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UAZ-469

El UAZ-469 es un vehículo utilitario ligero militar todoterreno fabricado por UAZ desde 1971. Fue utilizado por las fuerzas armadas soviéticas y de otros países del Pacto de Varsovia , así como por unidades paramilitares de los países del Bloque del Este . En la Unión Soviética , también estuvo muy extendido en organizaciones estatales que necesitaban un vehículo todoterreno robusto y duradero. Las versiones militares estándar incluían asientos para siete personas. [3]

Historia

Desarrollado a partir del GAZ-69 , el UAZ-471 y el UAZ-460, [4] el UAZ-469 se introdujo en 1971 para reemplazar al GAZ-69. Está propulsado por el mismo motor de cuatro cilindros en línea UMZ -452MI de 75 hp (55 kW) y 2445 cc (149,2 pulgadas cúbicas) que el UAZ-452 y puede funcionar con gasolina con un octanaje tan bajo como 72 (aunque se prefería 76). [5] El UAZ-469 presentó dos grandes ventajas: podía conducir en prácticamente cualquier terreno y era muy fácil de reparar. El vehículo originalmente no estaba disponible para la compra por parte del público, pero muchos se vendieron como excedentes a propietarios privados. [3]

Variante médica del UAZ-469 utilizada en Ucrania
El UAZ-3151 utilizado en un desfile militar en Rusia

Las modificaciones incluyen un UAZ-469B básico con una distancia al suelo de 220 mm (8,7 pulgadas) y un UAZ-469 militar especializado, con una distancia al suelo aumentada a 300 mm (12 pulgadas). Después de una ligera modernización en 1985, debido a los nuevos estándares de designación de la industria, fueron renombrados: el UAZ-469 se convirtió en el UAZ-3151, mientras que el UAZ-469B se convirtió en el UAZ-31512. La fabricación del UAZ-31512 para el ejército ruso continuó hasta 2011, [6] mientras que la fabricación para el mercado civil se interrumpió debido a los nuevos estándares de emisiones . Sin embargo, el UAZ Hunter que se fabrica actualmente es una versión actualizada del antiguo UAZ-469B. [3] [7] El Hunter se vendió originalmente en Alemania y algunos países asiáticos como "UAZ Tigr" (Tigre), hasta que General Motors se quejó de que el nombre era demasiado similar al Opel Tigra , y en Alemania, pasó a llamarse " Baijah Taigah ". [8]

El UAZ-469 fue exportado a ochenta países, [8] y se produjeron entre 1,65 y 2 millones de unidades del vehículo y sus variantes. [9] [10]

Versiones principales

UAZ-469B – una versión "civil" del UAZ-469. En esta versión, la distancia al suelo es de 220 mm y los ejes motrices utilizan un engranaje principal de una sola etapa sin transmisión final. [11] El UAZ-469B estaba disponible con un sistema de encendido electrónico de contacto o sin contacto (en modelos posteriores) . Sus ejes de toma de fuerza son ligeramente más largos que los ejes del vehículo UAZ-469. La cabina es abierta y viene con un techo de lona desmontable; se puede comprar un techo rígido hecho de metal o fibra de vidrio como accesorio. El motor de 2,4 litros está emparejado con una transmisión de cuatro velocidades.

En México se lanzó un paquete especial llamado Vallarta Kit, que lleva el nombre del balneario de Puerto Vallarta , que incluye un cabrestante, conjunto de dirección y refuerzo de caja de cambios, snorkel, kit de suspensión y faros LED, entre otros extras. [12]

Se encontraba disponible una versión de patrulla policial , basada en el UAZ-31512-UMM con una carrocería metálica aislada de cinco puertas y equipamiento especial opcional. [13] El UAZ-469B formó la base del vehículo anfibio TREKOL-39041 . [14]

Presupuesto

La versión original utiliza un motor de cuatro cilindros de 2,45 litros. Desde 2010 hasta 2013 contó con un motor de 2,7 L (2693 cc) que desarrollaba 112 CV (82 kW). [1]

Motor
Motor gasolina de 2.450 cc, 4 cilindros en línea, refrigerado por agua, 75 CV (55 kW) a 4.000 rpm, 166,7 N⋅m (123,0 lb⋅ft) a 2.200 rpm [15]
Combustible
Sistema de carburador, utiliza gasolina de 76 octanos , la capacidad del tanque es de 78 litros.
Transmisión
Caja de cambios manual de 4 velocidades , caja de transferencia de 2 velocidades , tracción en las 4 ruedas
Eje delantero
Eje vivo con resortes helicoidales , frenos de tambor.
Eje trasero
Eje vivo con ballestas , frenos de tambor
Dimensiones y pesos

Otras variantes

Conceptos y prototipos

Usuarios

Un UAZ-3151 en un desfile en Minsk , julio de 2017.

Antiguos usuarios

Historial de servicio

Galería

Véase también

Bibliografía

Referencias

  1. ^ abc "Base de datos de vehículos - UAZ 469". Roman Pashkeev . Archivado desde el original el 8 de noviembre de 2013 . Consultado el 9 de noviembre de 2013 .
  2. ^ "UAZ 469 B de 1980". IMCDB . El hecho de que tengan o no la "B" en el nombre depende también de si tenía o no ejes de portal instalados; en la historia del sitio italiano de UAZ también dicen que "469 B" fue la denominación militar elegida por el importador para poner a la venta ese vehículo en Italia, siendo "31512" el nombre de la versión civil original en casa; por ejemplo, en Alemania Occidental en los años 70, el mismo UAZ civil se comercializó como "Tundra 469 B"; por eso, es fácil entender que si estuviéramos en presencia de uno militar, entonces era un UAZ 469 (con ejes de portal) o un 469 B (sin ejes de portal); si era una versión civil, entonces solo UAZ 31512 (pero si se nombró erróneamente 469 B en la exportación); advertencia, pero: algunos autos militares en películas a veces eran civiles convertidos en militares para ser filmados, por lo que no es fácil decir si estábamos en presencia de un verdadero excedente ex militar o uno civil retocado y Repintado (cuando es necesario) como vehículo de especificación militar.
  3. ^ abcde "Vehículos todoterreno UAZ: historia, fotografías y enlaces". kitoy.ru . Archivado desde el original el 2013-11-09 . Consultado el 2013-11-09 .
  4. ^ Thompson, Andy. Cars of the Soviet Union (Haynes Publishing, Somerset, Reino Unido, 2008), pág. 73.
  5. ^ Thompson, pág. 178.
  6. ^ Минобороны отказалось от «уазиков» (en ruso) Archivado el 4 de marzo de 2016 en la Wayback Machine.
  7. ^ "UAZ". Archivado desde el original el 3 de agosto de 2010. Consultado el 7 de agosto de 2010 .
  8. ^ ab Thompson, p.333 título.
  9. ^ "Producción total del UAZ 469".
  10. ^ "UAZ reinicia la producción del icónico todoterreno Hunter". 10 de febrero de 2016.
  11. ^ El GAZ-69 tenía diferenciales con dos satélites, pero el UAZ-469B utiliza cuatro satélites debido a su mayor par.
  12. ^ "UAZ". Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2018. Consultado el 13 de diciembre de 2018 .
  13. ^ TÜV 78.2.071-92
  14. ^ INET-SERVIS.CZ. "Vehículos flotantes UAZ - Made in Russia". www.madeinrussia.cz . Archivado desde el original el 11 de junio de 2014.
  15. ^ "UAZ - 469 - 2.45 (75 Hp) - Especificaciones técnicas, Consumo de combustible". www.auto-data.net . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.
  16. ^ В Польше переделывали наши УАЗ-469 в необычные санитарки с удлиненным кузовом (en ruso)
  17. ^ Уазбука (2012). "Firmas de Oise de los hermanos Martorell" (en ruso). Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2012.
  18. ^ "Автомодельное бюро: УАЗ-3150" Шалун"". www.denisovets.ru . Archivado desde el original el 17 de noviembre de 2017.
  19. ^ "Copia archivada". Archivado desde el original el 19 de agosto de 2016. Consultado el 28 de enero de 2018 .{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
  20. ^ "Autosoviet: UAZ". www.autosoviet.altervista.org . Archivado desde el original el 10 de agosto de 2015.
  21. ^ Shankar, Coronel CP (2015). El ejército en Pakistán y Afganistán: una breve historia. Neha Publishers & Distributors. pág. 202. ISBN 978-9380318851.
  22. ^ abc Foss y Gander 1999, pág. 727.
  23. ^ Janovsky, Jakub; Dan; Mitzer, Stijn; Oliemans, Joost; Kemal (27 de septiembre de 2020). "La lucha por Nagorno-Karabaj: documentar las pérdidas del lado de Armenia y Azerbaiyán". Orix . Consultado el 5 de enero de 2024 .
  24. ^ abcdefghijkl Foss y Gander 1999, pág. 732.
  25. ^ Nuciari, Marina; Olivetta, Eraldo (9 de mayo de 2021). Líderes del mañana: desafíos para el liderazgo militar en la era de la guerra asimétrica. Springer Nature. pág. 202. ISBN 978-3-030-71714-8.
  26. ^ desde Foss y Gander 1999, pág. 728.
  27. ^ "Los UAZ estaban armados con cañones estadounidenses sin retroceso de 106 mm". ВПК.name . 11 de febrero de 2022 . Consultado el 26 de junio de 2022 .
  28. ^ abc Foss y Gander 1999, pág. 730.
  29. ^ Gibson, Neil; Fediushko, Dmitry (22 de enero de 2019). «Desfiles militares laosianos con equipos fabricados en Rusia y China». Jane's 360. Londres, Moscú. Archivado desde el original el 23 de enero de 2019. Consultado el 24 de enero de 2019 .
  30. ^ abcd Foss y Gander 1999, pág. 731.
  31. ^ Actividad de inteligencia del Cuerpo de Marines (1997). Manual de Corea del Norte (PDF) . Quantico, VA: MCIA. p. A-123 . Consultado el 28 de enero de 2024 .
  32. ^ desde Foss y Gander 1999, pág. 733.
  33. ^ Mitzer, Stijn; Oliemans, Joost (25 de noviembre de 2022). "La lucha por la relevancia: los vehículos de combate de Transnistria". Orix . Consultado el 28 de enero de 2024 .
  34. ^ Janovsky, Jakub; naalsio26; Aloha; Dan; Kemal; Black, Alexander. "Ataque a Europa: documentación de las pérdidas de equipos ucranianos durante la invasión rusa de Ucrania". Oryx . Consultado el 28 de enero de 2024 .{{cite web}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
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  36. ^ Foss y Gander 1999, pág. 734.
  37. ^ "Manual de vehículos de combate yemeníes de preguerra". Oryx . Consultado el 24 de mayo de 2023 .
  38. ^ "Compra de vehículos todoterreno: el ejército defenderá el cambio de destino". Revista de Defensa Checa . Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2020. Consultado el 15 de agosto de 2022 .
  39. ^ Foss y Gander 1999, pág. 729.
  40. ^ "Hijos de Bamako - Vehículos de combate de las Fuerzas Armadas de Malí". Oryx . Consultado el 19 de febrero de 2024 .

Enlaces externos

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