El submarino alemán U-221 fue un submarino Tipo VIIC de la Kriegsmarine de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial .
Encargado el 15 de agosto de 1940 en el astillero Germaniawerft de Kiel , fue depositado el 16 de junio de 1941 con el número de astillero 651, botado el 14 de marzo de 1942 y puesto en servicio el 9 de mayo de 1942 bajo el mando del Kapitänleutnant Hans-Hartwig Trojer .
Miembro de doce manadas de lobos , hundió un total de veintiún barcos con un total de 69.589 toneladas de registro bruto (TRB) y 759 toneladas en cinco patrullas. Además, dañó un barco con un tonelaje total de 7.197 TRB.
Los submarinos alemanes Tipo VIIC fueron precedidos por los submarinos Tipo VIIB, más cortos . El U-221 tenía un desplazamiento de 769 toneladas (757 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 871 toneladas (857 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [1] Tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 pulgadas), una longitud de casco de presión de 50,50 m (165 pies 8 pulgadas), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,60 m ( 31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel sobrealimentados de seis cilindros y cuatro tiempos Germaniawerft F46 que producían un total de 2.800 a 3.200 caballos de fuerza métricos (2.060 a 2.350 kW; 2.760 a 3.160 shp) para su uso en la superficie, dos AEG GU 460/8– 27 motores eléctricos de doble acción que producen un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para uso sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 1,23 m (4 pies) . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [1]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,7 nudos (32,8 km/h; 20,4 mph) y una velocidad máxima sumergido de 7,6 nudos (14,1 km/h; 8,7 mph). [1] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 80 millas náuticas (150 km; 92 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando emergió a la superficie, podía viajar 8.500 millas náuticas (15.700 km; 9.800 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El U-221 estaba equipado con cinco tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro instalados en proa y uno en popa), catorce torpedos , un cañón naval SK C/35 de 8,8 cm (3,46 pulgadas) , 220 balas y un Cañón antiaéreo C/30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía una dotación de entre cuarenta y cuatro y sesenta personas. [1]
Al U-221 también se le atribuye la destrucción de diez lanchas de desembarco aliadas (nueve LCM y una LCT ) que se perdieron a bordo del mercante británico Southern Empress cuando ese barco fue torpedeado y hundido el 14 de octubre de 1942.
El U-221 partió de Kristiansand el 3 de septiembre de 1942 y se trasladó al puerto noruego un día antes. Su ruta la llevó a través de la brecha entre Islandia y las Islas Feroe . Ella reclamó su primera víctima, Fagersten , a unas 500 millas náuticas (930 km; 580 millas) al este del estrecho de Belle Isle , en Terranova , el 13 de octubre. En el mismo ataque, hundió a Ashworth y Senta . No hubo supervivientes de ninguno de los barcos.
Al día siguiente, dos barcos más cayeron bajo los torpedos del submarino alemán. El Susana se hundió seis minutos al nordeste de St. Johns ; Southern Empress fue enviada al fondo, llevándose consigo un cargamento en cubierta de diez lanchas de desembarco.
El U-221 atracó en St Nazaire el 22 de octubre.
La segunda incursión del barco fue anticlímax y trágica. Aunque recorrió el Atlántico occidental de Irlanda, no logró encontrar ningún objetivo. El 8 de diciembre, el U-221 y el U-254 chocaron en medio de una densa niebla, lo que provocó la pérdida de este último. El U-221 resultó gravemente dañado. Incapaz de bucear, el Oberleutnant zur See Trojer abortó la patrulla y regresó a St. Nazaire.
Su tercera salida fue más fructífera. El Jamaica fue destruido el 7 de marzo de 1943. Este barco tardó sólo dos minutos en hundirse. Mientras los supervivientes subían a los barcos, Trojer salió a la superficie y tomó prisionero al cuarto ingeniero del barco, pero el 21 de marzo, el hombre, durante un período de ejercicio, saltó por la borda y se perdió. [2] El barco Tucurina se hundió el día décimo, al sureste del cabo Farewell , ( Groenlandia ). En el mismo ataque, el submarino hundió al Andrea F. Luckenbach y dañó al SS Lawton B. Evans (probablemente debido a un torpedo fallido).
La retribución fue rápida; Las escoltas del convoy del HX 228 causaron algunos daños al U-221 . Las reparaciones se llevaron a cabo en el mar, lo que permitió que el barco hundiera dos barcos más el 18 de marzo; Canadian Star y Walter Q. Gresham se agregaron a su lista de "muertes".
El U-221 sólo hundió un barco de esta patrulla, el Sandanger ; los supervivientes tuvieron una escapada notable. Ocupando el único bote salvavidas intacto, se encontraron en un área de baja presión creada por la carga de combustible quemada del barco. Las llamas se partieron en dos por los fuertes vientos que también las mantuvieron por encima de las cabezas de los hombres a sólo unos metros mientras remaban lejos del lugar.
El U-221 salió de St. Nazaire por última vez el 20 de septiembre de 1943. El día 27 fue atacado por un Handley Page Halifax del Escuadrón No. 58 de la RAF con ocho cargas de profundidad al suroeste de Irlanda. Se vio que el submarino se hundía por la popa, pero el avión también fue alcanzado, lo que obligó al piloto a abandonar el agua a unas tres millas del encuentro. Se perdieron dos artilleros del Halifax; el submarino fue hundido con toda la tripulación (50 hombres). [3] [4]
El U-221 participó en doce manadas de lobos , a saber:
47°0′N 18°0′W / 47.000°N 18.000°W / 47.000; -18.000