El condado de Fluvanna es un condado ubicado en la región de Piedmont de la Mancomunidad de Virginia , Estados Unidos. Según el censo de 2020 , la población era de 27.249. [1] Su sede es Palmyra , [2] mientras que la comunidad más poblada es el lugar designado por el censo de Lake Monticello .
El condado de Fluvanna es parte del área estadística metropolitana de Charlottesville , Virginia .
Durante el siglo XVII, Point of Fork (cerca de Columbia, donde se unen los ríos James y Rivanna) fue el sitio de Rassawek , un importante pueblo monacan de los nativos americanos . En 1701, los iroqueses seneca habían invadido todo el Piamonte de Virginia, que vendieron a la Colonia de Virginia en 1721 en el Tratado de Albany.
El área que ahora es el condado de Fluvanna alguna vez fue considerada parte del condado de Henrico , uno de los condados originales de la colonia de Virginia . Henrico se dividió en 1727 y el área del condado de Fluvanna pasó a ser parte del condado de Goochland . En 1744 Goochland se dividió y el área actualmente conocida como Fluvanna pasó a ser parte del condado de Albemarle . Cuando el condado de Amherst , el condado de Nelson y el condado de Buckingham se separaron del condado de Albemarle, la sede del condado de Albemarle se trasladó en 1762 de Scottsville a Charlottesville . Cuando se trasladó la sede del condado de Albemarle, los ciudadanos del área de Fluvanna ahora tendrían que caminar por las montañas del suroeste para llegar a la nueva sede en Charlottesville. Los ciudadanos del área de Fluvanna presionaron a la Asamblea General de Virginia para crear un nuevo condado. Finalmente, en 1777, el condado de Albemarle se dividió nuevamente y se estableció el condado de Fluvanna.
El condado recibió su nombre del río Fluvanna, un nombre que alguna vez se le dio al río James al oeste de Columbia . "Fluvanna" significa "Río de Ana", en honor a Ana, reina de Gran Bretaña , que reinó hasta 1714. [3] Ubicado en el Piamonte sobre la Fall Line , el condado tiene los ríos James y Rivanna que lo atraviesan. A veces se lo conocía como "Old Flu". [4]
Fluvanna fue defendida por seis compañías de milicianos durante la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos. El condado fue invadido por fuerzas británicas en 1781, que destruyeron el arsenal de Point of Fork. De los 882 "diezmos" iniciales, la población alcanzó los 3300 habitantes en 1782. Columbia se formó en 1788, seguida poco después por Bernardsburg y Wilmington. La Iglesia Bautista Lyles se organizó en 1774 y la formación de la denominación metodista tuvo sus raíces en una conferencia celebrada en Fluvanna en 1779. La Iglesia "Brick Union" se construyó en 1825 para uso de episcopales, metodistas, bautistas y presbiterianos. El pueblo de Fork Union creció alrededor de la Iglesia.
Cuando Palmyra fue nombrada sede del condado en 1828, rápidamente se convirtió en una ciudad próspera después de que se completó el nuevo palacio de justicia en 1830.
A finales del siglo XVIII, Thomas Jefferson mejoró la navegabilidad del río Rivanna, ya que poseía muchas propiedades a lo largo de su curso superior, por ejemplo, las plantaciones Shadwell y Monticello . Las mejoras incluidas en la primera generación (hasta 1830) fueron cortes de compuertas , pequeñas represas y esclusas de batteaux .
Las mejoras de segunda generación (1840-1870) realizadas por otros incluyeron la construcción de largos tramos de canal , atendidos por grandes esclusas, muchas de las cuales aún son visibles a lo largo del río. Poco después de la finalización de las obras de navegación iniciales de Rivanna, Virginia solicitó que el río se abriera al uso público. Según se informa, Jefferson inicialmente se negó, pero el estado insistió y el Rivanna se convirtió en una parte integral de la red de transporte del centro de Virginia. La ruta prestaba servicio a una gran comunidad de granjas y plantaciones en los condados de Albemarle y Fluvanna. También estaba bordeada por un número cada vez mayor de instalaciones industriales, como las de Union Mills. La construcción de los molinos más grandes impulsó las grandes mejoras en la navegación. Por ejemplo, Union Mills contaba con un canal y un camino de sirga de dos millas y media de largo, y una esclusa superior y dos enormes esclusas inferiores, todas directamente sobre el río.
En el punto donde el río Rivanna se encuentra con el río James en Columbia, el canal de conexión Rivanna se fusionó con un canal mucho más largo. (La serie de esclusas que conectaban los dos canales se encuentran justo en las afueras de la ciudad de Columbia y hoy están enterradas en su mayoría por sedimentos). En 1840, se construyó el canal del río James y Kanawha junto a la orilla norte del río James y se abrió al tráfico. El nuevo canal era parte de un enlace planificado entre la bahía de Chesapeake y el océano Atlántico a través de los ríos James y Kanawha ; estaba destinado a conectarse a través del río Ohio , con el río Misisipi y el golfo de México . El canal fue utilizado por barcos de carga y paquetes, que reemplazaron al anterior batteau de poco calado para el comercio. Estos barcos llevaban mercancías y pasajeros hacia y desde Richmond y otros lugares más allá. Durante mucho tiempo fue un sueño de los primeros virginianos como George Washington , que fue topógrafo al principio de su carrera, pero nunca se completó como se había previsto. [ cita requerida ]
En la era de los batteaux, Milton era la cabecera de la navegación del río. A principios del siglo XIX, los barcos tirados por caballos navegaban río arriba hasta Charlottesville. La cabecera de la navegación estaba situada en el punto donde se unían Fredericksburg Road (ahora VA 20 ) y Three Chopt Road ( US Route 250 ), la carretera principal hacia Richmond, y entraban a la ciudad por el Puente Libre, lo que convirtió a la ciudad en un importante centro comercial.
Si bien no se libraron batallas de la Guerra Civil en Fluvanna, los soldados de la Unión quemaron molinos y puentes y dañaron el río James y el canal de Kanawha para interrumpir el tráfico y el comercio. Durante la Guerra Civil estadounidense, más de 1200 de los ciudadanos del condado sirvieron en las fuerzas confederadas. Sus ciudadanos sirvieron en unidades de infantería , caballería y artillería durante la guerra, incluida la Artillería de Fluvanna .
El canal fue reparado después de la guerra, pero el tráfico nunca volvió a los niveles de antes de la guerra, ya que se estaban construyendo ferrocarriles en todo el estado y eran más eficientes. Después de muchos años de intentar competir con la red ferroviaria en constante expansión, el canal del río James y Kanawha fue transferido a una nueva compañía ferroviaria mediante una escritura fechada el 4 de marzo de 1880. Los trabajadores de la construcción del ferrocarril comenzaron rápidamente a colocar vías en el camino de sirga . El nuevo ferrocarril de Richmond y Allegheny ofrecía una ruta a nivel del agua desde los Montes Apalaches , justo al este de Virginia Occidental, cerca de la estación Jackson's River (ahora Clifton Forge), a través de las Montañas Blue Ridge en Balcony Falls hasta Richmond. En 1888, el ferrocarril fue arrendado, y luego comprado, por Chesapeake and Ohio Railway de Collis P. Huntington .
La Academia Militar Fork Union (FUMA) fue fundada inicialmente como Academia Fork Union en octubre de 1898 por el Dr. William E. Hatcher, un destacado ministro bautista local. La primera clase tenía 19 niños y niñas. En 1902, la academia adoptó una estructura militar para brindar organización, disciplina y desarrollo físico a los niños de lo que era una escuela en rápido crecimiento. En 1913, la academia se convirtió en una institución exclusivamente masculina y cambió su nombre a Academia Militar Fork Union. Ese mismo año, la academia comenzó a recibir apoyo de la Asociación General Bautista de Virginia, que ha continuado hasta el siglo XXI. FUMA es conocida por su Plan de Asignatura Única, así como por su equipo de fútbol de posgrado que tiene muchos jugadores de la NFL y ganadores del Trofeo Heisman como ex alumnos. [5]
A principios del siglo XX, la C&O construyó una nueva línea entre la línea James River en Strathmore y la subdivisión Piedmont en la antigua línea del ferrocarril Virginia Central en Gordonsville . El ferrocarril Virginia Air Line se construyó para mover cargas que eran demasiado altas o demasiado anchas para pasar por los túneles del complejo Blue Ridge Mountain entre Charlottesville y Waynesboro . Además, los trenes de carbón de Virginia Occidental que se dirigían hacia el este hacia Washington, DC y el norte de Virginia se enrutaban en la nueva línea para evitar las pronunciadas pendientes de las montañas. El VAL se completó el 29 de septiembre de 1909. Se construyó una nueva estación de carga en Palmyra. Las vías del VAL se abandonaron en 1975, ya que el tráfico de carga del ferrocarril había disminuido.
Según el censo [13] de 2000, había 20.047 personas, 7.387 hogares y 5.702 familias residiendo en el condado. La densidad de población era de 70 personas por milla cuadrada (27 personas/km 2 ). Había 8.018 unidades de vivienda con una densidad media de 28 unidades por milla cuadrada (11 unidades/km 2 ). La composición racial del condado era 79,44% blanca , 18,41% negra o afroamericana , 0,19% nativa americana , 0,38% asiática , 0,01% isleña del Pacífico , 0,29% de otras razas y 1,25% de dos o más razas. El 1,17% de la población era hispana o latina de cualquier raza.
En el condado, la población estaba dispersa, con un 23,60% de menores de 18 años, un 6,40% de 18 a 24 años, un 31,70% de 25 a 44 años, un 24,40% de 45 a 64 años y un 14,00% de 65 años o más. La edad media era de 38 años. Por cada 100 mujeres había 86,60 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 82,20 hombres.
Entre 1990 y 2000, la población creció un 61,3%. Se prevé que para 2010 supere los 28.000 habitantes. El tamaño medio de las familias es de 2,9 personas. El ingreso medio de un hogar en el condado era de 46.372 dólares y el de una familia de 51.141 dólares. Los ingresos medios de los hombres eran de 32.346 dólares frente a los 24.774 dólares de las mujeres. En 2000, había 1.121 personas por debajo del umbral de pobreza, de las cuales 280 eran niños menores de 18 años. En 1990, había 1.287 personas por debajo del umbral de pobreza, de las cuales 439 eran niños menores de 18 años.
Según el censo de 2000, el valor medio de una vivienda en el condado es de $111.000 y la hipoteca media es de $900,00.
El sistema escolar del condado consta de 3.490 estudiantes. Actualmente hay 1 escuela secundaria, 1 escuela intermedia y 2 escuelas primarias, una de las cuales es una escuela primaria superior. La proporción de estudiantes por maestro es de 22 a 1. El 17 % de los residentes tiene una licenciatura o un título superior. En 2000, 4.657 personas mayores de tres años estaban matriculadas en la escuela, incluidos 827 residentes en la universidad o en la escuela de posgrado. Según el censo de 2000, 1.066 estudiantes estaban matriculados en los grados 9 a 12 y 603 en la guardería y el jardín de infantes.
La escuela secundaria del condado de Fluvanna es famosa por su apodo único, "The Flying Flucos". El apodo de Flying Flucos ha sido reconocido por ESPN como uno de los 10 apodos más singulares de la escuela secundaria en el país.
Fluvanna tiene una fuerza laboral de 13.206 personas que viven en el condado. [14] El 15% de la fuerza laboral vive y trabaja dentro de los límites del condado. El 84% de los residentes del condado trabaja en otra localidad. En comparación, el equivalente al 22% son trabajadores que viajan diariamente al trabajo. [15]
En octubre de 2020, el gobernador Northam anunció que Silk City Printing de Paterson, Nueva Jersey, se trasladaría a Fork Union, Virginia, para ocupar la planta que dejó vacante Thomasville Furniture en 2007. Este fue el primer proyecto de desarrollo económico de Fluvanna anunciado por la Oficina del Gobernador. [16] Cuando esté en pleno funcionamiento, Silk City será uno de los 10 principales empleadores de Fluvanna.
La torre de agua del sistema de agua y alcantarillado Zion Crossroads del condado de Fluvanna fue nombrada una de las 10 torres de agua mejor pintadas en 2020 por Tnemec Corporation. [17] [18]
Los 10 principales empleadores en Fluvanna en 2020: [15]
Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , el condado tiene una superficie total de 290 millas cuadradas (750 km² ) , de las cuales 286 millas cuadradas (740 km² ) son tierra y 4,1 millas cuadradas (11 km² ) (1,4 %) son agua. [19] Palmyra, está a 54 millas (87 km) de Richmond y a 80 millas (130 km) del Aeropuerto Internacional Dulles . Lake Monticello, una comunidad privada, está a 15 millas (24 km) de Charlottesville.
I-64
Estados Unidos 15
Estados Unidos 250
SR 6
SR 53
El Departamento de Correcciones de Virginia opera el Centro Correccional para Mujeres de Fluvanna en el condado no incorporado de Fluvanna, cerca de Troy . [20] El centro alberga el corredor de la muerte de mujeres. [21]
Fluvanna está representada por el republicano Mark Peake en el Senado de Virginia , los republicanos Robert B. Bell III y R. Lee Ware Jr. en la Cámara de Delegados de Virginia y el republicano Bob Good en la Cámara de Representantes de Estados Unidos.
(Población según el censo de Estados Unidos de 2020 )
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37°50′N 78°17′O / 37.84, -78.28