La Interestatal 195 ( I-195 ) es una autopista interestatal auxiliar en el estado estadounidense de Virginia . Conocida como Beltline Expressway , la autopista recorre 3,24 millas (5,21 km) desde la Ruta estatal 195 (SR 195), una carretera de peaje que continúa hacia el sur hasta el centro de Richmond , hacia el norte hasta la I-64 y la I-95 en el extremo norte de Richmond . La I-195 pasa por el West End de Richmond y conecta la I-64 y la I-95 con la Ruta estadounidense 33 (US 33) y la US 250 , que siguen Broad Street, y con la SR 76 , una carretera de peaje que une Richmond con el lado sur del área metropolitana .
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La I-195 comienza como una continuación de la SR 195 (Downtown Expressway), una carretera de peaje que conecta la I-195 con la I-95 en el centro de Richmond. La transición entre la interestatal y la autopista con número estatal se produce justo al este del paso elevado de McCloy Street al sur del distrito de Carytown en Richmond. La autopista de cuatro carriles gana un par de carriles justo al oeste de la transición donde hay una rampa de salida en dirección sur para Rosewood Avenue, que conduce al City Stadium , y una rampa de entrada en dirección norte desde Idlewood Avenue. La I-195 en dirección norte tiene una salida para la SR 147 (Cary Street) y Floyd Avenue, mientras que una rampa desde la SR 147 se une a la interestatal en dirección sur mientras la autopista gira hacia el norte en un par de rampas elevadas de dos carriles para unirse a los seis carriles de la SR 76 (Powhite Parkway) que se unen a la interestatal en el término norte de esa carretera de peaje. [2] [3]
La I-195 continúa hacia el noreste como una autopista de seis carriles; su mediana está ocupada por la subdivisión North End de dos vías de CSX Transportation , que también es utilizada por Amtrak . La I-195 en dirección sur tiene una rampa de salida a Hamilton Street, que corre paralela a la autopista hacia el oeste, para servir a la SR 147 y Grove Avenue. A poca distancia al norte, la I-195 en dirección norte tiene rampas de entrada y salida hacia y desde Thompson Street, que corre paralela a la Interestatal hacia el este, para acceder a SR 6 (Patterson Avenue) y Grove Avenue. Al norte de Monument Avenue , desde donde la dirección sur recibe una rampa, la I-195 tiene un intercambio de varias partes con Broad Street, que lleva la US 33 y la US 250. La autopista en dirección sur recibe una rampa desde Hamilton Street, y la autopista en dirección norte tiene una rampa de salida a Clay Street al norte del paso elevado de Broad Street. Después del paso elevado, la I-195 en dirección norte cruza la subdivisión North End, y ambas direcciones pasan por debajo de Hamilton Street, con la que la autopista tiene un intercambio de medio diamante que permite el acceso a la US 33 y la US 250 desde el norte. [2] [3]
La I-195 pasa por una zona industrial en la que la autopista cruza la SR 197 (Westwood Avenue) y el Acca Yard de CSX Transportation justo al norte de su cruce en Y con la subdivisión North End. Mientras está en el viaducto, la Interestatal ingresa brevemente al condado de Henrico . Al norte del viaducto en forma de S, la I-195 tiene un intercambio en forma de diamante de tres cuartos con el extremo occidental de Laburnum Avenue, que brinda acceso a la SR 197. La rampa orientada al norte del intercambio proviene de la I-64 en dirección este dentro del intercambio Bryan Park, un intercambio de chimeneas de tres niveles con múltiples rampas elevadas donde la I-195 llega a su terminal norte en la I-64 y la I-95 al sur de Bryan Park en el punto más al norte de la ciudad de Richmond. Las rampas hacia la I-195 en dirección sur convergen y las rampas desde la I-195 en dirección norte divergen hacia la I-64 en dirección oeste hacia Charlottesville , la I-95 en dirección norte hacia Washington y la I-64 en dirección este y la I-95 en dirección sur (Richmond–Petersburg Turnpike) hacia el centro de Richmond, donde las carreteras interestatales divergen hacia Norfolk y Petersburg , respectivamente. [2] [3]
