El USS Holmes County (LST-836) fue un buque de desembarco de tanques de la clase LST-542 construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Bautizado con el nombre de condados de Florida , Misisipi y Ohio , fue el único buque de la Armada de los Estados Unidos que llevó ese nombre.
Fue botado como LST-836 por la American Bridge Company de Ambridge , Pensilvania, el 11 de septiembre de 1944; botado el 29 de octubre; patrocinado por la Sra. HE Hetu; y puesto en servicio el 25 de noviembre. [2]
Después de las pruebas en Florida , el LST-836 cargó municiones, madera y cemento, y luego partió de Nueva Orleans el 2 de enero de 1945. Descargó la carga en Balboa, Panamá , en la Zona del Canal , y procedió a San Diego , a donde llegó el 23 de enero. A principios de febrero navegó hacia Hawái , donde se entrenó, embarcó tropas y luego navegó hacia las Islas Marshall . Después de tres semanas de preparación en las Islas Marshall y Carolinas , el buque de desembarco partió de Ulithi el 12 de abril con destino a Okinawa . Con la batalla por esta base estratégica en marcha, el LST-836 llegó seis días después; descargó tropas y equipo y regresó a Ulithi el 29 de abril. [3]
Durante el resto de la guerra, transportó carga y tropas por todo el Pacífico ; luego, después del Día de la Victoria sobre Japón , fue asignada a tareas con las fuerzas de ocupación en Japón . Al regresar a los Estados Unidos , el LST-836 llegó a San Francisco el 19 de enero de 1946 y permaneció en la Costa Oeste hasta que fue dado de baja en Vancouver , Washington, el 25 de julio de 1946. [3]
Tras cuatro años en la Flota de Reserva del Pacífico, el LST-836 fue puesto en servicio nuevamente en Bremerton , Washington, el 3 de noviembre de 1950. Después de un entrenamiento de actualización, navegó hacia el Lejano Oriente para unirse a las fuerzas de las Naciones Unidas en Corea del Sur . Al llegar a Yokosuka , el 28 de marzo de 1951, el veterano buque de desembarco fue asignado una vez más a una zona de batalla y durante los siguientes ocho meses transportó carga y tropas entre Japón y varios puertos coreanos . [3]
Después de una breve revisión en Estados Unidos a principios de 1952, el LST-836 partió de San Diego el 24 de julio para realizar operaciones en conjunción con las primeras pruebas de la bomba de hidrógeno en las Islas Marshall. De agosto a noviembre, ayudó a los científicos mientras probaban esta nueva fuente de energía. Regresó a San Diego; luego, después de un breve respiro, zarpó el 16 de marzo de 1953, para continuar sus tareas en la todavía enconada Guerra de Corea . Al llegar a Yokosuka el 22 de abril, el LST-836 comenzó inmediatamente los viajes de carga desde las áreas de preparación hasta Inchon . Cuando terminó la lucha, el LST-836 permaneció en el Lejano Oriente para transportar carga a la fuerza de mantenimiento de la paz de las Naciones Unidas estacionada en Corea. [3]
Entre 1954 y 1959, realizó tres cruceros por el Pacífico Oeste y participó en operaciones de entrenamiento a lo largo de la Costa Oeste. El 1 de julio de 1955, el LST-836 pasó a llamarse Holmes County . Tras una revisión del FRAM a finales de 1959, el buque de desembarco fue asignado a la Fuerza Anfibia del Pacífico y, durante los cinco años siguientes, el Holmes County participó en ejercicios anfibios a lo largo de la Costa Oeste y en las islas hawaianas. [3]
El 11 de octubre de 1965, el Holmes County partió de San Diego para realizar operaciones en el sudeste asiático . Llegó a Da Nang , Vietnam del Sur , el 22 de noviembre y operó allí durante el resto del año y hasta 1966. El 29 de marzo de 1966, después de 89 días en la zona de combate, el Holmes County zarpó hacia Yokosuka para realizar tareas de mantenimiento antes de emprender el viaje de regreso a casa de 5500 millas náuticas (10 200 km; 6300 mi). El Holmes County recibió el siguiente mensaje del comandante de la Séptima Flota: " Al partir de la Unidad de Tareas Intracosteras de la Séptima Flota, tenga la seguridad de que deja atrás una admiración por el extraordinario trabajo que ha realizado en este crucero ". El 26 de mayo, el Holmes County llegó a casa. Después de servir en el área de San Diego durante cuatro meses, participó en el Ejercicio de Flota "Operación Base Line" en octubre. Esta fue una de las operaciones más grandes en tiempos de paz realizadas por la Flota del Pacífico. [3]
Posteriormente, el condado de Holmes regresó a Vietnam y operó en ese teatro hasta 1971. [1]
El Holmes County fue cedido en préstamo a la Armada de la República de Singapur (RSN) el 1 de julio de 1971, siendo rebautizado como RSS Endurance (L201) . El barco fue finalmente vendido directamente a Singapur el 5 de diciembre de 1975. [1] [4] El Endurance , junto con otros cuatro LST ex-Armada de los EE. UU. vendidos a Singapur por los EE. UU. aproximadamente en el mismo período de tiempo, sirvió como parte del Escuadrón 191 de la RSN de la 3.ª Flotilla, con sus principales funciones siendo el transporte de tropas y personal del Ejército de Singapur a instalaciones de entrenamiento en el extranjero (en países extranjeros como Taiwán), operaciones de rescate y ayuda, misiones de suministro, así como para programas de entrenamiento de oficiales y cadetes realizados en el extranjero. El Endurance fue reequipado con motores de barco con motor diésel MTU durante su servicio en la Armada de Singapur. [5]
Tras la puesta en servicio del nuevo Endurance (LS207) en la Armada de Singapur en 1999, fue dado de baja del servicio activo por última vez ese mismo año, junto con sus buques gemelos, Excellence (L202; anteriormente LST-629 ), Intrepid (L203; anteriormente LST-579 ), Resolution (L204; anteriormente LST-649 ) y Persistence (L205; anteriormente LST-613 ). Actualmente, con la excepción de Resolution , que ahora está amarrado en la Base Naval de Tuas para su uso como buque de entrenamiento, los cuatro ex LST de la Armada de los EE. UU. se emplean como barricadas flotantes de defensa marítima para la Base Naval de Changi . [6]
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