El USS Childs (DD-241/AVP-14/AVD-1) fue un destructor de la clase Clemson en servicio en la Armada de los Estados Unidos desde 1920 hasta 1945. Fue desguazado en 1946.
Earle Wayne Freed Childs nació el 1 de agosto de 1893 en Filadelfia , Pensilvania . Fue miembro de la promoción de 1915 de la Academia Naval de los Estados Unidos . Se casó con la señorita Gertrude Boucher el 27 de junio de 1917 y asistió a su boda con la cabeza vendada debido a un accidente automovilístico que sufrió esa mañana mientras conducía en medio de una tormenta. Se había cortado con un vidrio que salió volando del parabrisas.
Se graduó de la Academia Naval como alférez y fue asignado al USS Culgoa , un buque de suministro refrigerado. Su siguiente destino fue el USS Celtic , otro buque de suministro refrigerado. [1] En junio de 1916 fue asignado al crucero USS Montana .
Ascendido a teniente , sirvió en la Primera Guerra Mundial en el submarino USS L-2 . Sin embargo, mientras servía como observador en el submarino británico HMS H5 , Childs murió el 2 de marzo de 1918, cuando el H5 fue confundido con un submarino alemán por un buque mercante británico frente a la costa de Gales . [2] El SS Rutherglen embistió deliberadamente al H 5 , enviando el submarino al fondo con la pérdida de toda su tripulación.
Childs (DD-241) fue botado el 15 de septiembre de 1920 por New York Shipbuilding Corporation ; patrocinado por la Sra. EWF Childs; y puesto en servicio el 22 de octubre de 1920.
El 14 de febrero de 1921, Childs llegó a Gibraltar y se unió a las Fuerzas Navales de los Estados Unidos en Europa para navegar por el Mediterráneo, el Adriático, el Mar del Norte y el Báltico hasta el 25 de noviembre, cuando llegó a Constantinopla . Allí se unió a la misión de socorro enviada a Rusia a principios de 1922, permaneciendo en el Mar Negro en funciones diplomáticas hasta el 1 de abril. El 8 de julio, partió de Cherburgo hacia Filadelfia y regresó a los Estados Unidos el 29 de julio.
El Childs realizó operaciones de entrenamiento y se unió a otros barcos en ejercicios de flota a lo largo de la costa atlántica y en el Caribe hasta el 14 de febrero de 1925, cuando con la Flota de Exploración se mantuvo fuera de la Bahía de Guantánamo para ejercicios de flota a gran escala en las Islas Hawaianas y luego regresó a la Costa Este de los EE. UU. El 6 de abril de 1929, chocó con la goleta estadounidense de cuatro mástiles A. Ernest Mills en el Océano Atlántico frente a Carolina del Norte ; la goleta se hundió. [3]
En 1932, 1933 y 1934, la concentración anual de la flota para prácticas de combate se celebró de nuevo en la Costa Oeste, y el Childs participó. Con su puerto base cambiado a San Diego, California, el 9 de noviembre el Childs sirvió como buque insignia de la División de Destructores 8 de Reserva Rotatoria, Fuerza de Exploración, del 5 de enero al 15 de junio, cuando volvió a estar en plena actividad. Pasó el verano de 1935 navegando por el noroeste del Pacífico y Alaska.
Al año siguiente, el Childs regresó a la costa este para su revisión, luego volvió al servicio en San Diego, navegando varias veces a las islas hawaianas antes del 14 de mayo de 1938, cuando recibió autorización para Filadelfia y su conversión a buque de apoyo para hidroaviones . Reclasificado como AVP-14 , vio su primer servicio en su nuevo papel durante el problema anual de la flota de 1939, operando entre la costa de Florida y San Juan, Puerto Rico , y después de los preparativos finales en Filadelfia, zarpó hacia su nueva base en Pearl Harbor , llegando el 29 de junio. Allí atendió hidroaviones y en las estaciones de guardia de aviones frente a Midway , Wake Island y Guam hasta el 1 de octubre de 1940, cuando fue reclasificado como AVD-1 y se le ordenó ir a la Estación Asiática . Al día siguiente salió de Hawái hacia Cavite , Filipinas, llegando el 1 de noviembre para comenzar su servicio en escuadrones de patrulla aérea.
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Cuando estalló la guerra con Japón, el Childs se encontraba en el Astillero Naval de Cavite para su reparación y, durante la devastación del astillero por parte de la aviación japonesa el 10 de diciembre de 1941, escapó de los daños mediante maniobras evasivas en la confinada zona del puerto. Atendió a sus hidroaviones del Escuadrón de Patrulla 10 desde Manila [4] durante 4 días más, luego comenzó una larga retirada de base a base. Al salir del puerto de Kendari el 24 de enero de 1942, evadió a la flota japonesa invasora en medio de una borrasca de lluvia y sobrevivió a un ataque aéreo. [5] En Surabaya, los buques auxiliares Childs , Heron y Preston rotaron según fuera necesario para dar servicio al VP101 que patrullaba el estrecho de Makassar . Finalmente llegó a la Base de Hidroaviones Exmouth , en el Golfo de Exmouth , Australia, el 28 de febrero de 1942. [4] Desde Fremantle y otros puertos de Australia Occidental , Childs continuó con sus tareas de licitación hasta el 12 de agosto de 1944. Durante este tiempo, sus aviones exploraron y bombardearon posiciones y barcos japoneses, minaron las aguas de Balikpapan , Borneo, y realizaron misiones de rescate aire-mar.
El Childs regresó a la costa oeste el 19 de septiembre de 1944 y, tras una revisión general, realizó operaciones de entrenamiento en la costa oeste hasta el final de la guerra. Fue dado de baja el 10 de diciembre de 1945 y vendido el 3 de enero de 1946.
Childs recibió una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.