El Tyrrell 007 es un coche de carreras de Fórmula Uno , diseñado por el diseñador jefe de Tyrrell , Derek Gardner . Fue utilizado en las temporadas de Fórmula Uno de 1974 , 1975 , 1976 y 1977 .
Ken Tyrrell , propietario de Tyrrell Racing, necesitaba dos nuevos pilotos para 1974 porque Jackie Stewart se retiró de la conducción a finales de 1973 y François Cevert murió en la final de la temporada de 1973 en los Estados Unidos . El equipo había planeado originalmente tener a Cevert y Jody Scheckter como piloto para 1974. Tras la muerte de Cevert, Tyrrell contrató a Patrick Depailler como reemplazo. En las tres primeras carreras de 1974 ( Argentina , Brasil y Sudáfrica ), Tyrrell utilizó los chasis 005 y 006 anteriores .
El Tyrrell 007 hizo su debut en el Gran Premio de España . Scheckter condujo el 007 y terminó quinto, Depailler corrió con el 006 y el 005 ya no se utilizó. [2] Dos 007 corrieron en Bélgica . Al inicio de la carrera, el Ferrari de Clay Regazzoni tomaba la delantera por delante del McLaren de Scheckter y Emerson Fittipaldi . Al final de la primera vuelta, Fittipaldi adelantó a Scheckter y se hizo con la segunda posición. [3] En el Gran Premio de Suecia , Scheckter ganó la carrera y Depailler terminó segundo. [4] En el Gran Premio de Holanda, Scheckter terminó quinto y Depailler sexto. [5] En el Gran Premio de Francia , Scheckter ocupó el cuarto lugar y Depailler terminó octavo en el 006. [6] En el Gran Premio de Gran Bretaña, Scheckter tomó la delantera y ganó la carrera, una falla en el motor sacó a Depailler de la carrera. [7] En Alemania , Depailler sufre un accidente provocado por la rotura de una suspensión. [8] En el Gran Premio de Austria, Depailler se retiró tras un accidente. [9] Peterson cruzó la meta menos de un segundo por delante de Fittipaldi después de 12 vueltas de batalla en Italia . Scheckter terminó tercero y Depailler terminó undécimo. [10]
El equipo Tyrrell anotó 52 puntos en el Campeonato Mundial; El 005 anotó cuatro puntos y el 007 anotó 48 puntos, lo que les valió el tercer lugar en la clasificación del Campeonato de Constructores .
El equipo Tyrrell anotó veinticinco puntos en el Campeonato Mundial, lo que les valió el quinto lugar en la clasificación del Campeonato de Constructores.
El equipo Tyrrell anotó 71 puntos en el Campeonato Mundial, el 007 anotó 13 puntos y el Tyrrell P34 anotó 58 puntos, lo que les valió el tercer lugar en la clasificación del Campeonato de Constructores.
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
^1 4 puntos en 1974 anotados con el Tyrrell 005 . ^2 58 puntos en 1976 anotados con el Tyrrell P34 . ^3 Todos los puntos en 1977 se obtuvieron con el Tyrrell P34 .
( tecla ) (los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)