La ruta 250 de los Estados Unidos ( US 250 ) es una parte del sistema de carreteras de los Estados Unidos que va desde Sandusky, Ohio hasta Richmond, Virginia . En Virginia , la carretera recorre 268,34 km desde la frontera estatal de Virginia Occidental cerca de Hightown al este hasta su terminal oriental en la US 360 en Richmond. La US 250 es la principal carretera este-oeste del condado de Highland , que se conoce como la Pequeña Suiza de Virginia; la carretera sigue el camino de la autopista Staunton y Parkersburg Turnpike del siglo XIX . Desde Staunton al este hasta Richmond, la carretera sirve como complemento local de la Interestatal 64 (I-64), siguiendo aproximadamente la carretera Three Notch'd del siglo XVIII a través de Waynesboro y Charlottesville en su camino a través del valle de Shenandoah , su cruce de las montañas Blue Ridge en Rockfish Gap y el Piedmont . En el área metropolitana de Richmond , la US 250 se conoce como Broad Street , una importante vía que atraviesa las áreas del centro y el West End de la ciudad .
La US 250 ingresa a Virginia por la cima de la montaña Allegheny , la línea de cresta que forma la frontera estatal entre Virginia y Virginia Occidental y la Divisoria Continental Oriental . La carretera continúa hacia el noroeste hasta el condado de Pocahontas, Virginia Occidental , en dirección a Durbin y Elkins . La US 250, conocida como Highland Turnpike, corre paralela a la frontera estatal, luego gira hacia el este y tiene un descenso sinuoso a lo largo del lado este de la montaña hasta el estrecho valle de Back Creek . La carretera sube por la montaña Lantz antes de llegar a Hightown en el valle Bluegrass, que contiene las cabeceras del río Potomac South Branch al norte y el río Jackson , uno de los dos principales afluentes del río James , al sur. Al este de Hightown, la US 250 cruza la montaña Monterey y entra en la ciudad de Monterey , la sede del condado de Highland. La carretera sirve como calle principal de la ciudad y se cruza con la US 220 (Jackson River Road). [1] [2]
_near_Academy_Hill_Road_just_west_of_Monterey,_Highland_County,_Virginia.jpg/1280px-2016-05-19_13_34_25_View_west_along_the_Mountain_Turnpike_(U.S._Route_250)_near_Academy_Hill_Road_just_west_of_Monterey,_Highland_County,_Virginia.jpg)
La US 250 pasa al norte de Jack Mountain y sigue Crab Creek a través de un paso en Doe Hill hasta McDowell , donde la carretera cruza el río Bullpasture . La carretera continúa a través de Bullpasture Mountain y cruza el río Calfpasture , el otro afluente principal del río James. Después de pasar por Shaws Ridge, la US 250 pasa por la aldea de Head Waters y tiene un cruce sinuoso de Shenandoah Mountain , donde la carretera ingresa al condado de Augusta . En el límite del condado de Augusta, un área de estacionamiento conduce a Fort Edward Johnson , que era una serie de fortificaciones construidas por el ejército confederado en 1862. [3] La carretera continúa como Hankey Mountain Highway, que se dirige al sureste hasta West Augusta en el valle del río Calfpasture y continúa al este por Jennings Branch a través de Jennings Gap en Little North Mountain para ingresar al valle de Shenandoah. La US 250 se dirige al sureste a lo largo del arroyo a través de Lone Fountain y Churchville, Virginia . En este último pueblo, la carretera corre simultáneamente con la Ruta Estatal 42 de Virginia (SR 42), que se dirige al norte como Scenic Highway y al sur como Buffalo Gap Highway. [1] [2]
_just_northwest_of_Staunton_in_Augusta_County,_Virginia.jpg/1280px-2016-05-19_11_51_00_View_west_along_Churchville_Avenue_(U.S._Route_250)_just_northwest_of_Staunton_in_Augusta_County,_Virginia.jpg)
La US 250 continúa hacia el sureste como Churchville Avenue, que cruza el río Middle en su camino hacia la ciudad independiente de Staunton. La autopista se encuentra con la SR 262 (Woodrow Wilson Parkway) en un cruce de caminos en forma de diamante en los límites occidentales de la ciudad y se dirige al sureste hacia el centro de la ciudad. En el extremo norte del centro de la ciudad, la US 250 gira hacia Augusta Street, donde la autopista corre simultáneamente con la US 11 Business . Las autopistas pasan al oeste de Mary Baldwin College y la Biblioteca Presidencial Woodrow Wilson e intersecan las SR 252 y 254 , que siguen ambas Frederick Street en dirección oeste y Beverley Street en dirección este. En el extremo sur del centro de la ciudad, justo al norte de la estación de Amtrak de Staunton , la US 250 y la US 11 Business giran hacia el este hacia Johnson Street, que corre paralela a la subdivisión North Mountain de CSX . La terminal sur de la US 11 Business está en la intersección de la US 250 con la US 11 y la SR 254. La SR 254 se dirige al norte por Coalter Street y al este por la US 11 en dirección norte por Commerce Road, mientras que la US 250 y la US 11 pasan juntas por debajo de la vía férrea en Greenville Avenue. Al sur del cruce ferroviario, la US 250 gira al este por Richmond Avenue. [1] [2]
La US 250 se dirige al este como una autopista indivisa de cuatro carriles a través de la parte sureste de Staunton, pasando por los restos del Western State Hospital e intersectando la SR 261 (Statler Boulevard). La autopista pasa por el cementerio nacional de Staunton antes de expandirse a una autopista dividida, cruzando la línea ferroviaria de North Mountain y encontrándose con la I-81 en un intercambio parcial en forma de trébol justo después de volver a ingresar al condado de Augusta. La US 250 continúa como Jefferson Highway, que se convierte en una autopista indivisa y pasa nuevamente por debajo de la línea ferroviaria justo antes de su intersección con SR 285 (Tinkling Spring Road) en Fishersville . La autopista se convierte en Main Street al ingresar a la ciudad independiente de Waynesboro. En el extremo oeste del distrito histórico del centro de Waynesboro , la US 250 se cruza con la US 340 (Rosser Avenue); la US 340 continúa hacia el este por Main Street mientras que la US 250 gira hacia Broad Street, que corre paralela a Main Street una cuadra al norte e interseca la SR 254 (Poplar Avenue). La carretera cruza el río South hacia el barrio de Basic City de Waynesboro antes de unirse a la US 340 en Main Street. Las dos carreteras pasan por debajo del distrito Roanoke de Norfolk Southern Railway y se separan en Delphine Street, donde la US 340 se dirige al norte hacia Elkton . [1] [2]
_just_west_of_Afton_Mountain_Road_(Virginia_State_Route_6)_near_Afton_in_Nelson_County,_Virginia.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
La US 250 se reduce a dos carriles y corre paralela a la subdivisión North Mountain de CSX en su ascenso a Blue Ridge Mountain. Justo al este del límite de la ciudad de Waynesboro, la autopista pasa por debajo de la línea ferroviaria. Justo al oeste de Rockfish Gap, la US 250 tiene un intercambio de trompeta con la I-64, luego gira hacia el este hasta el mismo desfiladero en la línea del condado de Augusta- Nelson . Allí, la autopista tiene un intercambio con el extremo sur de Skyline Drive , la autopista principal que atraviesa el Parque Nacional Shenandoah , y el término norte de Blue Ridge Parkway . La autopista desciende por Blue Ridge como Rockfish Gap Turnpike, que corre paralela a la I-64 y se encuentra con el término occidental de SR 6 (Afton Mountain Road) en Afton antes de ingresar al condado de Albemarle . La US 250 se desvía de la I-64, pasa por debajo de la línea ferroviaria de CSX y tiene un cruce con el extremo norte de SR 151 (Critzers Shop Road) en la parte inferior del descenso. La autopista se expande temporalmente a una autopista dividida de cuatro carriles para su intercambio en forma de diamante con la I-64 en Yancey Mills . En Brownsville , la US 250 tiene una intersección con el extremo occidental de la SR 240 (Crozet Avenue). Las dos autopistas se encuentran nuevamente al oeste de Ivy , justo al norte de otro paso subterráneo del ferrocarril; la SR 240 se dirige al oeste hacia Crozet como Three Notch'd Road. [1] [2]
La US 250 continúa hacia el este como Ivy Road, que cruza el río Mechums y pasa nuevamente por debajo del ferrocarril en la comunidad homónima. La autopista corre paralela al ferrocarril hasta el oeste de Charlottesville, donde la US 250 se encuentra con la US 29 (Monacan Trail Road) en un cruce parcial en forma de trébol. La US 250 Business continúa hacia el este por Ivy Road a través del campus de la Universidad de Virginia , mientras que la US 250 se une a la US 29 hacia el norte en la circunvalación de la autopista. Las dos autopistas tienen un cruce parcial con Old Ivy Road, un cruce de entrada/salida a la derecha en dirección norte con Leonard Sandridge Road, que sirve a la universidad, y un cruce en forma de diamante con Barracks Road en el límite occidental de la ciudad de Charlottesville. La US 250 y la US 29 divergen en un cruce parcial en forma de trébol con Emmet Street, que se dirige al sur como la US 29 Business . Al este de la US 29, la US 250 se convierte en una autopista que cuenta con una combinación de cruces en forma de diamante y de entrada y salida a la derecha con Dairy Road y Meadowbrook Heights Road, y un cruce parcial en forma de trébol con el extremo este de Rugby Road en el cruce de la autopista con el distrito Washington de Norfolk Southern . La autopista también tiene cruces en forma de diamante con McIntire Road/John W. Warner Parkway, Park Street y Locust Avenue, al este de las cuales la autopista continúa como Long Street. [1] [2]
_from_the_overpass_for_Locust_Avenue_in_Charlottesville,_Virginia.jpg/1280px-2019-08-08_15_49_20_View_east_along_U.S._Route_250_(Charlottesville_Bypass)_from_the_overpass_for_Locust_Avenue_in_Charlottesville,_Virginia.jpg)
La US 250 se encuentra con el extremo este de la US 250 Business y la SR 20 (High Street) justo antes de cruzar el río Rivanna en el puente Free para volver a ingresar al condado de Albemarle. Al este del río, la SR 20 se dirige al norte como Stony Point Road y la autopista, ahora llamada Richmond Road, pasa por la comunidad suburbana de Pantops antes de otro intercambio en forma de diamante con la I-64. La US 250 continúa como una carretera de dos carriles a través de Shadwell , el lugar de nacimiento de Thomas Jefferson , donde la autopista se cruza con la SR 22 (Louisa Road) y cruza la subdivisión Piedmont de CSX. La autopista pasa por el extremo norte del condado de Fluvanna antes de ingresar al condado de Louisa en la intersección de la autopista con la US 15 (James Madison Highway) en Zion Crossroads . La US 250 continúa como Three Notch Road a través de Ferncliff, donde la autopista se encuentra con el extremo sur de la SR 208 (Courthouse Road). La carretera pasa brevemente por la esquina noreste del condado de Fluvanna y entra en el condado de Goochland como Broad Street Road. La US 250 vuelve a entrar en el condado de Louisa para una intersección con la US 522 (Cross County Road) en Gum Spring , luego vuelve a entrar en el condado de Goochland. [1] [2]
La US 250 pasa por la aldea de Oilville antes de ingresar a un área suburbana en el borde oriental del condado de Goochland. La carretera se expande a una autopista dividida de seis carriles a poca distancia al oeste de su intercambio parcial en forma de trébol con la autopista SR 288 y entra al condado de Henrico como Broad Street. La US 250 pasa por la comunidad suburbana de Short Pump , que alberga Short Pump Town Center , un centro comercial al aire libre. La carretera se cruza con la SR 271 (Pouncey Tract Road) y tiene un intercambio parcial en forma de trébol con la I-64. Dentro de la densa zona suburbana, la US 250 tiene cruces con Cox Road, Gaskins Road, SR 157 (Pemberton Road/Springfield Road), Parham Road y Hungary Spring Road. En Dumbarton , la carretera tiene un intercambio parcial con la I-64; los movimientos faltantes se completan a través del intercambio de la I-64 con Glenside Drive junto al complejo de la sede internacional de Reynolds Metals Company . [1] [2]
La US 250 ingresa a la ciudad de Richmond junto a The Shops at Willow Lawn , donde la línea de tránsito rápido de autobuses GRTC Pulse comienza a seguir la carretera desde su terminal en la estación Willow Lawn . Poco después de ingresar a Richmond, la carretera llega a una intersección con la US 33 (Staples Mill Road), donde la US 33 se une a la US 250 en Broad Street. Las dos autopistas corren paralelas a la línea de la ciudad hasta la SR 197 (Malvern Avenue), luego pasan sobre la I-195 sin acceso. La US 33 y la US 250 se cruzan con la SR 161 (Boulevard) al noroeste del Science Museum of Virginia , en la antigua estación de ferrocarril de Broad Street . La US 33 y la US 250 se dividen justo al este del Siegel Center , sede de los equipos de baloncesto Virginia Commonwealth University Rams , y la US 250 continúa por Broad Street, mientras que la US 33 gira hacia el norte por Hancock Street. La autopista cruza la US 1 y la US 301 en Belvidere Street, luego pasa por el centro de Richmond , incluyendo edificios como el Templo Masónico , el Teatro Carpenter , la Biblioteca de Virginia y el Antiguo Ayuntamiento , que está a una cuadra al norte del Capitolio del Estado de Virginia y la Mansión Ejecutiva . La US 250 pasa por la sede del Departamento de Transporte de Virginia en su cruce de trompeta con la I-95 (Richmond–Petersburg Turnpike) en 14th Street. La línea GRTC Pulse se divide de Broad Street para seguir 14th Street hacia el sur. La autopista pasa al norte de la histórica Main Street Station de Richmond , luego llega a su terminal este en la US 360, que se dirige hacia el sur por 17th Street y hacia el norte por 18th Street. Broad Street continúa hacia el este como una calle de la ciudad sin numerar a través del vecindario Church Hill de la ciudad . [1] [2]
_near_10th_Street_Northeast_in_Charlottesville,_Virginia.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
La US Route 250 Business (US 250 Business) es una ruta comercial de la US 250 en el condado de Albemarle y la ciudad de Charlottesville. La autopista recorre 4,55 millas (7,32 km) desde la US 250 y la US 29 al oeste de Charlottesville hasta la US 250 y la SR 20 en la parte este de Charlottesville. La US 250 Business comienza en el intercambio parcial en forma de trébol donde la US 250 se une a la US 29 (Monacan Trail Road) en su circunvalación de Charlottesville. La ruta comercial se dirige al este como Ivy Road, que corre paralela a la subdivisión North Mountain de CSX , hasta Old Ivy Road, donde la autopista se desvía de la línea ferroviaria y entra en la ciudad de Charlottesville. La US 250 Business pasa al sur del complejo deportivo de la Universidad de Virginia, que incluye Davenport Field , Klockner Stadium y John Paul Jones Arena . En su intersección con la US 29 Business (Emmet Street), la ruta comercial ingresa a los terrenos de la Universidad de Virginia. El nombre de la US 250 Business cambia a University Avenue, que pasa al norte de The Lawn , The Rotunda y el University of Virginia Health System . [1] [4]
En The Corner , la US 250 Business sale de los terrenos de la universidad y gira hacia Main Street, que pasa por debajo de la línea ferroviaria CSX. La ruta comercial pasa por la Union Station de Charlottesville en su cruce con el Distrito Washington de Norfolk Southern Railway. En el extremo oeste del Downtown Mall de la ciudad , la US 250 Business gira hacia el norte por la carretera dividida de cuatro carriles Ridge/McIntire, luego gira hacia el este y se divide en un par de vías de un solo sentido ; la ruta comercial en dirección este sigue Market Street mientras que la autopista en dirección oeste usa High Street. La US 250 Business en dirección este, después de pasar al norte del Downtown Mall , se vuelve concurrente con la SR 20 cuando gira hacia 9th Street; las dos direcciones se reúnen en la intersección de 9th Street y High Street, donde la US 250 Business y la SR 20 continúan hacia el noreste como High Street. Las dos autopistas pasan por el Instituto CFA (originalmente el Hospital Martha Jefferson ) en su camino hacia la terminal oriental de la US 250 Business en la US 250 (Long Street), justo al oeste del límite oriental de la ciudad de Charlottesville en el río Rivanna. [1] [4]
