El primer USS Kalk (DD–170) fue un destructor de clase Wickes en la Armada de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial , luego transferido a la Marina Real como HMS Hamilton (I24) y luego a la Marina Real Canadiense como HMCS Hamilton (I24) .
Bautizado con el nombre de Stanton Frederick Kalk , Kalk , fue botado como Rodgers el 17 de agosto de 1918. El barco fue botado el 21 de diciembre de 1918 por la Fore River Shipbuilding Corporation , Quincy, Massachusetts ; patrocinado por la Sra. Flora Stanton Kalk, madre del teniente Kalk. El Rodgers fue rebautizado como Kalk el 23 de diciembre de 1918 y puesto en servicio en Boston el 29 de marzo de 1919.
Después de las pruebas en Newport, Rhode Island , el Kalk partió de Boston el 3 de mayo con destino a Terranova . El 5 de mayo llegó a Trespassey y tres días después zarpó hacia el Atlántico medio para proporcionar cobertura de rescate durante el vuelo pionero del hidroavión NC-4 de la Armada de los Estados Unidos desde Terranova a las Azores del 16 al 17 de mayo. Después de regresar a Boston el 20 de mayo, zarpó hacia Europa el 10 de julio y llegó a Brest, Francia , el 21 de julio. Luego pasó por Inglaterra hasta Hamburgo , Alemania, donde llegó el 27 de julio para comenzar un crucero de tres semanas por el mar Báltico , visitando países bálticos y escandinavos en operaciones de la American Relief Administration . Regresó a Brest el 23 de agosto para servir como barco de despacho y escolta hasta que partió hacia los Estados Unidos el 25 de enero de 1920.
Al llegar a Boston el 12 de febrero, entrenó a las reservas del 1.er Distrito Naval y operó con el DesRon 3 a lo largo de la costa atlántica desde Cape Cod hasta Charleston, Carolina del Sur . Como resultado del Tratado Naval de las Cinco Potencias , que se firmó en la Conferencia de Washington el 6 de febrero de 1922, el Kalk partió de Boston el 10 de mayo con destino a Filadelfia , donde fue dado de baja el 10 de julio y colocado en la reserva.
Cuando la guerra en Europa amenazó la seguridad del mundo entero, el Kalk fue puesto nuevamente en servicio el 17 de junio de 1940. El barco partió de Filadelfia el 26 de julio y llegó a Charleston el 31 de julio para cumplir funciones con la Patrulla de Neutralidad en el Atlántico. El Kalk fue uno de los 50 destructores en exceso de uso entregados a Gran Bretaña a cambio de bases estratégicas en el Atlántico según los términos del Acuerdo de Destructores por Bases del 2 de septiembre. Salió de Charleston el 7 de septiembre y navegó a través de Hampton Roads y Newport hasta Halifax, Nueva Escocia , a donde llegó el 18 de septiembre. El Kalk fue dado de baja el 23 de septiembre y fue entregado a los británicos el mismo día.
Encargado en la Marina Real como HMS Hamilton , que era un topónimo común tanto para el Reino Unido como para los Estados Unidos. El 2 de noviembre de 1940, la edición de The Royal Gazette , [1] el periódico publicado en la ciudad de Hamilton en la colonia fortaleza imperial de Bermudas , informó sobre esto en un artículo titulado "NUEVO" DESTRUCTOR TIENE EL NOMBRE DE HAMILTON: La alcaldesa recibe una carta de su comandante , y comenzaba:
Se han recibido noticias del destructor Hamilton, uno de los 50 destructores adquiridos recientemente por Gran Bretaña a los Estados Unidos y que lleva el nombre de la capital de las Bermudas. El comandante LM Shadwell, de la Marina Real Británica, que comanda el Hamilton, ha escrito al alcalde de Hamilton, el señor SP Eve, una carta en la que dice: "Pensé que podría interesarle recibir noticias de vez en cuando sobre el barco que tiene el honor de llevar el nombre de su ciudad".
(El artículo continuaba mencionando que el alcalde iba a abrir un fondo para abastecer de periódicos a la tripulación del barco e incluía el texto de la carta de Shadwell).
El 1 de octubre chocó con el HMS Georgetown (anteriormente el destructor estadounidense Maddox ) en St. John's, Terranova y Labrador , mientras se dirigía a Inglaterra. Mientras se dirigía a Saint John, Nuevo Brunswick , para reparaciones, encalló y sufrió graves daños. Debido a la escasez de mano de obra británica, estuvo tripulada por canadienses durante y después de las operaciones de reparación. El Hamilton fue modificado para el servicio de escolta de convoyes comerciales mediante la eliminación de tres de los cañones originales de calibre 4"/50 y uno de los montajes triples de tubos de torpedos para reducir el peso de la parte superior para el almacenamiento adicional de cargas de profundidad y la instalación del arma antisubmarina Hedgehog . [2]
A finales de junio de 1941 fue puesta en servicio en la Marina Real Canadiense como HMCS Hamilton, en línea con la práctica canadiense de nombrar a los destructores en honor a los ríos canadienses [3] —el río Hamilton de Labrador .
Durante su servicio activo, permaneció en aguas de América del Norte, protegiendo convoyes desde St. John's a Nueva York. El 2 de agosto de 1942, avistó y atacó a un submarino alemán y, al obligarlo a sumergirse, evitó un ataque al convoy. Declarado no apto para operaciones el 11 de agosto de 1943, se convirtió en un buque de apoyo del HMCS Cornwallis en Annapolis, Nueva Escocia . Declarado excedente el 1 de abril de 1945, fue dado de baja el 8 de junio en Sydney, Nueva Escocia . El Hamilton partió de Sydney el 6 de julio remolcado hacia Baltimore , Maryland, donde fue vendido para desguace por la Boston Iron & Metal Company, pero se perdió mientras era remolcado a Baltimore.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.