BTR-90 ( GAZ-5923 ) (en ruso : бронетранспортёр , romanizado : Bronetransportyor , lit. 'Transportador blindado') es un vehículo blindado de transporte de personal con ruedas 8×8 desarrollado en Rusia , diseñado en 1993 y mostrado públicamente por primera vez en 1994. Es una versión más grande del vehículo BTR-80 , equipado con una torreta BMP-2 .
La protección del blindaje es mejor que la del BTR-80, ya que ofrece protección contra proyectiles de 14,5 mm en el arco frontal. Está armado con un cañón automático 2A42 de 30 mm , una ametralladora coaxial PKT de 7,62 mm, un ATGM Konkurs 9M113 y un lanzagranadas automático AGS-17D de 30 mm. [ cita requerida ]
Se han producido cantidades limitadas y están en servicio en la Guardia Nacional de Rusia .
El desarrollo del BTR-90 se llevó a cabo en la Planta de Construcción de Maquinaria de Arzamas (AMZ), una subsidiaria de la Compañía Industrial Militar . El desarrollo comenzó a principios de la década de 1990, y el primer prototipo se completó y se exhibió al público en 1994. El vehículo estaba destinado a ser utilizado por unidades mecanizadas del ejército ruso , así como por unidades marinas de la Armada rusa , como vehículo para proporcionar apoyo de fuego, transporte de personal, vigilancia, reconocimiento y tareas de patrullaje. Se puede desarrollar una amplia gama de vehículos que se adapten a diversos requisitos sobre el chasis del BTR-90. [3]
El vehículo está diseñado para ser muy móvil y maniobrable en todo tipo de terrenos, al tiempo que proporciona un alto nivel de protección para su tripulación y pasajeros. El BTR-90 está equipado con una torreta de cañón idéntica a la utilizada en el BMP-2 . [ cita requerida ]
El BTR-90 tiene un morro puntiagudo, algo similar al del LAV-25 . [ cita requerida ] El casco está hecho de placa de blindaje de acero soldada, y es ligeramente más grande y alto que el BTR-80 , del que se desarrolló.
Se utiliza un motor diésel multicombustible, turboalimentado y refrigerado por líquido , que puede desarrollar 510 CV. El vehículo tiene tracción en las ocho ruedas y cuenta con una transmisión hidromecánica reversible automática, que es capaz de proporcionar diferentes velocidades a cada lado del vehículo. Tiene sistemas de arranque del motor eléctricos y de aire comprimido duplicados. Las ruedas utilizan una suspensión de barra de torsión independiente y los brazos transversales tienen amortiguadores hidráulicos telescópicos de alta capacidad . [4]
Los equipos de comunicación instalados en el BTR-90 incluyen un equipo de radio R-163-50U para comunicaciones externas, un receptor R-163UP y un dispositivo de intercomunicación R-174 para la comunicación entre los miembros de la tripulación.
El comandante y el artillero se alojan en un compartimento de combate en la torreta. Este compartimento alberga una mira diurna/nocturna para el artillero BPK-3-42 y una mira óptica para el comandante 1P-13 . [5] Opcionalmente, se puede instalar en este compartimento una mira termográfica BPK-M como mira para el artillero. [3]
El conductor se encuentra en una posición algo más al centro del casco, justo delante de la torreta. El compartimento de tropas se encuentra detrás del puesto del conductor y de la torreta. El compartimento del motor se encuentra en la parte trasera del casco.
Se han dispuesto escotillas en la parte superior de la torreta y del casco, y hay puertas laterales en el centro del vehículo. Estas están diseñadas para permitir el desmontaje y el abordaje rápido de tropas incluso cuando el vehículo está en movimiento.
Las ocho ruedas están ubicadas en dos conjuntos, con dos pares en la parte delantera del casco y dos pares en la parte trasera. Las puertas laterales divididas están ubicadas entre estos dos conjuntos de ruedas. Los dos pares de ruedas delanteros utilizan dirección asistida . [6]
El BTR-90 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 100 km/h, y tiene una capacidad de conducción campo a través comparable a la de los vehículos de orugas , con una velocidad media de 50 km/h.
El vehículo es completamente anfibio y puede sortear obstáculos acuáticos sin ninguna preparación. Dos hélices de chorro de agua impulsan el vehículo en el agua. [7] En el agua puede alcanzar una velocidad máxima de 9 km/h. Puede entrar y desplegarse desde buques de asalto anfibios desde el agua. El BTR-90 puede desplegarse por camión, ferrocarril y por medios de transporte acuáticos y aéreos.
Su transmisión hidromecánica ayuda a aumentar su maniobrabilidad al proporcionar diferentes velocidades a cada lado del vehículo. Esto permite que el BTR-90 tenga un radio de giro bajo de 6 m. Al girar solo con las cuatro ruedas delanteras, tiene un radio de giro de 14 m. Puede atravesar trincheras de hasta 2,1 m de ancho y puede sortear pendientes del 60%, taludes laterales del 30% y escalones verticales de 0,8 m. [8]
El vehículo tiene una capacidad interior de 12 metros cúbicos y puede transportar una carga de 7.000 kg. Opcionalmente, se puede añadir un sistema de aire acondicionado . El comandante tiene la capacidad de realizar una vigilancia completa y puede tomar el control total de las armas del artillero. Un sistema de control de información de a bordo (OICS) permite el control automático de la transmisión, el motor y otras partes importantes del BTR-90, y es el primer transporte blindado de personal que tiene un sistema de este tipo. Está disponible un sistema centralizado de control de presión de neumáticos que permite que el vehículo se mueva incluso si cuatro de sus ruedas están destruidas. [3]
El blindaje del BTR-90 está compuesto por placas de blindaje de acero soldadas . El blindaje puede resistir impactos de proyectiles de 14,5 mm en el arco frontal. El blindaje lateral puede brindar protección contra disparos de ametralladoras de gran calibre y metralla.
Se pueden instalar placas de blindaje adicionales en el vehículo para aumentar la protección. Se pueden utilizar métodos de protección activa, como blindaje reactivo explosivo . Estos se pueden añadir sobre el blindaje existente del vehículo. Para aumentar la protección, se instalan periscopios en lugar de parabrisas y bloques de visión.
Se dispone de protección colectiva NBC (nuclear, biológica y química) que puede proteger a los ocupantes de las ondas de choque y la radiación penetrante de ataques nucleares, polvo radiactivo y armas bacteriológicas y químicas . [ cita requerida ]
Sus neumáticos de combate son capaces de soportar explosiones de minas antipersonal y fuego de armas pequeñas . Si el vehículo sufre daños mientras está a flote, un sistema de drenaje es capaz de eliminar el agua entrante. El BTR-90 cuenta con un sistema automático de extinción de incendios y un sistema para la colocación remota de cortinas de humo. El sistema de descarga de humo incluye seis lanzagranadas de humo, tres a cada lado del vehículo.
El cañón principal del BTR-90 es un cañón automático Shipunov 2A42 de 30 mm . El vehículo lleva una carga de munición de 500 cartuchos para esta arma.
Una ametralladora coaxial PKT de 7,62 mm con 2.000 cartuchos y un lanzagranadas automático AGS-17 de 30 mm son los armamentos secundarios del BTR-90.
Para atacar objetivos blindados se dispone de un sistema de misiles guiados , compuesto por cuatro misiles Konkurs 9M113 montados en la torreta. La unidad de lanzamiento es desmontable y puede utilizarse para lanzar misiles desde tierra. [4]
Todas las armas están montadas en la torreta y están asistidas por un sistema de control de fuego . [9] El sistema de control de fuego permite que las armas se utilicen mientras el vehículo está en movimiento y en todas las condiciones climáticas. La torreta puede girar 360 grados con un rango de elevación de −5 a +75 grados. [8] El armamento del vehículo le permite atacar objetivos a distancias de hasta 4 km. Los helicópteros y las fortificaciones pueden atacarse a distancias de hasta 2,5 km.
Además de las armas del vehículo, sus ocupantes tienen la posibilidad de disparar sus armas a través de los puertos de disparo y escotillas disponibles, aumentando su potencia de fuego.
Se construyó un prototipo denominado BTR-90M con una torreta más grande derivada del BMP-3 , que montaba un sistema coaxial de cañón estriado/lanzador de misiles 2A70 de baja velocidad de 100 mm (que puede disparar proyectiles convencionales o misiles antitanque 9M117 con haz láser ( ATGM ), como el AT-10 Stabber ), un cañón Shipunov 2A72 de 30 mm y una ametralladora PKT de 7,62 mm . El BTR-90M se exhibió públicamente por primera vez en 2001 y actualmente no está en servicio.
Otra variante del BTR-90 fue producida con el arma de baja presión 2S9 Nona de 120 mm , al igual que el BTR-80 Nona-SVK .
Se han producido cantidades limitadas y están en servicio en la Guardia Nacional de Rusia . [ cita requerida ]
En octubre de 2011, el Ministerio de Defensa se negó a comprar los BTR-90 y no los incluyó en la lista del programa estatal de armamento hasta 2020, y renunció a las exportaciones de los BTR-90. [10]
Posteriormente, el ejército ruso decidió ensamblar una gran cantidad de BTR-82A . La efectividad en combate ya ha aumentado significativamente y se deriva del BTR-80. El costo de desarrollo del BTR-82A se omite y el costo de producción es más barato, lo que hace que el menos avanzado BTR-90 sea aún menos probable que cambie su destino. El Desfile de la Victoria de Moscú de 2015 expuso el vehículo blindado con ruedas Bumerang VPK-7829 de próxima generación y anunció oficialmente que el programa BTR-90 ya no podía resucitar. [ cita requerida ]
El 13 de octubre de 2023, se publicó un video en X (anteriormente Twitter) que mostraba un BTR-90 operando en lo que se cree que está cerca de Avdiivka , área del óblast de Donetsk en Ucrania. [11] [12] El 11 de diciembre de 2023, se publicó un video en X que mostraba la primera pérdida rusa confirmada visualmente de un BTR-90, abandonado por los rusos en el sector de Avdiivka. [13] [14]
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