bay realizó tres cruceros para apoyar las operaciones de la Séptima Flota estadounidense en el Pacífico , del 7 de julio de 1954 al 22 de noviembre de 1954, del 28 de agosto de 1956 al 14 de febrero de 1957 y del 10 de junio de 1957. al 16 de noviembre de 1957. Pasó estos cruceros principalmente en estaciones de hidroaviones en Okinawa, Manila y en los puertos japoneses de Iwakuni, Sasebo y Yokohama.
Gardiners Bay regresó de su último crucero en servicio en la Marina de los EE. UU. el 16 de noviembre de 1957 y llegó a Alameda , California. Fue dada de baja el 1 de febrero de 1958.
Durante su carrera en la Marina de los EE. UU., Gardiners Bay obtuvo los siguientes premios:
Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial
Medalla de ocupación de la Marina con cierre "ASIA"
Medalla de servicio de China
Medalla al Servicio de Defensa Nacional
Medalla al Servicio de las Naciones Unidas_off_Washington_D.C._(USA),_on_9_March_1970_(K-81807).jpg/1280px-Norwegian_training_ship_KNM_Haakon_VII_(A537)_off_Washington_D.C._(USA),_on_9_March_1970_(K-81807).jpg)
Gardiners Bay fue transferida a Noruega el 17 de mayo de 1958 en el marco del Programa de Asistencia Militar . Después de someterse a una conversión y rearme, fue comisionado en la Marina Real Noruega como buque escuela HNoMS Haakon VII (A537) (en noruego , KNM Haakon VII (A537) ).
Al realizar cruceros de entrenamiento de cadetes navales , Haakon VII visitó puertos de todo el mundo durante sus 16 años de servicio en la Marina Real Noruega.
Haakon VII fue atacado y eliminado en 1974.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.